Форум Львівського Тюнінг Клубу

Склалась така ситуація кнопки ЄСП стоять у водійській дверці, ЄСП що у водійській дверці працює на ура, а вот на пасажирській таке як би мав вмерти,тяжко йому піднімати, мені сказали що постав релюху на пасажирську дверку бо йде втрата потужності через те що довгий дріт від одної дверки до другої!!!Машинка ВАЗ 21093 ЄСП Гранат ножниці!!!Підкажіть будь ласка як її(релюху) підєднати бо там 2 дроти а релюха має 4 контакти!!!В електриці чайник, тому відповіді з малюнками хотілось :) :) :)

Ну во-первых, не одно реле, а два, во-вторых надо будет тянуть толстый провод с аккумулятора с предохранителем. Реальнее начать со смазки направляющих стекла, если не поможет- поменять провода на более толстые.

Нарахунок двох реле мені казали (5-ти контактних)а наві що дріт групший ставити???

Провод ставиться толще, чтобы уменьшить потери напряжения на нем, а реле- чтобы уменьшить длину этого провода. У Вас сейчас напряжение идет от замка зажигания до кнопок на левой дверке, оттуда через салон до мотора на правой дверке и назад через левую дверку в салон. Получается около 8 метров провода. Если ставить реле возле правой дверки, получается около 2х метров. Но это все припарки, нужно чтобы стекло легко ходило.

Jamal_Luka писав:Jamal_Luka

Ти неміг це в Донецького зробити поки машина стояла в боксі?

Sluva, а як ти думаєш чому вона там стояла!!!

Так , для початку подай живлення на пряму і подивися як буде тягати , якщо гуд - шукай поганий контакт . Не такі там струми , якщо нема клину , - щоб на стандартних дротах напруга суттєво падала ...

Jamal_Luka, а в тебе релюхи для ЕСП під капотом нема? (там де всі запобіжники/реле), якщо є, то там +/- дроти у водійську чи в пасажирську однакові.
П.С. В мене теж пасажирська повільніше рухається, але не так щоб створювати незручності.

Стосовно реле - то принцип в нього простий (див мал)
1, 2 - подаєш + і - з акума через кнопку (там струми будуть малі, тому можна)
якщо 1 і 2 під струмом то замикаються контакти 3 і 4, тут вже можна більші струми давати (воно і йде безпосередньо на живлення якогось приладу)

силіконовою змазкою для початку добре направляючі змазати
а там глядиш і проблеми не стане

п.с. аналогічні признаки були в лівій дверці - теж збирався хоронити підйомник)

В мене теж правий повiльнiше, але лiвий я мiняв i думав, що вони рiзнi. Дискомфорту в тому не вiдчуваю.