Форум Львівського Тюнінг Клубу

Народ , интересует вся имеющаяся информация о даном моторе (2.5 tdi) обслуживание , надёжность , расход и т.д. , ссылки кидать не надо , желательно свой опыт

тут на форумі цей мотор вже обговорювався . там про ауді але це все одне сімейство моторів viewtopic.php?f=23&t=30368&hilit=%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0

якщо коротко, то мотор потужний, V6 , відносно економний як на ту потужність, але недороблений і дорогий в утриманні.
старіше покоління моторів у VAGa - R5 було набагато надійнішим і простішим, притому потужним (140к.с. на audi A6 C4)

RULES писав:тут на форумі цей мотор вже обговорювався . там про ауді але це все одне сімейство моторів viewtopic.php?f=23&t=30368&hilit=%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0

якщо коротко, то мотор потужний, V6 , відносно економний як на ту потужність, але недороблений і дорогий в утриманні.
старіше покоління моторів у VAGa - R5 було набагато надійнішим і простішим, притому потужним (140к.с. на audi A6 C4)

Что значит *недороблений* и *дорогий в утриманні* ?

це є перше покоління дизельних VAG двіжків типу V6.
інженери недокінця правильно його спроектували і в результаті маємо мотор в якого проблеми з механізмом газорозподілу(вплоть до виходу з ладу розподільчих валів а їх 4 штуки)
крім того мотор трудомісткий(читай дорогий) в обслуговуванні, щоб поміняти той ж ремінь грм треба всю морду розбирати та й комплект ремінь+роліки не здешевих.
а так по паливній апаратурі стоїть старий надійний електронний тнвд.

якщо треба дійсно економного і надійного б5 пасата то краще дивитись в сторону 1.9тді але тільки на 90 і 110к.с.
в пасаті б5 крупним недоліком є передня підвіска з алюмінію.ходить мало а запчастин там на >500євро(це ціна без амортизаторів)

RULES писав: в пасаті б5 крупним недоліком є передня підвіска з алюмінію.ходить мало а запчастин там на >500євро(це ціна без амортизаторів)

пробігу 63 тис по Львівських дорогах і все гуд)))))

S_V_B, смотря який в тебе мотор(вага), і хто як їздить,
рідна (оригінальна ходовка) ходить більше ніж найкращий замінник.

Ziro-cool писав: S_V_B, смотря який в тебе мотор(вага), і хто як їздить,
рідна (оригінальна ходовка) ходить більше ніж найкращий замінник.

Ніякого "гемору" з передньою підвіскою немає!!!! Це все міфи!!! Керую даним транспортним засобом вже майже 5-ть років. Маєш бажання - бери! Якщо дизель - чим менше пробігу, а так, любі питання, пиши, розкажу, підскажу. Авто - СУПЕР!!!!!

BOSH писав:

Ziro-cool писав: S_V_B, смотря який в тебе мотор(вага), і хто як їздить,
рідна (оригінальна ходовка) ходить більше ніж найкращий замінник.

Ніякого "гемору" з передньою підвіскою немає!!!! Це все міфи!!! Керую даним транспортним засобом вже майже 5-ть років. Маєш бажання - бери! Якщо дизель - чим менше пробігу, а так, любі питання, пиши, розкажу, підскажу. Авто - СУПЕР!!!!!

Спасибо , если что буду писать! с меня не заржавеет

Ідеальним для Б5 1,9 TDi (старішого покоління з ТНВД) - розхід там смішинй (по паспорту вродь 4,5 по трасі по факту не більше 5-ти), такі вродь ще на "окташі" ставили, знайомий має - каже движок БОМБА!!! Хотя максималка там, звичайно уступає бензиновим варіантам, але ж ЕКОНОМІЯ ЯКА!!! Але таого Б5-го попробуй знайди, а якщо і знайдеш, то ціна буде на беушку - КОСМОС, або убитий буде вусмерть. А якщо знамйдеш - буде тобі щастя. А на рахунок 2,5, ІМХО - не варіант. П"є забагато... а їде мало що краще за згаданий 1,9...

Speedo писав: А на рахунок 2,5, ІМХО - не варіант. П"є забагато... а їде мало що краще за згаданий 1,9...

це той що 150-сильний, з крутним поза триста?
Абсурд повний!!!!!!!!!!
Він їде так, що шубу завертає, мотор бомба!
В дизеля розхід не рахують.
Що значить "недороблений" - ще одна нісенітниця! Якби він був недороблений, його б ніхто не ставив в серійне вироблицтво, та ще й на різні моделі і марки.
Нормально облугований автомобіль - безпроблемно експлуатується!

Ziro-cool писав: S_V_B, смотря який в тебе мотор(вага), і хто як їздить,
рідна (оригінальна ходовка) ходить більше ніж найкращий замінник.

двигун 1.8Т, в режимі "везу маму" на ньому не їжджу, але і сильно не товчу ним. По львівських дорогах бігає з 2002 року)) такшо нормальна машинка і доречі в мене девятка витягувала більше грошей на обслуговування

Жульєн писав: це той що 150-сильний, з крутним поза триста?
Абсурд повний!!!!!!!!!!
Він їде так, що шубу завертає, мотор бомба!
В дизеля розхід не рахують.
Що значить "недороблений" - ще одна нісенітниця! Якби він був недороблений, його б ніхто не ставив в серійне вироблицтво, та ще й на різні моделі і марки.
Нормально облугований автомобіль - безпроблемно експлуатується!

+1

Жульєн писав:

Speedo писав: А на рахунок 2,5, ІМХО - не варіант. П"є забагато... а їде мало що краще за згаданий 1,9...

це той що 150-сильний, з крутним поза триста?
Абсурд повний!!!!!!!!!!
Він їде так, що шубу завертає, мотор бомба!
В дизеля розхід не рахують.
Що значить "недороблений" - ще одна нісенітниця! Якби він був недороблений, його б ніхто не ставив в серійне вироблицтво, та ще й на різні моделі і марки.
Нормально облугований автомобіль - безпроблемно експлуатується!

Спасибо за дельный пост +100500

Гемору з предком В5 немає, просто дорогий передок.
А в дизеля ще двигун важчий.

А ззаду вроді балка . Перемудрили ходову в В5.
1.9TDI 110 к.с. - кращий двигун.