Форум Львівського Тюнінг Клубу

Поясніть, чого не можна клеїти вібру на мастіку, всі так кажуть а поянити толком ніхто не знає чого, якшо в основі вібри і є та сама мастіка. Канєшно якшо заляти днище нігролом який ніколи не висохне то так, вона не буде триматись, але якшо допустим замастічити автогумом - він висихає натвердо, по ньому сміло можна клеїти я так думаю.
Просто більше довіряю мастікам з банки ніж ті мастіці шо на вібрі, тай пензликом набагато краще замаститься і впитається

b_andriy, все ти правильно написав - залежить , чим намастити ! А про поклейку вібри на автогум є позитивні відгуки , головне . щоб твоя "подложка" мастічна не відстала від поверхні , бо тоді і відбра відстане !
А на рахунок

b_andriy писав:більше довіряю мастікам з банки ніж ті мастіці шо на вібрі

то залежить від вібри , нормальна вібра має достатній її шар , треба тільки добре підготувати поверхню !
І не робити з салону акваріум

b_andriy писав:тай пензликом набагато краще замаститься і впитається

далеко не факт ! Валик + фен + підготовлена і знежирена поверхня - і все приліпиться намертво! Недавно відліплював кусок в багажнику швагрової дев'ятки - повністю відшкробати вдалося тільки шпателем + ацетон ! :)

Liuskywalker писав:Недавно відліплював кусок в багажнику швагрової дев'ятки

Любчик, а що Глинка надумав зашумити свою бібіку

якщо клеїти вібру на метал то розраховано на те що вібрації які йдуть по металу поглинає всебе вібра і чим ближче вібра до металу тим ліпший ефект віброізоляції, а мастика частково погіршує це поглинання от і все.
добре обезжирити і буде тримати.

nazikey писав:якщо клеїти вібру на метал то розраховано на те що вібрації які йдуть по металу поглинає всебе вібра і чим ближче вібра до металу тим ліпший ефект віброізоляції, а мастика частково погіршує це поглинання от і все.добре обезжирити і буде тримати.

правильно, але вібра і має той мастічний слой, так просто він буде більший на 1мм, тіпа так як різниця між М1 і М2, М2 краща тому шо товстіша

виробник вібри пропагує таке бо боїться щоб вібра не відкоеювалась от івсе. Я всебе по мастізі пройшовся розчинником і трохи її вирівняв і на неї вібру ефект класний. такщо сміло роби.

тоже так думаю, шо то чос, крім канєшно

b_andriy писав: заляти днище нігролом який ніколи не висохне то так, вона не буде триматись

b_andriy, я в себе стп-шку М2 буду класти на мастику БітГум (резиново-бітумна мастика) просто мастику обезжирю розчинником і далі по технології кину стп-шку ))) думаю все буде ок... куда вони дінеться якшо мастика "мертво" тримається кузова да і та ж стп-шка на такій же мастиці....

П.С. неохота створювати нову тему, а шо потім краще кинути на вібру??? чим ту стп-шку покрити шоб шумоїзоляцію зробити??? знайомий кидав таку сіру шумку тіпа резинової губки товщиною приблизно 1см він її клеїв на стп-шку ефект супер, але під неї якось попала вода і почало смердіти в салоні він то все зірвав "-" в тому, що другий раз її не постелиш бо повідривалась вона кусками, шо ж тоді кидати щоб в разі чого можна було то все зняти просушити а потім назад ну і звичайно щоб ефект був....?

У мене зараз така сама дилемма, планував взагалі після поварки днища, пройтись перетворювачем іржі, загрунтувати і помастити велкором, а зверху дати шумку сплен або щось на подобі того, але кажуть, що той антикор буде смердіти і довго сохнути і віброізолації не буде, рідна шумка була войлок а зверху шар бібуму. От і незнаю що робити, щоб було ефективно і бюджетно, бо не охота віддавати більше грошей за шумо-вібро чим за поварку всього днища

haker-ok писав:мастику обезжирю розчинником

а розїсть мастіку

haker-ok писав:П.С. неохота створювати нову тему, а шо потім краще кинути на вібру???

Хотілось би почути від когось шо ліпше: пресована войлочна чи сплен?
Сплен не гриє але ціна кусається
Войлочна дешева але гниє

b_andriy писав:Войлочна дешева але гниє

нафік вам та вата ? Піноізол - і той ліпше ! І ціна невелика ! Фольгований , буде + в теплоізоляції !

Fobos, Юра . бронза за тиждень-два повністю вивітрюється і нічого не смердить, перевірив ! А от чорна бітумно-мастічна Велікор (вродь) воняє в багажнику на сонці і досі трохи

Liuskywalker писав:Піноізол

шо ето? самоклеюче?

b_andriy, та заїдь в "нову лінію" там його тьма , різної товщини , фольго- і нефольгований . Самоклеючого вродь не бачив

в епіцентрі вибір кращий.
b_andriy, робив на славуті так: дно погрунтував, наліпив вібри М1, по ній Ізолон самоклеючий білий або сірий товщиною 5 мм, він зараз по 50 грн за м2, стики заклеяв алюмінєвим скотчом, зверху залив бронзовою мастикою і кинув заводську шумку ну і кавролін зверху.
Ефект був бомба друзі як сідали дивувались що так тихо.

nazikey, 70% шуму ти забрав завдяки Вібрі М1, бо вона гарно лягла по днищі, ізолон - спрацював як шумоізолятор, але я думаю шо сплен все таки кращий для того.... от тільки ціна зараза кусається....

nazikey писав:зверху залив бронзовою мастикою

а оце нафіга ?

nazikey писав:зверху залив бронзовою мастикою і кинув заводську шумку ну і кавролін зверху.

ой я шось того навіть не прочитав оце бутерброт вийшов

Fobos писав:помастити велкором

повівся на велкор бо вже був на руках, стояв без діла, промазав багажник, зверху шумкою приклав.... реально смерділо ужасно може півроку, і провітрював і вонючки чіпав, не помагало... так шо не роби того) а БітГум реально можна юзати, особливо бронзовий, висихає швидко і порівняно не смердить.
b_andriy, а хто так каже не клеїти? Якшо нормально розігріти вібру, плюс підігріти той БітГум, гарно розкатати шоб ніде не лишилось повітря то буде тримати фіг відірвеш, плюс ефект мав би походу бути кращий, а то як тут вже написали ціна на вібру росте разом з товщиною тої самої мастічної хєрні