Форум Львівського Тюнінг Клубу

вот така вот проблема.
авто простояло в гаражі 2 тижня!

останній раз перед 2-во тижневим простоєм авто при заведенні теж таке було але на третій раз завелась з півтику.... потім протягом всього дня заводилась без проблем

тепер при зеведення авто чути тріскіт. акумулятор заражений (після простою авто аум сів на ноль, напруга була менше 10вольт ) пробував інший акумулятор та сама ситуація. контакти чистив на статері теж не помогло ....

що це може бути ? втягуюче клинить ? читав в неті що може бути вінець маховика, але в то шось тяжко віриться ..... і не хочеться вірити ...

чи можливо все ж таки акумулятор ....



ДЯКУЮ!

навряд чи акум , 70% імовірності - втягуюче ! Бендікс в зацеп з маховиком входить ? Стартер крутиться вхолосту ?
П.С. Знімай , бо без того - ніяк ! :)

Liuskywalker писав: Бендікс в зацеп з маховиком входить ? Стартер крутиться вхолосту ?

та ше ХЗ .... в чора нехотів в неділю колупатися з цим ....
сьогодні зніму і попробую ....
попробую ще з пусковим разок ....

питання вирышено.

Акумулятор здох, Здох намертво ....

як?
завжди вартує вказувати в темі як саме вирішилося питання, може в когось виникне подібна ситуація.

kapi писав: як?

kapi писав: Акумулятор здох, Здох намертво ...

VeRMyT, ти ж писав , що іншим пробував - обидва дохлі ?

та ХЗ виходить так ..... але другий акум на іншій машині завів машину

мій не завів ..... можливо авто було прогріте

на мій старий акум кинув пускове старого рядянського виробництва. завелася з півтику, маслало шо ппц .....

прогрілася машина і на мому акумі почала заводитись з півтику ....

ніч постояла зранку їхати на роботу опять то саме ....

шкода що немає чим поміряти плотність акума ....
але думаю шо проблема всетаки в акумі.

VeRMyT, проблема в пробої по масі десь - то імхо 90%
ну і від цього вже може піти спати втягуюче... довго мучився з подібною проблемою. з власного досвіду, способи перевірки(якшо не хочеш їхати до грамотних елєктріків)
1) береш ключик на 13(або викрутку) і пробуєш завести машину замиканняв контаків на стартері - якшо заведеться(або хоть почне крутити) - проблема не в акумі
2) подивись на дроти маси. впершу чергу на клєму мінусову. і там внизу це від стартера йде дріт на масу чи він добре прикручений.

bossjara, дякую попробую ....
а якщо таке саме буде ? такий самий тріскіт ? значить акум ?

bossjara писав: 2) подивись на дроти маси. впершу чергу на клєму мінусову. і там внизу це від стартера йде дріт на масу чи він добре прикручений.

там він вроді до коробки кріпиться ....

VeRMyT писав: а якщо таке саме буде ? такий самий тріскіт ? значить акум ?

ну ти по суті подаш на стартер плюс в обхід релє. якшо буде те саме - значить проблема не в цьому... я не майстер по машинах і не електрик, тому можу помилятись в термінах, але аналогічна проблема мені їбла мозг десь 4 місяці - я її вже вивчив вдоль і впоперек

була похожа ситуація в першому випадку було діло в акумоляториі вдругому розлетівся бендикс втягующе реле зробляло а машина не заводилась причин може бути багато даже той самий винець на маховику може по круго проскакувати

volodiy, так би тоді і з пускового б не завелося з півтику .... як би проскакував вінець ....

кароче така ситуація ....

пробував я акум з дизеля ... завів .... заглушив на свому вже завів з пів тику ....

на інший день заводити на свому така сама ситуація.
замкнув клеми на стартері як тут писали ... почало шось шипіти всьо потухло, забрав викрутку всьо опять появилось ( габарити і т.д.)
після чоо попробував шераз завести авто завелось з півтику на мому акумі. правда перед тим повернувши ключ запалення почало плавно натягувати енергію ( так як машина довго стоїть і перший раз включити фари, вони плавно починають розвічуватися.).

переглянув всі клеми на мінусі ... перекрутив мінус на корпусі, що ввзаді коробки, перекрутив нормально клеми на акумі, дотягнув клеми на старетері вроді всьо норм .... зара піду попробую чи після вчорашньої профілактики заведеться чи нє ...

получається що діло не в акумуляторі .....

можливо стартер бере на себе весь ток при заведенні авто ?

VeRMyT, цілком ймовірно, але ще радив би кабель від кузова прямо до болта стартера прикрутити, але дріт візьми погрубше, не менше 8мм2 січенням.

кароче ХЗ .....
вчора пробував опять то саме .....

замикав опять стартер нічого не помогло ....

взяв газовий ключ, постукав по втягуючому завелась ......
як би була маса то б на сильнышому акумі би не заквелась я так думаю

Я так думаю що варіант такий:

втулки на втягуючому розбиті і сухі без смазки і мій акум вже не може вже дати поштовх, а сильніші акуми його ше примусово випихають ...

тіки вот хто підкаже чи правильний хід думок.
бо як тіки зніму стартер він зразу почне нормально працювати бо як буду знімати розрухаю його ...

яку смазку можна пхати в ті втулки ?

Fobos,
дріт до болта який на малюнку під номером7-8 ?

VeRMyT, нє , то силові , тоість + там . Коли ти повертаєш ключ , втягуєче замикає п'ятаком контакти 7 , і + валить через 8 на обмотку стартера ! На верхній 7 в тебе йде грубий + від акума .
А тобі треба дод. мінус , можеш його кинути під один болт кріплення стартера , але якщо в тебе є мінус до коробки - то зайве , ІМХО . Знімай і дефектуй , змазуй ! (я казав :) ). Змазка : я юзав звичайний літол +крапля трансмісійки , але без фанатизму . :)

та думав обійдеться ... але .....

http://www.energostar.by/1-glavnaya/19- ... arter.html
можекомусь буде цікаво і пригодиться ...