Форум Львівського Тюнінг Клубу

[hsr007]

Проблема така: Повністю заряджений і підключений АКБ сідає через три дні простою авто ваз 2115. (причина в повишеному витоку струму АКБ він становить 0.20 А )

1. Знайшов, що витік струму йде через запобіжник F3 10A,коли він намісті витік струму 0,20А, коли він знятий то струм становить 0,01 - 0,02 А.

2. Вичитав шо він відповідає за: F3(10A) - "Плафон освещения салона.Плафон индивидуального освещения салона.Лампа подсветки выключателя зажигания.Лампы стоп-сигнала.Маршрутный компьютер"



Нерозумію, що саме з перерахованих: "Плафон освещения салона.Плафон индивидуального освещения салона.Лампа подсветки выключателя зажигания.Лампы стоп-сигнала.Маршрутный компьютер" може споживати сільки струму, якщо все виключено ???
Поможіть бо вже надоїло постійно знімати клему, щоб АКБ не сідав !!!

[Morozov]

hsr007,
Спробуй відєднати маршрутний комп, може це він глючить.

[hsr007]

Спробуй відєднати маршрутний комп, може це він глючить.

В мене немає маршрутного компютера, є тільки "блок контрольных ламп бортовой системы контроля", а без нього сигналка не бачить дверей і закриває двері центр.замком навіть коли вони відкриті, непрацює світло салону коли відкриваєш двері. Без нього ніяк!)



В мене з ним щось не так, не світяться індикатори, але коли він підключений то сигналка бачить двері і салонне світло вкл коли відкриваєш двері.

Думаю це не тут проблема, десь інше ...

[Morozov]

hsr007,
Для впевненності зніми його і заміряй скільки буде втікати струму без нього !

[Pier]

Плафон освещения салона.Плафон индивидуального освещения салона.Лампа подсветки выключателя зажигания.Лампы стоп-сигнала

Лампочка в багажнику не світиться?

[hsr007]

Відєднав "блок контрольных ламп бортовой системы контроля" як було 0,20А так і залишилось.

Лампочка в багажнику не світиться?

лампочку в багажнику теж відключив

[Yelik]

Треба від'єднувати по черзі кожен "прилад", що підключений до того запобіжника і таким чином вияснити хто "з'їдає" АКБ. А потім розбиратись з "винуватцем".

[akdi]

магнітола і сигналка!!!!бувають такі магнітоли які реально якщо не підключені через жовтий дріт той який включае мафон коли ключ повернутий в режим запалення чи асс.......накаміші такий мав колись
п.с а як службова машина то може gps трекер стоъть......хоча як для нього 3 дні то швидко..

[T5-R]

магнітофон часом не включений в те коло?

[torba]

hsr007, значить так !!!! 200 миламп це не так и багато щоб посадити акб за 3 дня !!! висновок - акб 90% закінчився , (при умові що ти все правильно тут пишеш і нічого з цифрами на тестері не путаєш)
в мене така чуйка що це твій мафон, ти морду знімаєш ? він часом не китайський без диска ? до цього борт нелізь це не він.....
а взагаліто нема чого тут в телепатів бавитись, можна до ранку вгадувати ага сега на тому запобіжнику висить ? перевір !!!
дальше тобі до електрика......

[torba]

магнітола і сигналка!!!!бувають такі магнітоли які реально якщо не підключені через жовтий дріт той який включае мафон коли ключ повернутий в режим запалення чи асс.......накаміші такий мав колись
п.с а як службова машина то може gps трекер стоъть......хоча як для нього 3 дні то швидко..

магнітофон часом не включений в те коло?

дуже мало щоб за три дня в ноль, якщо все правилбно міряє і тут відписує ну то акб практично здох...

[torba]

невтримався а чому клему знімаєш ? запобіжник витягуй

[Малий]

Він як запобіжник витягне то буде те саме що і без того блока - "блок контрольных ламп бортовой системы контроля" ... Сигналка не буде коректно працювати...

Я би казав зробити як Єлік каже - Треба від'єднувати по черзі кожен "прилад", що підключений до того запобіжника і таким чином вияснити хто "з'їдає" АКБ. А потім розбиратись з "винуватцем".
Типу почерзі всі плафони і так далі...

Якщо є доступ до сигналки - вийняти запобіжники, які висять на її дротах... Буває, якась релюха глюкане і таке споживання для неї характерне...

[Коля]

200 миламп це не так и багато щоб посадити акб за 3 дня

Якраз хватає. Відключи в першу чергу магнітолу і поміряй

[hsr007]

магнітола і сигналка!!!!бувають такі магнітоли які реально якщо не підключені через жовтий дріт той який включае мафон коли ключ повернутий в режим запалення чи асс.......накаміші такий мав колись
п.с а як службова машина то може gps трекер стоъть......хоча як для нього 3 дні то швидко..

магнітофон часом не включений в те коло?

Магнітола KDC-237 - Kenwood, точно не він садить бо знімав і підключав, струм витоку не мінявся.

[hsr007]

hsr007, значить так !!!! 200 миламп це не так и багато щоб посадити акб за 3 дня !!! висновок - акб 90% закінчився , (при умові що ти все правильно тут пишеш і нічого з цифрами на тестері не путаєш)
в мене така чуйка що це твій мафон, ти морду знімаєш ? він часом не китайський без диска ? до цього борт нелізь це не він.....
а взагаліто нема чого тут в телепатів бавитись, можна до ранку вгадувати ага сега на тому запобіжнику висить ? перевір !!!
дальше тобі до електрика......

Це не АКБ, йому ще 2 роки навіть нема, + в мене є щеодин перевірений якщо його ставлю то та сама ситуація 3-4 дня і гаплик.

[hsr007]

невтримався а чому клему знімаєш ? запобіжник витягуй

я тож думав що запобіжник краще знімати, але клему швидше провернув ключиком і зняв, а до запобіжника дальше, кришку зняти тре, запобіжник ше попробуй викулупай звітам :)

[hsr007]

міряв вчора струм витоку, все йшло файно, потім захотілось поміряти вольтаж, завтикав поміняти клеми на тестері, згорів китаєць

[Pier]

дальше тобі до електрика......

Фраза вибила!

Людина для того тут питається, що не їхати до електрика + навчитися чогось самому.

[hsr007]

міряв вчора струм витоку, все йшло файно, потім захотілось поміряти вольтаж, завтикав поміняти клеми на тестері, згорів китаєць

опа тількищо зремонтував тестера китайця , згоріла дорожка на платі, кинув нову.