Форум Львівського Тюнінг Клубу

Коли треба міняти ремінь ГРМ на Форд фокус 2 (2008 рік, 1.4 бензин)?
Одні кажуть на 120тис інші на 160тис, точної інформації нема((

я би на 90 тис. міняла

В переважнiй бiльшостi автомобiлiв ремiнь ГРМ мiняеться через кожнi 60тис,але якщо машина нова,i на нiй все оригiнальне а не замiнники то на 90тис.
P.S-в сервiснiй книжцi мае бути вказаний iнтервал замiни

aimad, не міняй, чекай коли лопне, тоді точно будеш знати інтервал, з точністю до кілометра

Точна є - гранична 120т.км., але враховуючи умови експлуатації ця планка може тільки опускатись. Невже стратити 500 грн. на 5т.км раніше гірше ніж ризик порваного ремня (тьфу-тьфу)?

зараз 117тис.
ремінь замінити дорожче)
вчора був на оф. сервісі сказали не на 120 міняти, а на 160, але вартість роботи 700+грн, вартість ремня десь напевно до 400 грн.

А машина ще на гарантії щоб офіціалам башляти? Я за заміну: ремінь, два сальника розпредвала, один колінвала, два роліка та водяну помпу 300 грн. заплатив, при тому, що для зняття зірочки колінвалу довелось робити спеціальний зйомнік

Офіціали міняють на 120, в сервісній книжці ресурс ремня ГРМ 160 т. км, але парадоксально, що ресурс ременів навісного 200 т. км, притому, що їх зняти не можливо, вони зрізаються :) Кароче міняй всі ремені, грм і навісного два, натяжний ролик (він там один), помпу, 3 салника, два зверху розпредвалу і один знизу коленвала.

а де у Львові можна якісно і не дорого поміняти це все?

aimad, Складне запитання Я на весну буду задаватись тим самим питанням, мені давали контакт одного майстра який колись працював на субару але він якийсь дивний, після другого дзвінка перестав брати трубку і тоді я вирішив перенести процедуру на весну бо у мене попередній власник міняв ГРМ на 70к з переляку. Взагалі можна купити інструмент на ібеі і озброівшись інструкцією зробити процедуру самому впринципі нічого нема складного за наявності спец-інструменту, але чи воно тобі чи мені треба :) Саня ніби має досвід вже заміни ГРМ і казав, що має планку, спробуй поговори з ним. Номер в ПП.

Есть такая штука как автодата, там написано английским по белому, что замена ремня для 1.4 FXJA или ASDA или ASDB составляет 100 000 миль или 96 месяцев.

Тима, є таке поняття як краще перестрахуватись, от у мене 105к а сальник нижній сльозиться, хто знає чи не попадає на ремінь масло трошки.

Я міняв на Астрі на Автопульсі на Городоцькій. Можна їх запитати чи на фордах міняють. Стало тоді мені з заміною ремня ГРМ, ремня генератора, трьох роліків, сальніка колінвала, помпи і повністю антифризу в 300 грн. 2 роки тому правда.

Fobos писав: є таке поняття як краще перестрахуватись

Не спорю. Изначально вопрос был о плановой замене по пробегу. Я не ошибся? Та же автодата описывает операции, инструмент, моменты затяжки и даже нормочасы необходимые для проведения процедуры. Купить диск и установить. Часть вопросов сама отвалится. Но я тож могу посмотреть. Это несложно

Тима, так я одразу і написав, що регламентовано по мануалу на 160 тик, але офіціали радять проводити процедуру на 120, дехто і то раніше робить, від себе додам, що ремені навісного при 80к вже виглядають плачевно, при тому, що регламентована заміна їх на 200т що є абсурдом, бо ремені навісного одноразові і при заміні ГРМ їх потрібно зрізати ножем.

хлопці, я б на вашому місці не ризикував і поміняв для заспокоєння чим по скоріше .. тому, що в наших клім. умовах і умовах експлуатації - (сіль на дорогах, сірчані дощі , двигун більше часу калатає в пробках а не ганяє по трасі як у європейців) - чекати до 160 тис то какбе потім капіталити мотор...
П.С. собі ремінь поміняв на 67 тис - хоча регламентом на 75 прописано для нашої країни, а для європи -120... а тесть на подібному моторі до 105 доїздив - так я вам скажу коли я міняв той ремінь то - ще б трохи і клапана би поближче з поршнями познайомились

мабуть навесну тре собі запланувати

120 в наших умовах то максимум...
От японці чітко - 80т. і все.. :)

BOXER в тебе тепер теж фокус?

ше скажіть де можна купити у Львові чи замовити в неті ключ для відкручування масляного фільтра?