Форум Львівського Тюнінг Клубу

Де можна придбати і яка приблизна вартість?

Savage, віздє!

залежить шо саме треба..

по пружинах.

можуть бути обрізані стокові (береш болгарку і вйо ), можуть бути фобоси (хйз, гривень 800 комплект орієнтовно http://lada-sport.com.ua/index.php?page ... t&Itemid=7, http://lada-sport.com.ua/index.php?page ... t&Itemid=7, тут хтось ними торгував може дешевше буде..), а можуть бути ейбахи чи H&R (від 1900 грн за нульц на 08 форумі, і за 1300 грн в мене є б/у ).

кароче вибір є.

А які відзиви тих хто їздить на різаних пружинах? Це безпечно?

Savage, безпечно, але не комфортно, бо пригаєш....

фобоси - хз, нідочого ІМХО,

бренди - ДА

якщо допустим різати,то шо з стойками тре їх також вкорочувати?

Savage писав: якщо допустим різати,то шо з стойками тре їх також вкорочувати?

бажано,бо стойка на великих ямах пробиває.Наприклад я по ямах стараюсь помало їхати.Ну і

Ziro-cool писав: безпечно, але не комфортно, бо пригаєш....

а ресурс ходової сильно падає? яка вірогідність шо пружина вискочить чи не було такого ?

Savage писав: яка вірогідність шо пружина вискочить чи не було такого ?

обмотуєш її хомутами металевими,приварюєш до чашок куски металу шоб пружина не зіскакувала і всьо :)

Savage писав: а ресурс ходової сильно падає?

стойкам скорше прийде гаплик хоча

Петро писав: я по ямах стараюсь помало їхати

.Деколи не получається

Петро писав: я по ямах стараюсь помало їхати

А ти взагалі давно занизився,скіки часу вже так їздиш? подобається?

Savage, десь рік

Savage писав: подобається?

ага ,комфортно по трасі,а не по ямах
І зимою треба акуратно або зі здуру

Хоча на весну хочу робити так як має бути,якшо машина залишиться...

Петро писав: Хоча на весну хочу робити так як має бути,якшо машина залишиться...

будеш сток робити?

Savage писав: будеш сток робити?

спорт пружини і вкорочені аморти

Петро писав: спорт пружини і вкорочені аморти

а які буш ставити з яким заниженням? яке зараз?

Savage, хочу -50 :) зараз - 2 витка

Петро,-2 з переду та з заду? ше таке питання: а яка різниця між спорт і різаними?

ну дивись, мій досвід)))
я їздив на різаних на 40 мм. пружинах на стокових передніх і перепакованих і вкорочених задніх стойках. ефект один - машина низька

коли поставив комплект пружин Eibach ProKit на рідні аморти - крім вигляду додалась ше й класна управляємість.

а коли до Ейбахів доставив комплект регульованих амортів Коні спорт, то всьо стало взагалі ідеально, як по книжці :) переваги правильного заниження думаю і так зрозумілі.

машина яка? 2109?

бо я зараз весь цей комплект буду продавати, на Астру G.

Savage, шоб не займатись х-ньою раджу зразу підскладати гроші хоча би на пружини спочатку. хз шо там по ТАЗах, але вроді Ейбахи теж йдуть. ото різання нічого нормального не дасть.

Savage писав: яка різниця між спорт і різаними?

Стокові пружини - вони мягкі, а коли їх різати, то вони стають ще трішки мягші. Тому товче на ямах. Якщо різати, то бажано різаний виток загинати.
Спортивні пружини жорсткіші, правильно зроблені (нічого загинати не треба), тому машина в яму буде "провалютись" вже з меншими коливаннями і не буде товкти в стакани.
Ну і якщо робити щось із підвіскою, бажано поставити розтяжку стаканів.

Ziro-cool писав: тно, бо пригаєш....

куда "пригаєш"?
різана стандарт пружина навпаки робить машину каляскою такою мягкою і хитучою..
Savage, для чого конкретно тобі потрібне заниження на машині?