Форум Львівського Тюнінг Клубу

Отже, моторчик двофазний, при зміні полярності крутиться в різні боки. По заводу підключений таким чином, що він автоматично змінює полярність і відповідно подає рідину по черзі на різні форсунки.
Так от, маю бажання підключити саме так. Форсунки оригінал, моторчик теж, штатної проводки немає, хочу вивести на окрему кнопку.
В неті знайшов що використовуються реле 753 і 1338, але що то за реле не даю дупля.
Також знайшов такі схемки, наскільки зрозумів то це і є ті реле


Питання: де взяти такі реле? по якій схемі то підключити?

Jarevych писав: реле 753

Поляризованное реле РПС-20, паспорт 753, т.е. 12-ти вольтовое.
Что такое 1338 гугль не знает.
Схема а)- тумблер, б)- контакты каких-то реле, но без управления.

maisteroleg, а якшо попроще? з тих даних шо я дав шось вийде?

Нет, Вам же нужно автоматическое переключение, а даны схемы просто коммутации моторчика.

maisteroleg, ок, а то перше реле підходить?

Двофазних двигунів не існує. То є двигун постійного струму.
А який взагалі принцип роботи? З якою періодичністю має переключатись?

_Oliko_, неправильно виразився
Принцип такий, що при включених фарах при натисканны на кнопку омивача вікна через 3 секунди включається омивання фар почерзі, ліва-права.

3 секунды? Сижу, паяю

maisteroleg, ну десь так, вони просто по черзі миють, а затримка точно не знаю, думаю десь 2-3 секунди

Забирайте

це доводчик?

Переделанный блок управления ЦЗ, а мотор стеклоподьемника первым попался под руку.

maisteroleg, ніфіга собі . а як воно працює?

Дякую maisterolegу!!!
зробив класний блок управління омивачем
Jarevych рекомендує!

Народ, ану скажіть, що ви можете сказати по такій схемі, це є якраз схема підключення.
https://docviewer.yandex.ua/?url=ya-dis ... 7a51bb60c0
Я розумію, що мені вже не актуально, просто цікаво