Форум Львівського Тюнінг Клубу

Хлопаки треба якусь круту, хорошу прокладку, бо тече масло і пофіг йому, що поміняв вже 3 штуки. Кришка ніби рівна, може хіба руки в майстра нє, бо міняв в одного. Власне порадьте, де купити і яку, якої фірми, до Фобоса і Лесика написав вже, чекаю відповіді!!!

балаковська , да впринципі люба нова відразу не повинна пропускати .
Якщо відразу - то або погано прижимають гайки з шайбами , або кришка деформована . Деформацію голови відкидаєм , інакше текло б не тільки з-під кришки .
Звідки тече ? Підозрюю , що зі сторони ближче до моторного відсіку , бо з того боку нема кутових шпильок .
Я б поміняв кришку , на шротах повинно того добра бути ... Як варіант - все добре обезжирити, на голову і кришку нанести тоненький шар високотемпературного герметику , але без фанатизму і тільки по зовнішній стороні . Трошки почекати , щоб підсохло і встановити кришку з прокладкою на місце , затягувати гайки без фанатизму , з оригінальними шайбами .

Liuskywalker, Та блін в мене зі всюди тече. І з головки , і з трамбльора текло. Напевно ремонт не за горами, але блін масла небере, пробіг 70000. Що може бути хз

Liuskywalker писав: балаковська

здай точку, де справді оригінал, можна купити!!!

Бодя писав: здай точку, де справді оригінал, можна купити!!!

Вазєврогурт на Перфецького , але ,ІМХО , не поможе ...якщо

Бодя писав: зі всюди тече. І з головки

знач голова деформована , тільки із зусиллям затяжки кришки бавитися . Пробуй дві прокладки вколхозити , але тут теж лотерея із затяжкою , можеш взяти одну обжату стару свою і до неї в сендвіч нову додати

Liuskywalker писав: до неї в сендвіч нову додати

ти про клапанну кришку говориш, так?

Бодя, да , дві прокладки спробуй під кришку . І не затягуй гайки кришки фанатично . Там підвищеного тиску не має бути при не забитому сапуні . Знаю такі випадки , коли народ і по 100к їздив з двома прокладками.

Liuskywalker, окей, спасибі, цікаво, як Ромко Зем, до тої затії поставиться(буде міняти він)

Бодя писав: цікаво, як Ромко Зем, до тої затії поставиться

хочеш вгадаю, що він скаже ?
Приблизно отаке :

то є калхоз і не трахай мені моск цим . Давай продефектуємо кришку і голову нормально

Liuskywalker писав: хочеш вгадаю, що він скаже

Завтра відзвітую

Бодя иногда без герметины не обойтись , перепробовал кода то несколько произ-лей дошол до силиконовой , только с герметиком (моторным) в аккурат решил проблему.

Black, Герметик стоїть!!! Їй просто шось поробленр

Бодя,див ПП

Перевір кришку - постав на головку без прокладки і проведи щупом між ними. Якщо біля шпильок щуп не лізе, а між шпильками його не затискає - рівняй кришку. Я при кожному знятті прикладаю кришку зовнішньою стороною до плити, або рівного кутника і заганяю молотком на місце деформовані ділянки біля отворів шпильок. Правда зараз маю спокій - купив собі кришку з подвійного металу - і тихіше працює, і не вгинається, при затяжці. Вентиляція картера часом не виведена на бік? З масляної горловини дим не валить?

VETERAN, завтра подивлюсь чи не валить. А якщо валить то, який висновок? Сапун чистив недавно!!!в мене ще в корпусі повітряного фільтра масло кидає

Це все признаки надмірного прориву газів через кільця. Може бути, що залягли компресійні поршневі кільця, або надмірно зношені циліндри. Треба поміряти компресію.

VETERAN, ознака ремонту? Буду пробувати міряти!!!

Бодя писав: Напевно ремонт не за горами, але блін масла небере, пробіг 70000. Що може бути хз

За масло відповідають маслозйомні кільця, а за прорив газів - компресійні. Компресійні деколи закоксовуються, або заклепуються в канавці.
Їздиш завжди по місту, чи деколи прожарюєш двигун?

VETERAN, по місту!!! По трасі дужеее рідко!!!

Якщо прогнати машинку на гарній швидкості (хоча б 100-120) сотню - другу кілометрів, багато симптомів би зникло. Мотор не прогрівається по місту, збирається нагар, який не дає "дихати".

VETERAN, недавно проїхав 250км, правда небільше, ніж 90км