Форум Львівського Тюнінг Клубу

Отже на мому Hyundai Accent пробіг 40 тис. км. і одному задньому амортизатору настала повна "гепа" (потік ), перед літнім сезоном вирішив поміняти обидва задні.

Питання чи вартує ставити на звичайну стокову для щоденної їзди автівку (деколи дружина їздить) наступну річ http://koni.com.ua/cars.htm (Koni Sport)

Чи обійтися стандартними амортизаторами типу - Kayaba, SACHS,MONROE і не вигадувати дурниць))).

А і чи можливо одразу усі 4-ри поміняти.

Наперед дякую за поради.

Kayaba exel-g і не видумуй нічого.

soviet, Варто! Але всі чотири! Виставиш собі на мін. положення і буде ідеал для повсякденної їзди

pavlo09 писав: Варто! Але всі чотири!

+1. якшо, звичайно, бюджет дозволяє.
в мене стоять Коні Спорт з регулюванням, хоч і їжджу в основному по місту короткими, але частими поїздками. по місту виставив 2-гу положення (з 4-ох), на трасу ставлю на 3-тє. Передні, бо задні тре знімати. Задні по дефолту на 2.

я вважаю, шо варто спробувати однозначно. скільки того життя і тої машини, шоб їздити на монро, якшо є бажання і трохи грошей на шось цікавіше
ну але задумайся про пружини адекватні в пару до таких амортів. а це вже зменшення кліренсу, якшо готовий до такого. а там давай розпорку, поліуретан і т.д.

Подивився по їхньому каталогу, немає амортизаторів для моєї машинки.
Позвонив по номеру з сайта (але сказали, що можуть підібрати), проте сказали ставити на перед Sport а на зад Special, хз чому.

BOXER писав: а це вже зменшення кліренсу

та от охота, але деколи їзжу по таких дорогах з забитим битком багажником, що думаю що не вартує, хоча..... :)

BOXER писав: в мене стоять Коні Спорт з регулюванням

Де купував і встановлював, напиши контакти в ПП, дякую.

я їздив на більштайні В6 + прогресивні пружини кожен день, дуже навіть варто як не дивно але навіть при заниженні 30мм там де я раніше черкав днищем черкати перестав за рахунок жорсткості машінаа не клює взагалі по комфорту нічим не гірше ну але це кому як хто до чого звик

t309 писав: там де я раніше черкав днищем черкати перестав за рахунок жорсткості машінаа не клює

в мене таке саме було коли на 08 поставив типу спорт аморти плаза спорт -30, і пружини eibach -30. не сказав би що дуже жостко але по керованості набагато краще чим сток.

форд наприклад жосткіший суттєво. то багато всього впливає.. навіть резина шо 185/60/14 а шо 205/45/16 - різниця в дубовості відчутна.

стойки просто клас! вортує на 100 процентів...
Коні це класна штука...
з ними може зрівнятись тільки більштайн Б6

TIGER-NIGER писав: Коні це класна штука... з ними може зрівнятись тільки більштайн Б6

а якщо вибір між білями і конями як бути?

краще тоді коні..."білі"- не регулюються...:)

BOXER писав: в мене стоять Коні Спорт з регулюванням

На моїй попередній Джеті також стояли і зараз ще їздять(6 років).

soviet на твій Акцент коняк нема.. задні я б ще ставив. а от передні точно не підбирав би..
t309 Б6 просто суперові аморти а в парі із пружинами вони напевне ідеальні.. в мене зараз задні стоять Плаза спорт(аналог Б6), а перід буду теж такі ставити.. скажу - від пружин дуже багато залежить.. зараз сток реально не задовольняє..
Зараз із двох Б6 і коні вибір тільки за першими..
Коняк вже нема... а те що зараз продають то повна фуфа яка по нашим дорогах не виїзде і повного року в режимі місто..
Шукайте старі Коні із вибитими "Made In Holland" і віддавайте на ревізію - буде в рази краще ніж теперішні "нові"..
У них помінявся конструктив в середині амортизатора ось тому вони і не ходять останні 4 роки... до того притензій до них не було

Koval писав:
краще тоді коні..."білі"- не регулюються...

Б10/12/16 - регулюються

andrew писав: Шукайте старі Коні із вибитими "Made In Holland" і віддавайте на ревізію - буде в рази краще ніж теперішні "нові"..

100%!!!!
але відправляти тільки в Київ на коні центр. Але питання в інщому -хто їх поставить так щоб гарантія на стойки працювала?????

Паша там в Києві теж ще ті Олені..
Є в мене один дядько зараз якраз комплект Коняк переробляє.
Слово "переробляє" тут не просто так.. до 2004 чи 2005 року конструкція Коняк була інша.. тоді ще писало Holland..після вони поміняли її і стали клеїти наклейки...
Так от він робить так як було колись.. при тому аморт працює так як і працював.. якщо це був не масляний, а газ-масло - закачує газ..
Короче все серйозно :)

pmp це вже серйозні речі і ціни там не по 120 євро за шт.:)

andrew писав:Паша там в Києві теж ще ті Олені..
Є в мене один дядько зараз якраз комплект Коняк переробляє.
Слово "переробляє" тут не просто так.. до 2004 чи 2005 року конструкція Коняк була інша.. тоді ще писало Holland..після вони поміняли її і стали клеїти наклейки...
Так от він робить так як було колись.. при тому аморт працює так як і працював.. якщо це був не масляний, а газ-масло - закачує газ..
Короче все серйозно :)

і яка ціна такої роботи дядька??

мої б4 стукають невиносимо, більштайн

Igor4ik Б4 то не амортизатор.. :) вже краще каябу..
Робота майстра +-500-550 грн/шт + доставка туди і назад
Ціна залежить від причини ремонту... бо інколи буває все дуже печально..