о ти я бачу спец по машинах
"Днів етак 10-15 після купівлі і перегону уЛьвів, зранку по дорозі на роботу я замітив, те, що зависокі обороти на тахометрі, їду вроді повільню а оберти більше 3к, як пізніше виявилось втикнув селектор, АКПП пепрейшла в аварійний режим і їхала тільки на першій передачі.
Яка там робота, "Тазик надо спасать!" позвонив до друга який вже купу літ їздить на АКПП, він мені дав номер толкового коробочника (по ВАГ АКПП), передзвонивши майстру і пожалівшись, він сказав шо 90% то не механічна нестправність а щось з електронікою, приїхавши до нього, після ВАГ-кому встановили, що селектору АКПП прийшла "вафля", його було знято і розібрано, ремонту не підлягав, оскільки туда попала вода і зробила свою погану справу.
Я забрав з собою "мертвий селектор" і поїхав шукати новий.
пошуки по всій Україні твивали близько 2-х тижнів (ібо ше є робота), але селектор було куплено за адекватну суму денег, тут на місці у Львові, на одному з шротів, де зразу познайомився з одним з працівників (дружим до сьогодні),
дальше встановлення нового селектора, знов ВАг-ком, І агонь, машинка ожила і поїхала так як їхала раньше…
радості не було меж… оскільки я вже був намірений купувати цілу АКПП взборі. а обійшовся "Лёгким испугом".
Дело было так: подимался к себе домой на гору (жыву на горке), как то в один момент запотевает вся машына, и чуствую, что на тряпошные красовки летит горячая вода,
хорошо АКПП, убрал ногу с педали, открыл все окна, как доклыгала до двора,
подождав пока остынет, взялся смотреть чьо там? а там как и догадывался лопнул радиатор печки (климата) и антифриз через воздухан погнал на ноги, залил коврик полностью,
Вычерпал всю воду с пола (около 5 л.), салон разобрал тупо весь и коврик отдал на химию чтоб почистили и осушыли(сделали как новый, мего!), за одно посмотрел что там под ковриком и состояние днища (днище-завод, шо нульц, все проводки в отл. состоянии),
а вот замену радиатора делал на оригинальном Ауди центре,
вместе с радиатором заменил также:
антифриз,
фильтр салона,
патрубки
привод центральной заслонки печки.
проверили состояние моторчика печки (норм), менять не стали.
помыл все воздуханы от антифриза,
потом забрав авто обратно домой, и уже всё в обратном порядке, сборка, заодно позатягивал все крепления в салоне(за 15 лет службы "скрип" в салоне немного слышался), где-то посадил на "антискрип", где-то "вибру" добавил, где-то "шумку"
нашол блок сигналки, и наконец то понял что ето за бренд,
к теме: время разборки салона 2.5 часа самостоятельно
зборки часиков етк 8, делал для себя и с пивком.
результат: климат на 100% работает, + в машине стало ещё тише чем раньше.
доволен
І ще багато цікавого можна нарити!!!
Ти я бачу спец по коритах
