Форум Львівського Тюнінг Клубу

Питання до тих хто стикався, або хто знає...

питання таке, як визначити, що гранаті (шрус) прийшов час заміни? а то, по деяким "наводкам", попередню гранату я поміняв (замінив оригінал на замінник невідомої якості (замінник - бо вже так сталося)) притому що оригінальній абсолютно нічого не бракувало, і вона була цілком функціональна (це вже я потім дізнався).

Так то, які мають бути ознаки, хрустіння, тремтіння, стуки-грюки, зазори, щоб знати що гранаті час на заміну (наприклад казали що поперечне мінімальне "розшатування" - це ще нічого не означає).

Pier, Хрустіти почне, тоді час міняти.

veresen,
вона так просто не хурстить....

Pier,
прекрасно чути Шрус на поворотах...
1) при їзді руль до упора... під навантаженням якщо пару чоловік сидить... то одразу чути як хрустить ...

2) або на місці руль виверни до упора і рушай

але найкраще п 1. при нагрузці


п.с. розшаиування нічого не означає... там є штопорне кольцо... вонож має мати хочаб якийсь хід. це поперше.
по друге залежить про який шрус ти говорриш
якщо взяти за полуось і порухати і є значний шат то може бути внутрішній шрус...

Поворотний кулак можна ретельно оглянути на предмет виробітки (наприклад при заміні пильника). Розібрати його, вийняти сепаратор з шаріками і оглянути обойму. Внутрішній кулак дає вібрацію при їзді (подібну до тої, яка з"являється в жигулях при поганому підвісному підшипнику кардана). Там стоїть тришип, який майже вічний, а от обойма в якій він працює виробляється, можна перевірити тримаючи однією рукою піввісь, іншою кулак і рухати на скручування. Люфт має бути мінімальний.

ШРУСи зовішні мають характерний звук,коли ти наприклад виїзжаєш з провулка на головну дорогу, зразу почуєш тук-тук-тук. :)
Хоча я з таким тук-тук-тук, проїздив 30тис, і потім поміняв.
Ще може бути такий один звук ТУК при повному вивертанні колеса і рушанні, але то рідко і тоді коли обойма шаріків має тріщину.
Ну а внутрішні фактично з ладу не виходять.

От власне, таких тук-тук-тук - немає, пробував взад, вперед, в різні сторони, при повному повороті. Може бути один ТУК на день, при 50% повороті, при зміні руху (тобто їхав назад а потім вперед). От і закралися підозри на гранату.

Pier писав:Може бути один ТУК на день, при 50% повороті, при зміні руху (тобто їхав назад а потім вперед)

То може бути що завгодно, не обов"язково граната... На колодки дивився? В супорті не літають? Направляючі супортів в нормі? Подушка двигуна не порвана? От такий "тук" при зміні руху, як ти говориш, може давати все вищеперечислене...

Pier писав:От власне, таких тук-тук-тук - немає, пробував взад, вперед, в різні сторони, при повному повороті. Може бути один ТУК на день, при 50% повороті, при зміні руху (тобто їхав назад а потім вперед). От і закралися підозри на гранату.

то не граната, дивись ходову

Myself писав:На колодки дивився? В супорті не літають? Направляючі супортів в нормі

Оце все в нормі.

George734 писав:дивись ходову

Перебрана.

Лишається хіба

Myself писав:двигуна не порвана

інколи буває що при рушанні, на малих оборотах (десь до 900) - мотором сильно кидає.

Pier, холодним двигуном може трохи кидати, то таке, але звуків типу "тук-тук", думаю, там не буде. В тебе двигун висить на 4-х подушках, тому звуків при детонаціях не повинно бути. Заїдь до мене, піднімемо її і оглянем кріплення балки двигуна до кузова. Там болти проходять через маленькі сайленти, може то в них справа. Може якийсь болт гуляє в отворі...

Pier, в тих Галантах слабоньке місце подушки двигуна, які коштують космічні гроші - такі туки може видавати двигун коли середній подушці уже кирдик і він гуляє вверх вниз під навантаженням

Romko, але ж тоді тук-тук мав би бути вже при детонації...?

George734 писав:Може бути один ТУК на день, при 50% повороті, при зміні руху (тобто їхав назад а потім вперед)

ключове слово "зміна руху" - відкрити капот, врубати першу або задню, вижати тормоз і помалу відпускати сцепу, напарник в той момент дивиться наскільки піднімається- опускається мотор...
у мого колєги така машина тож перебрали її вже вздовж і поперек, середню і праву подушку знайшли (400-500 грн за шт), з лівою туго- ціна від 100 баксів... - попідпихали резини - поки нормал :)

Такий один тук можна вічно шукати. Тим більше що в авто часто буває що звук чути зліва, а реально проблема справа - акустика!

Ну нічого, раніше стук був один раз на два дня, тепер може бути 2 рази на день. :) ще трошки і знайду :)