Форум Львівського Тюнінг Клубу

вирішив ставити замок багажника від калини, то шо нарив в неті то не зовсім підходить бо переважно більшість людей викидає задній склоочисник, цікавить питання як поставити калинівський замок не викидаючи двигун заднього двірника?

і чи буде відкриватись ключом цей замок на 2109?

haker-ok писав:цікавить питання як поставити калинівський замок не викидаючи двигун заднього двірника?

ставиться .... от тільки калинівський замок тре зпиляти майже на половину ... Лука собі поставив ...

Ставиться, треба просто пластину праильно вигнути і спиляти замок і всі його кріплення, а вот після того його відрегулювати правильно щоб кришка негуляла (це сама геморна операція)!

TOTAL_55 писав:і чи буде відкриватись ключом цей замок на 2109?

в мене з кнопки і з пульта сигналізації тільки відкривається!!!

Jamal_Luka писав:в мене з кнопки і з пульта сигналізації тільки відкривається!!!

в мене також, але цікаво...думаю та ф-ція не збережеться

TOTAL_55, я дирку від штатного замка заварювати буду тому мене це не цікавить, я хочу залишити лише щітку і штатні шильдики....

Jamal_Luka, а як ти ставив шо залишив двигун двірника, "ответка" яка (від чого) в тебе? фото або якогось мануала часом не маєш? читам шо багато хто придумує ше фіксатори шоб кришка в боки не гуляла, ти теж шось приробляв?

В мене ответка від калинівського замка, все по феншую, дворніклишив бо зимою без нього ніяк, а робив я по цій ссилці http://forum.2108.kiev.ua/index.php?sho ... 122&st=100

Я також ставив калино-замок без двірника. Активатор купив звичайний, замість тросіка використовував тягу, яка іде з ним в комплекті. Все вроді нормально, тілки замок на ямах скрипить, тому підмотую тканинну ізоленту.
Цей замок електричний, в ньому місця під ключ немає. Якщо потрібно з ключа, краще стоковий замок переробити під електро, в неті також багато описів цього процесу.

AXID, ключ не цікавить, я дирки заварюю, але двірник хочу залишити... тому й шукаю як акуратно примутити калинозамок )))

там по ссилці з двірником і я поставив в точності як там тільки замість тросіка в мене трос від підсосу!!!

Jamal_Luka, а ті огранічітелі (по боках) ти теж ставив?
ше хотів спитати який ЦЗ ставити? є в продажу з 2-ма дротами а є з 5-ма, ті на 5 ротів я так розумію можуть керуватись і кнопкою і сигналкою, тільки нафіга той 5 дріт??? бо логічно 2 дроти на кнопку, 2 - до сигналізації...

haker-ok писав:є в продажу з 2-ма дротами а є з 5-ма,

Без різниці, просто з 5 підєднаєш, тільки 2 (синій і зелений) тільки вони потрібні для сигналізації і для кнопки. А остальні три,потрібні для керування ц.з. від повороту ключа (коли закриваєш або відкриваєш двері ключем).

haker-ok писав:а ті огранічітелі (по боках) ти теж ставив?

покищо не ставив!!!!В подальому може і поставлю!!!!

без них кришка і так нескаче покищо!!!

в мене нормально ставився і замок і двірник.
коли робиш кутики для кріплення калино замка, треба розверлювати отвори під кріплення так щоб кутник був повернутий вниз а не вверх. на крайняк пару шайб підложити.
словами важко пояснити, можу показати як в себе зробив і там вільне місце під моторчик

http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/210 ... 5099/#post

замок поставив все ніби ок буде більше часу то викладу фотозвіт, зараз наступна проблема хочу запрограмувати 2 канал сигналки для відкривання багажника з пульта але шось неможу дати дупля як, сигналка Sherif APS-65, там на 2 канал є темно синій дріт але як його правильно задіяти??? ось схема з книжки куда там той темно-синій включати??? (синій - Н.З. контакт реле відкривання; оранжевий - Н.Р. контакт реле відкривання) поясніть як то все правильно зробити...

я собі уявляю так, як на малюнку (за якість вибачте я не художник :) )
правильно?