Форум Львівського Тюнінг Клубу

Ford Scorpio V6 2.8 PRE Cologne (грм як в уаза) інжектор на трамбльор. Після капіталки та обкатки, коли зимна їде дуже класно, тільки темп. доходить до 70 і тут починаєтсья стукання пальців, ніфіга тяги немає, а на холодну як дурна летить..... Бенз тільки 95, кути вже як некрутим все одно... Таке враження що хоче в плюс, але як в + на максимум виставити то взагалі з місця ледве рушає. Поставновку ГРМ(градуси та мітки) провіряли вже 2 рази. Розхід в нормі 12-18 л.(залежно як топтати.....то ж ЗП )

Хочу почути думку спеців...... :)

M@sTeR писав: починаєтсья стукання пальців

В мене були всі ті самі симптоми - але стукали гідрики. Поправив гідрики - стало все гуд.

M@sTeR писав: стукання пальців

які ще пальці

Суміш перевіряли? Свічки хоч якого кольору, можливо не справний датчик температури і комп біднить суміш, от тобі і детонація, і яколи є детонація то не

M@sTeR писав: хоче в плюс

а кути потрібно знижувати.

Fobos писав: які ще пальці

поршньові

Pier писав: інжектор на трамбльор.

це провал

Rosko писав: інжектор на трамбльор. це провал

Що тут такого Є інжекторні системи з електронним запаленням ,а є старіші що на трамбльор, просто незнаю як воно парвильно називається, інжектор з запаленням на трамбльор.......

Pier писав: В мене були всі ті самі симптоми - але стукали гідрики. Поправив гідрики - стало все гуд.

Це 2,8 PRE Cologne, тут немає гідриків, тут штанги і сальники клапанів.....от і вся музика

Fobos писав: можливо не справний датчик температури і комп біднить суміш

Датчик температури вроді справний, так як на приборах все в нормі.....

Rosko писав: які ще пальці

поршньові

Як пальці можуть стукати, якщо палець буде стукати, то мотору вже пінцет А це явище "стукають пальці" ніщо інше як детонація, то діди жигулісти так прозвали колись, чомусь.

M@sTeR, млже інжектор нагнувся? але здається мені що з сумішю і запаленням там діло

Fobos, ти шо смайлика не побачив? я трохи трололо
а тут як на мене справа в трамлері себто в погано виставленому куті запалення + на валі може бути виробітка, через що він має люфт і сам трамблер як не крути працювати буде не коректно.

M@sTeR писав: Датчик температури вроді справний, так як на приборах все в нормі.....

то не той датчик
виставіть запалення по мітках, або стробоскопом, і вже від того плясайте Знайдіть дані про опори датчиків, і тестером то все діло прогоніть, так можна +- самому визначити несправний датчик

Tarik, а який?

M@sTeR, має бути інший датчик, який несе в комп дані про темп охолоджуваної рідини. Принаймі в мене так. До речі, фордоводи, який там тип інжектора?