Форум Львівського Тюнінг Клубу

На старенькій машині ближнє світло було без реле, через гітару і на 2 запобіжника паралельно підключені, свтило тмяно. Я поставив реле, по звичайні схемв,управління підключив з того плюса який шов на запобіжники на лампочки, протягнув плюс від акумулятора і попередньо перед релюхою поставив запобіжник на 20А. Спочатку було все ніби ок, потім почала підплавлятись релюшка, поміняли лампочки з 100/90 на нормальні 60/55 філіпс, реле далі продовщує грітись, горить час від часу той запобіжик 20А перед релюхою і дріт від акума біля того запобіжника також такий підуставший, що дивує, після реле все в порядку, рідні керамічні запобіжники хоч би хни і дріт як новий. Схема додається.

Яка релюшка? яка її ціна?

Pier, міняли релюшки, стояла пластикова звичайна за 20грн, поставив тепер металеву з BMW e21 ситуації не міняє, єдине, що корпус не плавиться.

значить десь коротке замикання

enchanter, хм :) Якби КЗ то не світили б фари і горілоб одразу, а не з часом, та і де, від акума до запобвжника на 20А і релюшки 20см дроту.

Fobos писав:КЗ то не світили б фари і горілоб одразу

Значить не повністю КЗ, а часкове. Шукай, де саме більше гріється.

Fobos писав: та і де, від акума до запобвжника на 20А і релюшки 20см дроту.

після релюшки, на фарах шукай.

міряй напругу, де саме більше падає. Можна і опір - але здебільшого - це мало ефективно.

Юра , підпиши контакти на малюнку , походу так як ти намалював - релюшку треба вертикально перевернути на 180 градусів !
І ще : силовий дріт скільки квадратів ? Обіжми нормально клеми на релюсі

Нє, всьо правильно , вхід - на 30-й, споживач - на 87-й !
Давай розрахуєм ток через релюху : маєм дві фари по 55Вт кожна, ітого - 110 Вт . Струм буде 110/12 = 9,16 А , тобто до 10 А. Фігня якась , якщо в тебе релюха на 40А , то тоді або дріт від акума треба грубший + десь на релюсі є дребезжаніє контактів, непостійне КЗ - малоймовірно , ІМХО !

Pier писав:Значить не повністю КЗ, а часкове

всрався не втримався

Dark Wind писав:Pier написав:
Значить не повністю КЗ, а часкове

всрався не втримався

Цілком може бути, нічого дивного!!! При їзді або струсі дроту(контакту) йде замикання....Що смішного???

Liuskywalker писав:то тоді або дріт від акума треба грубший + десь на релюсі є дребезжаніє контактів

+1

Попробуй перевірити чи гріється реле при підключені однієї 55Вт, на пряму без 20А запобіжника, силу струму до реле і після.