Сторінка 1 з 3
Микропроцессорная система зажигания
Додано: П'ят, 18 травня 2007, 20:28
vovka
Хочу купити таку штуку
http://mpsz.ru/forum/about.php
Чи є тут люди які її вже ставили ?
Підходить на любі вітчизняні машини.
Дуже сподобалося те що там є додаткові програмуліни які по логах цього мікропроцесора можуть строїти ВСХ мотора (
http://mpsz.ru/forum/showthread.php?t=314).
Ну і взагалі.. Можна виставити оптимальне запалювання, настроїти оптимальні фази распредвала і так далі.. Виглядає на перший погляд дуже круто
Може у Львові хтось таким приторговує ?
p.s. Саме головне що вона максимально адаптована для ВАЗів.
p.p.s. Трамбльори фтопкунах :twisted:
Додано: П'ят, 18 травня 2007, 21:47
TIGER-NIGER
це типу така річ?
Додано: П'ят, 18 травня 2007, 22:03
TIGER-NIGER
як на мене то по слухах це октан-коректор 2007 року. треба дивитися таку річ в дії. я сумніваюсь що в нас у Львові таким хтось займається.
як що на фото якраз це, то ця фотка з Литви.
Додано: П'ят, 18 травня 2007, 22:30
C#@O$
TIGER-NIGER
- дай конкретнішу інфу - бо планую таке....
Додано: П'ят, 18 травня 2007, 22:35
TIGER-NIGER
це так сказати моє уявлення про це. більш конкретно про це тобі розкаже мабуть автор цієї теми...vovka :)
а 3 фоткою попав?
Додано: П'ят, 18 травня 2007, 22:41
vovka
TIGER-NIGER писав:це типу така річ?
Думаю щось подібне. Ця система подібна до Сілича, АД5 і т.п. октан коректорів.
Просто цей вроді як активно підтримується і є пара додаткових програмок. По суті той же інжектор но в дуже спрощеному вигляді (карб блін заважає
). Зато можна тестувати і відстроювати таблиці УОЗ, настроїти відповідно оптимальний розхід бензини на даній конфігурації, порівнювати ефект від любого тюнінга (навіть від нульовика) і купа всього іншого. Пишуться логи, з ноутбуком можна без проблем їх аналізувати.
Додано: П'ят, 18 травня 2007, 22:43
vovka
TIGER-NIGER писав:а 3 фоткою попав?
Я незнаю
:
Ця система про яку я говорю виглядає отак:
http://mpsz.ru/forum/catalog.php
Подібна.. В принципі всі вони з вигляду подібні
Додано: П'ят, 18 травня 2007, 22:48
TIGER-NIGER
як що так, то на фотці тоді що за річ в якій можна обійтися без трамбльора?
: таку штуку я бачив тільки на фото.
Додано: П'ят, 18 травня 2007, 23:03
Denja
vovka
А може легше інжектор зробити ?
Додано: П'ят, 18 травня 2007, 23:43
TIGER-NIGER
хочеш інжектор, будьласка...
Додано: П'ят, 18 травня 2007, 23:49
vovka
Denja писав:А може легше інжектор зробити ?
Інжектор це звичайно вещ і його легше настроїти чим карб, але..
Ця система коштує баксів 100 ну і + установка. А переробка на інжектор скільки ?
Додано: П'ят, 18 травня 2007, 23:55
TIGER-NIGER
інжектор помоєму десь баксів 700. не знаю чи на наш "якісний" бензин оплачується лити в ту машину. а обслуговування його також дороге.
промивка на станції десь 150 грн. а на нашому бензині це прийдеться робити кожен тиждень. а карб сам розібрав, зібрав і поїхав.
Додано: Суб, 19 травня 2007, 08:48
Dj kvass
Не показуйте цю тему Сані бо він точно 16В вліпить....
