Форум Львівського Тюнінг Клубу
Почекав трохи - оберти стабільні, поїхав в напрямку пр. Шевченка. І там як на зло біля Адідасу/МакДаку те саме 
Добре, шо було вільне одне-єдине місце чуть далі від мене. Попросив парковщицю попхати мене 
Закотився. Далі дзвінки хворому Донецькому, Сані Легенді, іншим знайомим, батькові. Короче вирішив попробувати повернути ключ в положення запалення і покачати трохи педаллю газу, тоді заводити. І - завелась, обороти підскочили до 3500 і стали на місце (800 об.). Стою думаю... 
Виїжджати ачкую, бо попереду пробка, якби там втикнув, то мене б прокляли всі водії Рішив газнути до 3-4 тис. об. - зразу після того стрілка тахометра падає і машина глохне. Ну тут вже без варіантів, никто никуда не едет. Дзвоню батькові, каже, шо за годину приїде потягне мене на Новий Львів. За той час дзвоню пробиваю ціни на бензонасос (в принципі не все так страшно по цінах). Далі цікавіше :)
Приїхав буксир, я думаю попробую все таки завести і хоч трохи задом виїхати. Скоро качнув педаль газу перед заведенням разів 15-20 і заводжу. Завелась. Виїхав задом. Причепили трос буксировочний (таке кончене переднє кріплення в мене на Опелі
), їдем. Мотор не глохне. Їду на передачі за батьком. Доїхали до Франка, мотор працює :) Рішили відчепити і поїхати окремо. Їдем. Вже на Стуса думаю погазую до 4 к.об. Погазував, розігнався до 80-90, все ок, під горку на 3000-4000 об. їде як має бути. Приїхав в офіс і от пишу тут вам поему Питання: шо дєлать? Так ризикувати і далі спокійно їздити по місту і за містом не хочу. Насос з дуру купувати зараз хз чи варто. Попробувати на сервісі почистити сіточки, бак і т.д.?
Які ше варіанти?П.С. Між іншим - годину перед тим заправив пів баку, їхав норм, ніколи не глох через те, шо закінчилось пальне, насос ніколи не гудів і не шумів.
