Форум Львівського Тюнінг Клубу

Сабж, вже давно підійшла заміна мастила, отож порадьте хороше мастило такої вязкості, з ціною до 100 грн/л. Наразі є 2 варіанти: мобіл1 і ще порадили статоіл. Хто що скаже про них? Цікавить почути думку людей які конкретно займаються мастилами, хто і що собі лиє мене не цікавить.

AnGeL, Sunoco 5w50 4L 180 грн.

Специфікації та допуски:

API SH / CD
MB 226.5
VW 500.00 / 505.00

Фізико-хімічні характеристики:

Щільність при 15 ° C 0.857
В'язкість при 40 ° C / сСт 118
В'язкість при 100 ° C / сСт 19
В'язкість при -30 ° C / cP <6600
Індекс в'язкості 182
Температура спалаху ° C 235
Температура застигання ° C -50
Загальне лужне число, мг KOH / г 9

AnGeL, можу зробити мобіл по хорошій ціні!

Fobos, +1
ше є Comma

API SH / CD
MB 226.5
VW 500.00 / 505.00
sh/cd то дуже застарілі допуски .розробки 95років .а вже 2013

по хонді по книжці рекомендовані допуски ЅL і SM, я в тому не шарю, які там новіші чи старіші...

AnGeL писав: по хонді по книжці рекомендовані допуски ЅL і SM

Допуск не нижче ЅL і SM,новіші допуски можна лити,типу SN

почитав трохи москальський форум преловодів: там всі на атмо їздять, лиють5-40, але типу в них розхід на атмо 500грам/1000км то нормально. В мене десь так само вийшло, притому присутні підтьоки, і часто знімвся фільтр, тобто трохи порозливав, і мені здається що то забагато. Ще чув що мотюль добре...

AnGeL, 5w50 ,буде нормально .любе не підроблене і з допусками не нижче sl піде

AnGeL писав: 500грам/1000км

який сенс міняти масло тоді - воно постійно нове в моторі :)

Лив Статоіл, саме цієї вязкості, мастило хороше, миючі властивості на висоті, і що подобалось найбільше це те, що не втрачало своїх властивостей після добрячих пі***лєй. Також гуд енеос 5w50.

Енеос взагалы дуже витривале мастило, пережило повну втрату охолоджуючої рідини в двигуні, перегрів був такий, що фарба на клапанній кришці вся пузирями здулася, а лампа тиску масла навіть не моргнула. Після вскриття тільки поодинокі вогнище "запеченого" мастила, лаку на шатунних вкладишах діаметром кілька мм, біля самих замків вкладишів.

Гадаю на іншому, більш бюджетному мастилі був би капець, мастило при таких пекельних температурах повністтю втратило б свої властивості і вязкість прирівнялася б до води

Лию Ravenol - масло гут і ціна теж ок

YuraDOC писав: Лив Статоіл, саме цієї вязкості, мастило хороше, миючі властивості на висоті, і що подобалось найбільше це те, що не втрачало своїх властивостей після добрячих пі***лєй.

ну от вже другий хороший відгук про те мастило.

Romko писав: AnGeL написав:
500грам/1000км

який сенс міняти масло тоді - воно постійно нове в моторі

та я тоже про то думав, тому і відїздив АЖ 8 тищ на ньому, так як 3 літри долив взагалом . а там в декого і 700 і 1000 жре то ж капєц просто, там реально всю дорогу свіже масло в машині

AnGeL, на густішому буде набагато менше їсти

AnGeL, можеш спробувати fuchs titan

andriy320e30, та я шарю. та я всеодно сьогодні вже замовив собі всі сальники і прокладки. там канєшно єблі з тим буде

впринципі я так ото подумав, напевне залию Statoil LAZERWAY 5W-50. воно як мінімум підходить по допусках: ACEA A3/B3, API SL / CF. Відповідає вимогам: VW 505.00/502.00, MB 229.1.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕТОДИКИ ЕДИНИЦЫ


Плотность при 15°С ASTM D 4052 кГ/м3 852

Вязкость при 40°С ASTM D 445 мм2/с 112

Вязкость при 100°С ASTM D 445 мм2/с 17,0

Динамическая вязкость при -30°С ASTM D 5293 мПа.с 5900

Индекс вязкости ASTM D 2270 - 165

Температура текучести ASTM D 97 °С -48

Температура вспышки в открытом тигле ASTM D 92 °С 220

блін, ото трохи погуглив, вони впринципі всі підходять

попробуй Castrol EDGE 10W-60
SAE 10W-60,
ACEA A3/B3,A3/B4
VW 501 00/505 00
API SN/CF,
ексклюзивно затверджено для BMW M-моделей.

RUS_70, то вже занадто... хонда і так не рекомендує густих масел впринципі, на к20 мотори які крутяться і валять овер 9к рекомендовано оригінал 0w30, а так на всі стокові хонди оптимально 5в30, 5в40. крім того статоіл маю де брати без проблем, якшо шось...