Форум Львівського Тюнінг Клубу

Народ, хто в курсі чи буде відчутний результат якщо на стоковому моторі зробити облегшення маховика та коленвала?

Буде відчутний

буде гірше короче мотор буде дьораний як в мопеда 2 тактного

коленвал я би не чіпав.

vovka,чому?

Savage, а шо балтика їхати не хоче?

mazhor_chik писав: Savage, а шо балтика їхати не хоче?

Хочеться шоб не просто їхала,а валила))

Savage, голова - всьому голова

починай з ГБЦ :)

Kritik писав: Savage, голова - всьому голова

починай з ГБЦ

я думав спочатку почати з простого, а там подивитися як далі буде, достатньо чи ні)

як на мене то ГБЦ зняти простіше ніж колінвал і маховик...

ну і прошарошити канали і колектора також можна самостійно, а облегшити і відбалансувати маховик - ні..

+ кинути вал і налаштувати, це все буде +/- той самий бюджет шо і з коленвалом/маховиком.... але результат буде на багато кращий...

Kritik писав: ну і прошарошити канали і колектора також можна самостійно

Що ти маєш наувазі, що конкретно можна зробити з головкою?

Savage, треба буде якось оцінити мені твою, і тобі мою...) :)

mazhor_chik писав: Savage, треба буде якось оцінити мені твою, і тобі мою...)

егеж)

вас забанили в гуглі?

введіть "тюнинг гбц ваз 2108" міліард ссилок

Kritik писав: вас забанили в гуглі?

введіть "тюнинг гбц ваз 2108" міліард ссилок

хах..ок)

продам облегшений маховик на ваз 2108 - 09 - 300 грн

Куплю облегшений маховик до 2101-07 :santas) Правда!!!!!!!!!!

Доречі хто у Львові цим займається ? Цікавить облегшення коліна і шатунів з балансуванням на маховику.

Savage писав:vovka,чому?

Противаги на КВ повинні урівноважувати поршневу. З цією функцією вони і в стандарті не справляються, а попиляний буде взагалі жах, а не мотор.

Правильно пишуть, що починати треба з голови.

Колінвал і маховик облегшені дадуть трохи легшу розкрутку, але мотор буде більше ковбасити на холостому.

1. Розточка і поліровка каналів голови.
2. Суміщення каналів колектора і головки.
3. Поліровка клапанів - з обох боків.
4. Заміна розподільного вала в головці на спортивний - їх валом є для зубил.

А взагалі є купа інфи про це на тюннінг сайтах. Треба гуглити.

Зубилки напевно найбіль зручні і недорогі в тюнінізі.

В мене в моторі(2101 фікуса) облегшене коліно, маховик, голова пиляна і 680 вал, степінь збільшена + 08 карб з 100 жикльором вроді... Їде краще інжекторної 2114 в рази... Але і розхід десь 13 по місту... Фуру на трасі обганяю без проблем, з повним екіпажом) короч машина їде достойно...Так шо починай з ГБЦ + вал нормальний і прошивай ЕБУ або міняй жикльори, якшо в тебе карб