Форум Львівського Тюнінг Клубу

Міняв свічки і в одному циліндрі пішла не по різьбі. Де у Львові роблять ремонт свічних отворів?

а нарізати заново мечиком не варіант?
нарізав на холодному моторі, прокрутив стартером без свічки щоб вигнало стружку і поідеї все...

Svyatoslavaraga писав: Де у Львові роблять ремонт свічних отворів?

на зеленій роблять верняк там де блоки точать. трохи далі по зеленій після світлофору з вулецькою.

Maniak716 писав: а нарізати заново мечиком не варіант?
нарізав на холодному моторі, прокрутив стартером без свічки щоб вигнало стружку і поідеї все...

Я пробував її відкрутити, пів оберта зробив і побічив стружку, боюсь сам запороти блок, тому хочу віддати провірениму майстру...

vovka писав: на зеленій роблять верняк там де блоки точать. трохи далі по зеленій після світлофору з вулецькою.

Трошки детальніше можна?

Svyatoslavaraga писав: Я пробував її відкрутити, пів оберта зробив і побічив стружку, боюсь сам запороти блок, тому хочу віддати провірениму майстру...

ну а майстер її що не буде викручувати???
якщо свічка глибоко, то заведи без того циліндра і трохи прогрій мотор, і спробуй ще раз викрутити - головка б мала розширитись і свічка піде легше
хоча вирішувати ТОБІ

якшо заручена повністю і тримається, то не рухати, їздити так...

якшо не повністю то виркутити, глянути шо там різьба, прогнати....і закрутити норм(бажано крутити пальцями), якшо є можливість...

Ziro-cool писав: якшо заручена повністю і тримається, то не рухати, їздити так...

В тому діло, що недокручена десь на пів см., їздив так 15 тис., зараз все до ладу хочу довести.

Svyatoslavaraga, правильно- треба буде знімати голову, невпевнений шо без зняття вийде норм,

тому якшо немає в запасі капусти, то краще їздити так, тим більше шо вже проїхав 15к км,

Я б їздив, але пропуски запалення піднадоїли вже, все поміняв а пробиває дальше...

Svyatoslavaraga, аа, про то ти не писав,

тоді пробуй зробити як каже Maniak716, ,

не вийде, ну тоді вже на сервіс голову знімати,

Купив два мечики, завтра буду пробувати сам...
Проте порадьте ще якісь СТО у Львові на всякий випадок Думаю я не перший з такою проблемою...

Є ще варіан, якщо вже невдасться спасти різьбу то прийдеться розвертати отвір і робити перехідник під свічку. Я так практикував на Зіл131 коли служив в армії.але думаю до цього недойде.

pavlolvov, в товариша тае було на 2108,
такий варіант нормально зробиться тіко з знятою головою,
до речі служить норм,

як на мене: якшо голова вже в руках, то аргоном наварити і зробити норм різьбу а не колхозити перехідник,
Svyatoslavaraga, вартість метчиків? нашо 2шт? чорновий і фінішний?

Ziro-cool писав: вартість метчиків? нашо 2шт? чорновий і фінішний?

Так перший і другий їх називають, разом десь 25 грн на торпедо)
Вже свічку відкрутив, була закручена десь на 1/3різьби... Мечики трохи короткі, треба якийсь подовжувач придумати. Думаю все получиться без зняття голови, так як значна частина різьби в блоці нормальна

ну тоді успіхів, ....

Svyatoslavaraga писав: треба якийсь подовжувач придумати

подовжувачі мають бути на тому ж торпедо

Вже все зробив, напереживався...
Всім дякую що підтримали і допомогли, правда пробої залишились, буду дальше шукати

може свічки або дроти говенні?

Дроти, катушка - пробіг 200км., свічки ірідієві - 10 тис км, трамблер і бігунок почистив, без дефектів, заправляюсь тільки на WOG.

Svyatoslavaraga писав: свічки ірідієві - 10 тис км

шось я не поняв...свічки вже 10 тис. км відкатали?