Форум Львівського Тюнінг Клубу

В сервисной книжке есть такая запись: тормозную жидкость надо менять каждые два года. Между тем многие водители не придерживаются этого срока. Вместо полной замены тормозной жидкости ездят <на доливе>, хотя все производители автомобилей четко регламентируют сроки ее полной замены. Для большинства машин массовых классов эти сроки укладываются в диапазон 36-60 тыс. км пробега или 2-3 года (для классных машин значительно жестче: например, у <Мазерати> рекомендуют менять через 10 тыс. км пробега, а у <Феррари> - через 5 тыс. км). Почему?
Тормозная жидкость работает в очень тяжелых условиях. Даже при <городском> вождении она нагревается до +150°С. Если же нагрузки особо высоки (езда с прицепом, горная дорога, агрессивный стиль вождения и т.п.), то температура тормозной жидкости может достигать +180°С, а при остановке машины кратковременно подскакивать до +200°С.

Конечно, тормозные жидкости рассчитаны на такие нагрузки: их заявленные температуры кипения составляют +205...+265°С в зависимости от конкретной марки. Но в процессе работы тормозная жидкость неизбежно поглощает влагу, и температура кипения понижается. Например, если в течение года тормозная жидкость <наберет> 2-3% воды, то температура ее кипения снизится на 30-50°С, то есть она может закипать при 145-160°С.
Это абсолютно недопустимо. Происходит так называемая паровая блокировка тормозов: из-за резкого расширения образовавшихся пузырьков часть жидкости выдавливается в резервный бачок, при нажатии педали оставшаяся <внизу> жидкость не создает нужного давления (она насыщена пузырями), и педаль <проваливается>.

Все это говорит о том, что тормозная жидкость - вещь весьма серьезная, требующая к себе особого внимания. В чем оно заключается? В контроле за состоянием тормозной жидкости. Для этой цели есть специальные тестеры, выпускаемые разными фирмами (например, тестер Felutest 1405). Это небольшие приборчики с зондами, погружаемыми <для дознания> в тормозную жидкость. Зонд нагревается и определяет температуру закипания жидкости с точностью до 3 процентов. А на дисплее высвечивается <приговор> тестера: <срочно заменить>, <желательно заменить> или <все нормально>. Процесс диагностики занимает не более 45 секунд....

поки ся не засмердит

степан к, дякую за корисну інфу

По ідеї, якщо не дотримуватись регламету, то коли суттєво потемніла, тре мінєти...

Раз в 3 роки міняю

Впринципі текст 100% правда! Завжди питаюсь в нових клієнтів про то коли вони міняли гальмівну рідину і чи взагалі міняли . Також раджу раз на 2 роки або 100тис км . Ціна прокачки якщо все відкрутиться нормально десь 35<>40грн гальмівна рідина відповідно купляється клієнтом . І ще є один великий і немаловажний нюанс це направляючі супортів які теж є неодмінною частиною гальм , часто майстри мало уваги приділяють цьому вузлу можливо незнають або нехочуть або немають відповідної змазки для направляйок , а даремно тому що вони при гальмуванні теж інтенсивно працюють і зножуються ак факт починають товкти на ямах і дзвеніти , без змазки вони зношують посадочне місце в скобі або взагалі закисають так що потім треба добряче повозитись з ними щоб їх витягнути , опісля помагає лише реставрація ! По регламенту при кожній заміні колодок необхідно змащувати новою змазкою а саме змазкою яка витримує високі температури ! Думаю при заміні колодок краще доплатити ще 20рублів за змазку ніж потім реставрувати за 300грн супорта !

Раз в два роки міняю - зразу після покупки і через два роки...

В книжці так і пише раз в 2 роки. Дехто і тормозні колодки не перевіряє.. А взагалі:

На правах тошнотів:
Не коректне питання! Міняти гальмівну рідину - це значить зливати стару і заливати абсолютно нову, а не таку саму яка була! Так от по-суті питання не зрозуміло для чого її мінєти? Злив використаної рідини роблю при потребі і заливаю таку саму з баньки яка була(помоєму НИВА) називається...А от чи можна міняти марку рідини - хз?

topper писав: Так от по-суті питання не зрозуміло для чого її мінєти? Злив використаної рідини роблю при потребі і заливаю таку саму з баньки яка була(помоєму НИВА) називається

тормозуха є гігроскопічна,тобто має властивість накопичувати воду,твоя НИВА це ДОТ-3 яка вже на мою думку устаріла моральна,краще зміни на ДОТ-4
а вапше чому тре мінєти написано в 1-у пості.Надіюсь ти не заливаєш з тої банки що залишилась вскрита ще після минулого разу?

topper писав: А от чи можна міняти марку рідини - хз?

Можна,головне лити або те що було,або піднімати рівень типу ДОТ3 на ДОТ4,ДОТ5.1 а не навпаки

Sluva, КЕП! незнав такого навіть
З тої самої баньки заливаю але вона корком закрита!

в мене в посібнику з експлуатації пише раз на два роки. так і роблю
Рідина з відкритої 1 раз банки має термін придатності від 6 місяців до 1 року, незалежно від того чим вона закрита......