Форум Львівського Тюнінг Клубу

Сабж, вже давно мене мучить питання гальм...
Педаль, по-перше, туговато ходить, по-друге, до кінця явно не доходить. А на швидкості взагалі дубіє на середині десь.
Система прокачана, рідина замінена, передні диски і колодки замінені (все минулого тижня), думав дасть ефект. По суті може суб"єктивно чуток кращі стали гальма. Ззаду барабани стоять.
Грішу на підсилювач. Чи є якийсь спосіб перевірити його, не ставлячи інший? Дякую.

Педаль гальм це не педаль щеплення вона до кінця не повина доходити!

Opelevod, порівнюю з іншими машинами, на яких їжджу деколи.
до речі, мені твоя машина треба давай десь пересічемось, я понатискаю трохи на педаль

головний не тече? колись його міняв? послухай чи не "сопе" вакуум коли педаль натиснута. від оборотів двигуна хід педалі міняється? яку рідину лив?

BOXER, Наскільки я знаю глушиш машину і слухаєш біля вакума чи не шипить пропускає. Другий метод сідаєш в машину незаведену качаєш педаль 6-7 разів тримаєш і заводиш машину педаль падає-вакум тримає дубова- вакум під заміну. А взагалі коли йому приходить гаплик педаль гальм дубіє начисто не дуже і загальмуєш.

motor87 писав: головний не тече?

хз, принаймні сильно нічого не видно. та і рівень в бачку норм.

motor87 писав: колись його міняв?

я не міняв. думаю, до мене теж ні.

motor87 писав: послухай чи не "сопе" вакуум коли педаль натиснута.

послухаю...

motor87 писав: від оборотів двигуна хід педалі міняється?

вроді нє. хоча на високій швидкості 140 і + ше менший хід в педалі.
і коли кондюк відключаю то відчуваю, шо педаль чуток падає/попускається... але буквально сантиметр може.

motor87 писав: яку рідину лив?

АТЕ дот4.

nazikey писав: незаведену качаєш педаль 6-7 разів тримаєш і заводиш машину педаль падає-вакум тримає

та вроді падає педаль.
а вакуум або працює або нє? чи може бути "здихає потрошки"?

Як які випадки в основному педаль дубіє поступово .
Супорта перевіряв не клинять? Спробуй на холостих пару разів натискати на педаль чи оберти міняються на тахометрі.

BOXER писав:хз, принаймні сильно нічого не видно. та і рівень в бачку норм.

попробуй пальце чи не мокро знизу

nazikey писав: чи не мокро знизу

знизу бачка?

nazikey писав: Спробуй на холостих пару разів натискати на педаль чи оберти міняються на тахометрі.

та вроді не міняються. хоча вже сумніваюсь, за годинку спробую

BOXER писав:знизу бачка?

знизу головного гальмівного циліндра на вакуумі.

колись схоже було на Славуті так там шланг від вакума до інжектора замінив і все ляля.
спробуй ще підвести задні колодки до барабану, і ручнік підтягнути якщо є можливість мені такі процедури допомогли тормоза набагато кращі.

та постав зразу якийсь більш продуктивний

nazikey писав: Другий метод сідаєш в машину незаведену качаєш педаль 6-7 разів тримаєш і заводиш машину педаль падає-вакум тримає

все гуд, педаль падає гарно.
LEgEnDA, та теж про таке думав. а від чого підходить ще? від Астр з більшим об"ємом двигуна?
в перспективі і ззаду ставити дискові тормоза планую... бо шось мені ті барабани не внушають довіри

nazikey писав: Спробуй на холостих пару разів натискати на педаль чи оберти міняються на тахометрі.

оберти чуток зростають, може на 100-200, коли перестаю - чуток просідають (не більше чим на 100), потім стають на місце.

все сухо, рівень рідини на максимумі.

трохи поїздив на оновлених тормозах і здається мені, шо все таки тепер краще гальмує по місту
ше на днях за містом попробую, бо було таке, шо на високих швидкостях (140+) тупо пару см. хід педалі, а далі дубова

по-перше колодки мають трохи втертись
по-друге в нашій теж дубіє на швидкості 140 і вище, думаю так має бути, щоб не блокувались колеса, але інформативність присутня і зупиняється нормально
доречі, не надто захоплюйся різким гальмуванням з великих швидкостей, бо тормозні диски в тих машинах крутить так нормально.
Биття педалі при гальмування зі 100км.год присутнє?

BOXER, а як у тебе задні тормоза поживають? розподільник тормозних зусиль працює? ручнік тримає?...механізми самопідводу колодок робочі?
може ти тілько тормозиш передніми колесами і через то гальма слабенькі :)

і в мене таке було підрегулював ручнік і розподільник і тормоза клас.
BOXER, може і тобі спробувати.
Romko, можливо тут і правий

T5-R писав: не надто захоплюйся різким гальмуванням з великих швидкостей, бо тормозні диски в тих машинах крутить так нормально.

тільки поміняв диски і колодки...

T5-R писав: Биття педалі при гальмування зі 100км.год присутнє?

нє-нє, нічьо не б"є взагалі, диски рівненькі.

Romko писав: а як у тебе задні тормоза поживають? розподільник тормозних зусиль працює? ручнік тримає?...механізми самопідводу колодок робочі?

та от хз. чесно кажучи, ззаду ті кончені барабани, в мене дійсно таке враження, шо вони не гальмують. планую заміну на дискові, але поки шо не підвертався хороший варіант. ручнік дуже тугий і хапає під самим верхом, майстер дивився, але нічьо толком не сказав сказав, шо все гуд. а я в барабанах шось не шарю зовсім заїду ше мабуть до Валєри, хай він гляне.

Romko писав: може ти тілько тормозиш передніми колесами і через то гальма слабенькі

може

щупай барабани, ручнік має брати хоч а б з середини. Безумовно дискові кращі, але для тої машини стокових гальм в справному стані цілком вистарчає

T5-R, +1
для даного апарату 1.6 16в стокових барабанних, якшо все правильно відлаштовано, з головою хватає і ставити дискові на зад - то тільки додатковий геморой на свою задницю , а ефекту в гальмуванні у порівнянні з стоком буде нуль цілих.. х. десятих...
П.С. зніми барабани, проточи їх, відрегулюй правильно механізми самопідводу колодок, постав нові колодки і буде тобі щестя :)