Форум Львівського Тюнінг Клубу

Маю проблему з Astra Classic 1.4 Twinspot 2007р.в. Двигун Z14XEP
Машина не тримає холостих ( скаче 1,2-2,0 тис.), не має тяги. Іздив на комп. приговорити датчик розпредвала, поміняв, нічого не змінилося, датчик перевіряв, робочий. Перевірив чи не розтянулась цепь, і чи всі мітки на місці, все ок. Тепер всі какужь порізному:
1. Чистка інжектора
2. Заміна влока дросельної заслонки
3. Вирізати каталізатор
4. Прошивка, або заміна мозгів
Є може в когось якісь розумні ідеї, або може хтось стикався з таким, або порадить толкового майста який все продіагностує ( але не компом, вже на три їздив). Наперед вдячний

підсоси воздуха провіряв після дросельної заслонки ?

ирізати каталізатор - було в знайомого - авто того ж року. проблема мала місце місяця 2 тому))) болячка походу

Проста проблема шукай її в клапанах вони люблять підвисати в тих моторах якщо їх не крутити дивись чи кат не гріється і чи вихлоп не горячий

Як ці підсоси перевырити? І що таке кат?

каталізатор викидувати не потрібно ,його можна реанімувати.

А що комп вибивав перед тим як вирізали, якщо не секрет? Kamaz_DUDE,

Думаю, що чистка форсунок і дросельної заслонки в любому випадку зайвою не буде. Скоріш за все в машині взагалі не робили подібних процедур. Тобі певно до Артема...
viewtopic.php?p=602363#p602363

vova6230, Нічого. Возили авто місяць часу по сервісам. Ніхто нічого не міг зробити. Гроші витягувало. Один мужичок на ямі сказав шо спробуйте - спробували. Всьо гуд. Колись-огого коли, був у нас ескорт 1.6 інж, так також була хєрня їз тягою, то їде то ні, то зовсім не їде(( також [цензура] де тільки можна, а в кінці висипали вміст каталізатора - і все гуд (авто ше з рідним було, бо то десь у 90-х роках було)

А можна якісь контакти, хто б це міг зробити? і приблизна ціна?

почисти датчик холостого ходу, тільки не ведешкою, в мене на астрі дуже часто на дому датчику нагар назбирується і починають обороти на холостих стрибати до 3 знімаю чищю і все гуд навіть купив спец. спрей

а де від знаходиться? Я думав що за це відповідає блок дросельної заслонки... Педаль електронна....

маю опком, можу безвоздмезно, тобто за пачку соку продіагностувати :)

приблизно виглядає ось так. на тому штоці наліпає нагар в закритому положені машина починає дуситись в віткритому проблема з оборотами.

@ndrik, друже в нових астрах все по іншому там рхх і дпдз разом одним модульом:happy
рхх-регулятор хх
дпдз-датчик положення дросельної заслонки

mastergid писав:в нових астрах все по іншому там рхх і дпдз разом одним модульом

+100500

Попередня машина була Astra G з двигуном Z14XER.
Регулярно проявлялась болячка клапана рециркуляції вихлопних газів (EGR). Це отака штука. Чистка карбклінером, або якошо сильно засрана - то заміна.
Ще дросельна заслонка... але це банально і від того не так сильно ковбасить.
Ну і каталізатор може бути підуставший. В мене на 110тис. км життя машини здох і був ампутований.

p.s. коди помилок можна зчитувати самому і без всяких компів і адаптерів:

замісьть каталізатора ставили заглушку??? бо там на нього йде Лямбда-зонд просто ампутовати чув погано???

@ndrik, відкрутили від колектора і від труби. Вибили вмістиме ломом. Повитрушували то всьо гімно і закрутили назад.
Так, дійсно, є ще друга лямбда після каталізатора.
Але з тим нічого не робили і за наступних 20 тис. км. нічого крім зміненого звуку вихлопу я не замітив. Ніяких чек-енджінів, ніяких кодів помилок.

завтра берусь за лом)