Форум Львівського Тюнінг Клубу

Передні аморти перестали тримати..

Як рекомендують міняти парами чи всі по кругу ?
Якщо передні міняти, то міняти відразу опорні ?

Як правильно прокачати нові аморти?
Яка приблизна вартість по заміні?

Де нормальні СТО по заміні ?

Buts пружини чи амортизатори??

andrew писав:Buts пружини чи амортизатори??

аморти.
поправив.... думаю про аморти і пружини... :)

Buts амортизатори міняються парами.. якщо пробіг поза 100т.-раджу поміняти опорні але обов'язково нові добре змазати в середині де підшипник
на нові аморти теж нові відбійники.. пильник може бути старий
Вартість заміни +-120-130 грн/шт
зайди на сайт Каяби там є інфа як прокачуються аморти...
Раджу ставити газ-масло..

andrew писав:Buts амортизатори міняються парами.. якщо пробіг поза 100т.-раджу поміняти опорні але обов'язково нові добре змазати в середині де підшипник
на нові аморти теж нові відбійники.. пильник може бути старий
Вартість заміни +-120-130 грн/шт
зайди на сайт Каяби там є інфа як прокачуються аморти...
Раджу ставити газ-масло..

+

andrew писав: Вартість заміни +-120-130 грн/шт

це заміна аморта, чи всього з опорним ?

опортий без люфту, але знизу німи резина почитає відслоюватись, якщо порухати, так майстри сказали...

де добре міняють?

Buts писав: це заміна аморта, чи всього з опорним ?

Аморта
Та вже взяти все поміняти,і будеш знати шо перід зроблений

Buts щоб зняти аморт треба знімати опорний.. це за все 120-130 грн..
Опорний перевіряється на стук при розхитуванні і на люфт в ліво/право..
Ставиш руку на опорний де фіксується аморт і хитаєш авто.. якщо на руці буде відчутно стучок - під заміну.. хоча стук може давати аморт але в основному опорний

газ-масло, опорні міняти, прокачати має вміти нормальний майстер. раджу перевіреного не одним форумчанином Валєру

andrew, Опорний не стукає. Одна вкладка стойки має люфт. Ну і не зрозуміло стан резини опорного знизу.

Пружини каяба нормальні ?

Buts так собі..

опорні на ланос оригінальні GM брати ?

Buts ну вони дійсно хороші але там зараз ціна якась космічна..
бери хороший замінник але щоб підшипник був koyo/gmb

andrew,
який опорний можна брати GM, MAPCO, Car-Dex, Hola ,Torque, OPTIMAL, Hola, Febest, Japan ?

Hola ,OPTIMAL, Febest - все Китай 100 %
на одному з форумів читав що непогано ходять Parts-mall - Корея..

Є таке PMС (Parts Mall), корея, роблять для Hyundai, Kia, GM Daewoo, Ssangyong и Samsung Motors.

Я так розумію корея золота середина ?

Buts писав:Є таке PMС (Parts Mall), корея, роблять для Hyundai, Kia, GM Daewoo, Ssangyong и Samsung Motors.

Я так розумію корея золота середина ?

так PMC.. в тебе машина ж не Німецька

стосовно прокачки двотрубного аморта.

Підкажіть чи правильно зрозумів ?
У двотрубного аморта клапани розміщені в поршні на току і в низу внутрішньої труби (перехід з зовнішньою). Внутрішня труба наповнена маслом, зовнішня - знизу масло зверху повітря.

Якщо повітря потрапило у внутрішню - "торба".
Тому і не ставиться низом догори.

Прокачується аморт:
1. шток витягнутий, штоком донизу, зачекав, шток акуратно втиснув, зачекав, перевернув.
2. зачекав, шток витягнув, зачекав, перевернув.
3. п.1, п.2.

Наподобі як зі шприца повітря витісняти.

BOXER писав: прокачати має вміти нормальний майстер

Обовязково з 2-ма вищими освітами і щоб був тверезий.НУ да коли тут пишуть що стойки прокачуються вверх ногами то я пас!
Кароче - мені срочно треба в CANADA. I need help,I want to live in Canada

Buts писав: Прокачується аморт: шток витягнутий, штоком донизу, зачекав, шток акуратно втиснув, зачекав, перевернув, зачекав, шток витягнув, зачекав, перевернув.

ЧЕСНО- прокачав і встановив 100500 стойок і амортів АЛЕ про таку прокачку перший раз чую, щоб аморт верх ногами прокачувався. Де ви таку інфу берете чи то я вже зовсім постарів

pavlolvov колись Каяба сама писала про таке.. типу спочатку стандартно, а потім один раз догори ногами але легко попускаючи..
Сьогодні глянув - вже поміняли і пише просто прокачати в положенні в я кому буде ставитись аморт..
Але це стосується тільки двотрубних амортів..
Для однотрубних то [цензура].. ставиш без прокачки