Форум Львівського Тюнінг Клубу

Обрыл многое не нашол инфы, у кого есть литература / линка в нете что б почитать какой допустимый придел (в граммах или в процентах) в развесовке поршней и шатунов легковой(до 6 000 куб бензин) и грузовой группы (от 10 000 кубов дизель).Заранее спасибо.

добре, а якшо різниця більше 1 грама ??? тоді шо спилювати шатуни ??

VeRMyT, ну , можна ж поважити взборі "поршень-палець-шатун" і при потребі підігнати підпилюванням бобишок

Liuskywalker писав:десь читав , що для ВАЗовських двіжків нормою вважається розкид ваги до 1 грама , але де - хз

для ваза норма +- 5 грам :)

в книжці гая крофта, непамятаю на якій сторінці але в розділі про поршньову все гарно розписано з картинками. але там для спорт моторів, тому більш скрупульозно.

Якщо дуже вже хочеться все врівноважити - важать кожен кінець шатуна окремо, щоб не тільки цілі шатуни важили однаково, а і по довжині вага розподілялася однаково.

VETERAN писав: важать кожен кінець шатуна окремо, щоб не тільки цілі шатуни важили однаково, а і по довжині вага розподілялася однаково.

так і робиться . в тій книжці про яку я згадав саме такий метод. всьо в картинках і по кроках розписано. єдиний мінус - англійська мова :)

vovka писав:в книжці гая крофта

vovka писав:єдиний мінус - англійська мова

шо за книжка ??? де скачав ???
на російській мові шось є таке ????

VeRMyT писав:шо за книжка ??? де скачав ???

оця книжка
http://www.amazon.co.uk/Modifying-Tunin ... 0947981985

погугли де скачати сам.. я давно качав, вже непамятаю звідки.

VeRMyT писав:на російській мові шось є таке ????

незнаю.

взагалі якщо когось серйозно цікавить тюнінг то треба вчити англійську. там інформації дофіга по чому хочеш.

Звонил некоторым мотористам включая ВМС они как правило доводят всё до идеала.