Додано: Суб, 19 травня 2007, 10:06
vovka
Dj kvass писав:Не показуйте цю тему Сані бо він точно 16В вліпить
Він 16v полюбому вліпить, питання часу
Додано: Суб, 19 травня 2007, 10:44
lizun
TIGER-NIGER писав:а на нашому бензині це прийдеться робити кожен тиждень
ні разу за 30тис.
vovka
став. то правильний напрямок.
Додано: Чет, 07 червня 2007, 23:11
vovka
Прийшла відповідь від "дилера":
Здравствуйте, Vova!
Блок - 585грн
Кабель для подключения датчиков - 58грн
ДПКВ - 40грн
ДАД - 110грн
ДД - 30грн (Калуга) 50грн - BOSH
Доставка Автолюксом обычно обходится в 15грн.
Предоплата через Правекс-банк или почтовым переводом.
Дороговато трошки , но з нашим бензином іншого виходу нема, буду купувати і вчитися.
Додано: П'ят, 08 червня 2007, 13:14
yes
А что ето за хрень? Типа место трамблера?
Додано: Суб, 09 червня 2007, 07:37
alexrovno
Ребята не путайте МПСЗ и октан коректоры. Это разные вещи. У меня уже есть МПСЗ, друзья переслали с Москвы, по деньгам вышло 70 уе (вся подмоторная проводка, датчики, 4 катушки и мозги). Скоро буду ставить, опишусь об ощущениях.
Додано: Суб, 09 червня 2007, 10:11
vovka
alexrovno писав:У меня уже есть МПСЗ, друзья переслали с Москвы, по деньгам вышло 70 уе (вся подмоторная проводка, датчики, 4 катушки и мозги). Скоро буду ставить, опишусь об ощущениях.
Чот дешево.. Певно ти раніше купував.. Бо там відбулося підвищення ціни з 1 травня.
http://mpsz.ru/forum/catalog.php
Додано: Суб, 09 червня 2007, 10:14
vovka
yes писав:А что ето за хрень? Типа место трамблера?
Типу так. Якщо ставити датчик положення колінвалу (ДПКВ) то трамбльор взагалі можна викинути. А якщо від датчика хола то трамбльор лишається но з нього багато чого викидається і приварюється
управление зажиганием возложено исключительно на микроЭВМ, трамблеру же осталась только функция разносчика искры. Основным элементом МПСЗ является контроллер зажигания, разработанный согласно техническим требованиям, предъявляемым к системам зажигания автомобилей и представляющий собой достаточно простое микропроцессорное устройство, выполненное на микрочипе PIC, в ПЗУ которого записаны таблицы с набором значений угла опережения зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и абсолютного давления во впускном коллекторе двигателя. Так-же производится интерполяция углов, для более плавного их изменения.
Соответствующая информация поступает с датчика-распределителя типа 5406.3706 (ГАЗ) или 40.3706 (ВАЗ) или любой другой с активным элементом на основе датчика Холла с демонтированными вакуумным и центробежным регуляторами или с ДПКВ (датчика положения коленвала и в этом случае трамблер совсем не нужен и он либо демонтируется, либо остается для мебели
) и датчика абсолютного давления типа 45.3829. На автомобилях ГАЗ штатный датчик-распределитель магнитно-электрического типа при этом необходимо заменить на датчик-распределитель типа 5406.3706, чувствительным элементом которого является датчик Холла с более строгими параметрами выходного сигнала. Датчик детонации, подключенный к МПСЗ, отслеживает момент детонационного сгорания топлива и корректирует угол зажигания. Дополнительным элементом полученной микропроцессорной системы зажигания является датчик абсолютного давления типа 45.3829, который ставится на карбюраторные версии автомобилей ГАЗ с контроллером "Микас".
МПСЗ кроме своей прямой функции, выполняет управление клапаном ЭПХХ, поддерживает обороты холостого хода на заданном уровне, и осуществляет блокировку стартера при пуске, что значительно продлевает его срок службы.
