Форум Львівського Тюнінг Клубу

міняв хрестовини, тепер замітив шо якшо більше 80км/год їхати починається вібрація, через шо то може бути, через хрестовини чи може через то шо я кардан не правильно склав, і тепер він получається незбалансований?але саме цікаво шо коли включаю нейтральну вібрація пропадає...
підскажіть, може в когось таке було!

Або неправильно склав кардан(не по шліцах) або перевернув на 180 ', там жеш є грузики на одній і другій стороні. Або підвісний неправильно поставив, постав на старе місце якщо ше його видно.

Дивись- неправильно попасти по шліцах можна тільки в тому випадку якщо міняти підвісний і непомітити полосками пряму лінію по двох частинах кардана( Бо кардан балансується взборі), на муфті пофіг так само як в місці прикручування до редуктора. Єдине де міг лоханутись це коли знімав хрестовину біля підвісного і перевернув на 180" тоді ти його розбалансував. Другий варіант що місце кріплення підвісного до кузова теж має можливість регулювання хотя і невелике.
Тепер чому коли вибиваєш на нейтральну то вібрації нема-
Тому що коли передача включена і ти набираєш швидкість то зростає навантаження на кардан і коли він розбалансований то в русі він старається вирівнятись а підвісний мав би згладити невеличку часткову вібрацію, а поскільки дисбаланс завеликий і биття (матуляння ) його завелике то появляється вібрація. Коли скидаєш передачу то з нього зпадає навантаження тому вона частково пропадає. Не секрет що він ітак по заводу стоїть нерівно у всіх плоскостях , чому ? тому що авто може бути навантаженим або піднятим і його положення завжди міняється.
Найди мануали в неті , там інфи (ну просто завались)

а в мене був ще третій варіант : балансіровочні грузики просто відпали
Або корозія постаралась , або десь зачепив. Причому вібрація була майже невідчутна (з'являлась десь після 90) , але поліз я до нього через розбиті хрестовини , поміняв їх - і о-ля-ля. Вже на 70 трясло так , що мама не горюй . Теж подумав , що перевернув , знов знімав , і тод помітив , що грузики відірвані
Вобчем , шрот в Долині (я в селі крутив ) , невеличкий торг, 80 грн - і кардан в зборі мій Їздить досі без втручання

Liuskywalker писав: а в мене був ще третій варіант : балансіровочні грузики просто відпали Або корозія постаралась , або десь зачепив. Причому вібрація була майже невідчутна (з'являлась десь після 90) , але поліз я до нього через розбиті хрестовини , поміняв їх - і о-ля-ля. Вже на 70 трясло так , що мама не горюй . Теж подумав , що перевернув , знов знімав , і тод помітив , що грузики відірвані Вобчем , шрот в Долині (я в селі крутив ) , невеличкий торг, 80 грн - і кардан в зборі мій Їздить досі без втручання

ясно, я тоді ше попробую на підйомнику підняти і і розігнати на передачі, і буду дивитись шо де і як...

Andriy-doker писав: ше попробую на підйомнику підняти і і розігнати на передачі, і буду дивитись шо де і як...

не завжди видно , але хороший варіант ! Тільки міст чимось піддомкрать, щоб не висів , вобчем - щоб положення кардана було приблизно як в дорожних умовах !
Ну і про безпеку пам'ятай !

Liuskywalker писав: не завжди видно , але хороший варіант ! Тільки міст чимось піддомкрать, щоб не висів , вобчем - щоб положення кардана було приблизно як в дорожних умовах ! Ну і про безпеку пам'ятай !

тоді заїду на чотирьох стоєчний і трапом за міст піднімлю і буду крутити...

Andriy-doker, краще заїхати на розвальний і знизу піддонкратити лапами тими що морду піднімають при розвалі. а взагалі незнаю чи щось там побачиш Короче то буде тобі наука- перед тим як знімати кардан і міняти хрестовини треба помічати маркером положення шліців на підвісному ( якщо міняється він) і положення вух на кардані під хрестовини якщо міняєш хрестовини.
Ати взагалі дивився на місце прикручення підвісного? там є відбиток як він стояв до того????
Може дійсно балансир з кардана відпав!?і він є зміщений в якусь сторону.
Може бути і варіант поганої( неправильної установки хрестовини в плані коли чашку забивав пару голочок випали або вилізли і попали під резинку(сальник чашки ) чи такий варіант відпадає???

pavlolvov писав: Andriy-doker, краще заїхати на розвальний і знизу піддонкратити лапами тими що морду піднімають при розвалі. а взагалі незнаю чи щось там побачиш Короче то буде тобі наука- перед тим як знімати кардан і міняти хрестовини треба помічати маркером положення шліців на підвісному ( якщо міняється він) і положення вух на кардані під хрестовини якщо міняєш хрестовини.Ати взагалі дивився на місце прикручення підвісного? там є відбиток як він стояв до того????Може дійсно балансир з кардана відпав!?і він є зміщений в якусь сторону.Може бути і варіант поганої( неправильної установки хрестовини в плані коли чашку забивав пару голочок випали або вилізли і попали під резинку(сальник чашки ) чи такий варіант відпадає???

чашки не забивав а пресом пресував...
вібрація то є то нема, сьодні не чув але коли 80 розганяв то тільки вібрацію чути було по дзеркалі салону...
грішу скорше шо підвісний чуть сміщено прикрутив до планки, чесно кажучи, то всьо був не обдумав і спішив, і вот маю лажу тепер

сьогодні їхав то вібрації не було, походу сама по собі пропала...

Andriy-doker писав: походу сама по собі пропала...

шайтан машина

Kirik писав: шайтан машина

вона просто почула шо я на форді хотів її на підйомник підняти, і настрашилась, вона ж привикла в кустарних умовах ремонтуватись)

всьо таки не пропало...
трясе дальше...

та то ж жигуль до таких нюансів треба звикати

IgorkoSLviv писав: та то ж жигуль до таких нюансів треба звикати

я не привик до такого, раніше 140 їхав ніяких вібрацій нічого такого шоб страшило, єдино шо мотор гудів голосно і всьо...

Докер, закривай ту смішну тему
Ти коли створював тему, випадково не забув шо в тебе жигуль?

Dexter писав: Ти коли створював тему, випадково не забув шо в тебе жигуль?

не мудруй

а ти пробував може то нова хрестовина трохи закусує якшо ні то кардан перекрути назад а то ти мамуть не позначив як розбирав

IgorkoSLviv писав: а ти пробував може то нова хрестовина трохи закусує якшо ні то кардан перекрути назад а то ти мамуть не позначив як розбирав

непозначив...
але хрестовина тоже може бути...

ну шо там а то народ хоче знати причину