Форум Львівського Тюнінг Клубу

Зараз залита вода бо тре робити ревізію системи охолодження. От і питання яка темпера небезпечна для радіатора? Сусід на москвичу каже що - 7 ще нормально. Машина на вулиці.

Коля, чи тобі вже не всерівно? Всеодно до ранку вже ситуацію не виправиш

В моїй 2101 нічого не сталося при -20, стояла в мет.гаражі. Вода кристалізувалася просто. А якщо на вітрі, думаю, при -10 піпа буде блоку.

як невиправлю . буду гріти що дві години

gribkoff777 писав: В моїй 2101 нічого не сталося при -20

невірю, пропки з блока мусіло повипирати
в декого на тосолі конченому при -15 розпирало а тут на воді і -20

b_andriy, сам не повірив би, але так було. Фарбували мою машину лимарі, які забули воду злити. Через пару днів я приходжу, відкриваю бачок - а там вода "павутиною". Блоку нічого не сталося.

b_andriy писав:

gribkoff777 писав: В моїй 2101 нічого не сталося при -20

невірю, пропки з блока мусіло повипирати
в декого на тосолі конченому при -15 розпирало а тут на воді і -20

в мене колись поганий антифриз замерз при -22,це була опель омега 2002р.в. пробки не повиперало(але на воді я думаю повинно).чув вода до-4.-5 не замерзає.хоча радіатор може прихватити.

А в мене в ВАЗ 21093 2 роки назад при 50 води 50 тосолу на самого Романа як морози лупанули то все замерзло за ніч.

Результат:

Бачок розширювача тріс
Радіатор був нормальний поки непрогрів машину, потім 3 тріщини.
Патрубок розперло
Блок тріс, пробки невиперло але намагалось, наполовину виперло
Головка блоку трісла
Помпа водяна затріщала
.....як результат після відгрівання в теплому гаражі та кілька буржуйок під машиною все знімалось води витекло багато....., все завелось і працювало хвилин 15 на холостому
Приїхав додому дивлюсь до масла а там тосол в маслі....
Після того ревізію сист. охолодж. проводжу ще літом....... Йди вже біжи дивись чи ще незамерзло все в бачку, якщо кристалізувалось то заводь і грій полегеньку, але етапами.......

П.С. сталось не по моїй вині....

В мене була історія в 2009 з форд сієра універсал 2.3 диз,позвонили до власника і спитали чи зливати воду бо мали бути вночі морози маленькі десь до -5 і він сказав та то -5 можна воду не злити а тосол(який дав )завтра залиєте.Ну і на наступний ранок було уже перші признаки що не гріла пічка іхали ми на вечерю з 700 річчя на сихів в машині пічка працює але не дує теплим і десь в районі зеленої почало викидати воду з розш бачка так що аж кришку виперло,якось доїхали на сихів там уже знали що щось не на наст ранок забрали машину розібрали на гбц були мікротріщини блок також в одному місці тріс вода попала у масло ну і радіаторам(пічки,і основному)капець так що тепер я навіть б не експерентував при любому - ,залишати воду або бадягу в вигляді тосолу/антифризу і води

хватить щоб повністю замерзло
чи лід при -20 інакший ніж при -1

Doktor, При -20 "прашарак "кравасісів "" замороженої води більший чим при -1

zelja, ну та точно :)

злий воду, рано зальєш теплу і гріти не треба

Ziro-cool, +1, в мене так сусід на вольво 740 кожен ранок робив!

нормально, чим погано, вебаста віддихає і курить, і система завжди чиста, блін та одні плюси

Ziro-cool писав: одні плюси

є один вагомий мінус ))) мене то наприклад схарить через 2 дні тратити час на таке ))
плюс вода то таке.. чого б це нетреба було прогрівати.. толку з тої гарячої води, якщо в тебе масло в піддоні льодяне ))) все одно треба трохи прогріти.

vovka, ну так на зиму заливається інше масло

Rosko писав: ну так на зиму заливається інше масло

а що воно від того стає менш холодне ? все одно в тих мастил у всіх робоча температура 90 градусів.
то вода може бути хоть 70 хоть 50 по великому рахунку пофігу, головне шоб масло було 90.

vovka, ню я залива рідше масло, на холодну легше завести і машина зимою нормально грілась 90-100градусів, а на літньому тре було корбою крутити потім гріти і він хрін до 70 нагрівався

Rosko писав: на холодну легше завести і машина зимою нормально грілась 90-100градусів, а на літньому тре було корбою крутити потім гріти і він хрін до 70 нагрівався

ну воно легше. але максимальні смазочні характеристики масла є у вузькому діапазоні температур. і ніяк не при 0 чи при мінусі. тому я говорю що та гаряча вода толку особо ніякого недасть (ні хіба швидше прогріє масло), тому все одно бажано прогріти хоч трошки.