Форум Львівського Тюнінг Клубу

Потрібен моторист-гінеколог або його консультація...

Після недавньої події, є велика підозра (на 98%) що в моторі погнутий клапан, і навіть на 80% можу сказати який.
Проявляється це так: мотор холодний - працює гарно, тихо, і є відповідна потужність. Як тільки прогрівається до робочої температури, чути характерний стук "невідрегулірованого зазору клапана" (стоять гідрокомпенсатори) + відчутна втрата потужності.
Попередній діагноз - погнутий клапан (+ ще є інші нюанси так думати)
Потрібно:
1. Заміряти компресію на гарячому моторі
2. У випадку підтвердження - порівняти клапан не знімаючи головку.

Pier писав: У випадку підтвердження - порівняти клапан не знімаючи головку.

Pier писав: порівняти клапан не знімаючи головку.

ем соромлюся спитатися, а як ти це собы уявляэш?

Konsperant писав: ем соромлюся спитатися, а як ти це собы уявляэш?

Ну так ж топік стартер шукає моториста гініколога, який через вихлопну трубу порівняє клапана.

Pier писав: 2. У випадку підтвердження - порівняти клапан не знімаючи головку.

анекдот )))

но взагалі якшо так

Pier писав: мотор холодний - працює гарно, тихо, і є відповідна потужність. Як тільки прогрівається до робочої температури, чути характерний стук "невідрегулірованого зазору клапана" (стоять гідрокомпенсатори) + відчутна втрата потужності.

то клапан не погнутий.. скоріше гідріку ппц.

ну і компресія з погнутим клапаном що на холодну що на гарячу буде однакова. поміряти компресію там справ на 10 хв і недорого..

vovka писав: то клапан не погнутий.. скоріше гідріку ппц.

можливо як варіант. Як знайти який? всі міняти щось не дуже охота.

Pier, петь, як що терміново поміряти компресію підїдь на Любінську, поміряю, я вдома маю компресометр ну або завтра на вулецьку

Konsperant писав:Pier, петь, як що терміново поміряти компресію підїдь на Любінську, поміряю, я вдома маю компресометр ну або завтра на вулецьку

Вже напевне завтра. Дякую!

Pier писав: Після недавньої події, є велика підозра (на 98%) що в моторі погнутий клапан, і навіть на 80% можу сказати який.

Элементарно не пробовали свечу выкрутить и посмотреть на её состояние ? Ремень ГРМ не перескочил на шкиве все метки на месте ?

Pier писав: . У випадку підтвердження - порівняти клапан не знімаючи головку.

Я думаю у нас пока таких "геникологов" нет ,и вряд ли будет!

Pier, гідрик підклинює

клапани просто так, самі по собі не гнуться!

RomkoZem писав: клапани просто так, самі по собі не гнуться!

Ясне діло, я його погнув - я його і порівняв

І так, стукав гідрик і по "слухальному прибору" (дякую 4ybik, Konsperant) було вислухано що стукає випускний 4 циліндра. Поміняв місцями випускний і впускний і стукіт пропав, сила назад повернулася, машинка ожила, розхід повернувся на звичний.

А часом, може і поміняю гідрики, наразі все працює.

Дякую всім за ідеї!!!

Pier писав: я його погнув - я його і порівняв

вітаю, всім форумом присвоюєм тобі звання моториста-гінеколога

таке буває... правда на япошках не чув. В мене було ще на 08 міняли клапани і при покупці попався один лівий . При нагріві підклинював і мотор скисав