Форум Львівського Тюнінг Клубу

Доброго дня. Може хтось знає причину, в мене ВАЗ 21063, в квітні купив новий акумулятор, Топла Енерджі 60А, казала що хороший, їздив пів року нормально, правда десь 1-2 рази в тиждень, а так авто стояло в гаражі, пару днів назад проїздив трохи, все було нормально, поставив авто на ніч, зранку вже не завів, все було виключено, хіба сигналка була ввімкнена. Акумулятор вмер повністю, після того як друг прикурив, проїхав десь 10 км, поставив авто і знов акум вмер за ніч. Причин може бути безліч, але може в когось таке було, і хтось знає конкретно в чому може бути причина?
Наперед дякую.

Ти його тупо розрядив тим шо виїжджав 1-2 рази в тиждень, там напевно бульше раз машина заводилась за той час ніж їхала, то якшо враховувати то шо машина на себе не бере, заряди його нормально і їздь дальше...

Фігня. Якщо був нормально заряджений - рідкі виїзди нічого б не зашкодили. Я пару років тому тоже на ВАЗі так їздив - і нічого. Але чи був він добре заряджений з самого початку - це питання :)

Значить шось жере струм, може якийсь майфун тіпа челенджера стоїть або елджі , вони люблять 0.5-1 А споживати в виключеному стані... може сигналка садити, може в тебе тупо нема зарядки, і ти їздив поки він не сів. Кароче бери тестер в руки і вперед, а як не то до електрика любого вони то зразу найдуть

Чи добре був заряджений я не знаю, скільки він простояв в магазині, а як перевірити чи генератор нормальну зарядку дає? знімав клєми на акумуляторі, коли машина заведена, не глохне, працює на генераторі, чи може це свідчити про нормальну роботу генератора?

King265 писав: працює на генераторі, чи може це свідчити про нормальну роботу генератора?

Такі перевірки нічого не дадуть. Тестер в рукі і двитись скільки яку гена зарядку дає.

King265,
1. для початку візьми мультиметр, включи його в режим вимірювання амперажу, зніми мінусову клему, один щуп мультиметра до клеми другий на клему АКБ, на жигулю має показувати взагалі то 0, але якшо рахувати шо там сигналка то може бути 0-0,2, якшо більше значить шось садить твій акум...
2. Дальше якшо там всьо гуд, переключи мультиметр в режим вимірювання вольтажу, при заведеній машині має бути 13.5-14.5в, якшо менше 13 то зле якшо більше 14.5 то він в тебе мабуть вже давно википів.
3. Якшо і тут всьо добре то попробуй заряди акум від стаціонарного зарядного,
4. якшо непомогло значить неси його по гарантії на заміну...

тільки недавно поставив собі сигналку, коли ставили, то довго мучили акум, знайомі говорять, що він просто добряче розрядився, а коли на вулиці стало холодніше, то зовсім сів, бо був погано заряджений, може бути причина в цьому?

Знайомий з тестером приїжджав, а тестер на морозі здох))Прийдеться ще в когось щукати))

King265 писав: Знайомий з тестером приїжджав, а тестер на морозі здох))

де то вже такі морози шо тестер здихає?

поки не перевіриш то шо я написав нічого не поможуть тобі... телепатів нема тут

King265, після того як розрядив його повністю, треба було його зарядити на машині поїздивши КІЛЬКа годин на ньому(а не 10км) або зарядним пристроєм, зроби усі замірювання що порадили вище і тоді можна далі щось казати.

та то тестер якийсь був поганий. треба їхати шоб хтось поміряв, бо я не маю ні тестера, ні мультиметра.

може хтось має номер телефону толкового електрика, який не боїться братися за жигуль?

King265 писав:може хтось має номер телефону толкового електрика, який не боїться братися за жигуль?

шукай колю тут на форумі
viewtopic.php?f=39&t=29494

Demyan писав:

King265 писав:може хтось має номер телефону толкового електрика, який не боїться братися за жигуль?

шукай колю тут на форумі
viewtopic.php?f=39&t=29494

Дякую, буду мати на увазі.

рівень електроліту в АКБ перевірявся?

winn3r писав:рівень електроліту в АКБ перевірявся?

Не перевірявся, завтра їду перевіряти, думав в новому акумі не треба перевіряти, йому ж тільки пів року...

ну що перевірив .

DNK писав: ну що перевірив .

King265 писав: завтра їду перевіряти,

Завтра ще не наступило

а коли наступить

вчора......