Періодично сідає акумулятор, що робити?
Додано: Суб, 12 березня 2011, 00:10
Можливо хтось щось порадить по темі.
Машина ВАз 2106, акумулятору десь 2,5 роки.
Останніх місяці 3-4 раз в місяць сідає акумулятор. Причина - хз, хочу спробвати поняти з чого розпочати?
Генератор звичайно не ідеал, але я так розумію, що якби йому була б опа, то він би розряджався не раз у місяь а раз на 2-3 дні.
Реле зарядки також б світилась би лампочка, що мол нема заряду..
Доречі забув додати, лампочка червона акумуляторна при всіх випадках незасвічується, ну при старті вона світиться але, завжди показує шовсе ОК!
Хоча коли ломався генератор колись то світилась, що мол нема зарядки.
Думаю можливо акумулятору вже прийшов гаплик, мож вартує поміряти плотність але так як в електриці недуже, то мож хтось підскаже щось цікаве.
Є ще одна думка, в мене бендікс непопадає на маховик, тобто практично завжди машина заводиться з 2-3 разу, іноді з 1 іноді з 10, можливо це викликає, велике споживання енергії, бо накільки пригадую із профцентру, по будові автомобіля завжди розказували, що стартер поживає набагато більше потужності чим у машині все разом узяте, і можливо це крутіння вхолосту добиває машину?
Але тоді винкає питання чого приблизно раз у місяць сідає акум, не рідше не частіше????
При чому, ще таке зауважив ще з дощливого січня, що коли їхати в пробках коли увімкнуте, бл. світло, дворніки, пічка, то шанс на сідання збільшується в кілька раз, а коли по трасі, но ніби нормально заводиться потім.
Хоча коли був мороз -10 - -15 коли машина стояла біля роботи десь 9-12 годин, все заводилось нормально.
Таке враження що проходить місяць і акумулятор незалежно від експлуатаці тупо сідає?
Поможіть хто може щось знає з чого почати,бо міняти генератор реле зарядки, і акумулятор - це позамежами реальності
Машина ВАз 2106, акумулятору десь 2,5 роки.
Останніх місяці 3-4 раз в місяць сідає акумулятор. Причина - хз, хочу спробвати поняти з чого розпочати?
Генератор звичайно не ідеал, але я так розумію, що якби йому була б опа, то він би розряджався не раз у місяь а раз на 2-3 дні.
Реле зарядки також б світилась би лампочка, що мол нема заряду..
Доречі забув додати, лампочка червона акумуляторна при всіх випадках незасвічується, ну при старті вона світиться але, завжди показує шовсе ОК!
Хоча коли ломався генератор колись то світилась, що мол нема зарядки.
Думаю можливо акумулятору вже прийшов гаплик, мож вартує поміряти плотність але так як в електриці недуже, то мож хтось підскаже щось цікаве.
Є ще одна думка, в мене бендікс непопадає на маховик, тобто практично завжди машина заводиться з 2-3 разу, іноді з 1 іноді з 10, можливо це викликає, велике споживання енергії, бо накільки пригадую із профцентру, по будові автомобіля завжди розказували, що стартер поживає набагато більше потужності чим у машині все разом узяте, і можливо це крутіння вхолосту добиває машину?
Але тоді винкає питання чого приблизно раз у місяць сідає акум, не рідше не частіше????
При чому, ще таке зауважив ще з дощливого січня, що коли їхати в пробках коли увімкнуте, бл. світло, дворніки, пічка, то шанс на сідання збільшується в кілька раз, а коли по трасі, но ніби нормально заводиться потім.
Хоча коли був мороз -10 - -15 коли машина стояла біля роботи десь 9-12 годин, все заводилось нормально.
Таке враження що проходить місяць і акумулятор незалежно від експлуатаці тупо сідає?
Поможіть хто може щось знає з чого почати,бо міняти генератор реле зарядки, і акумулятор - це позамежами реальності
), 20 хв. підзарядив акум і поїхав. За ці два тижні машина бувало шо майже 3 доби (коли ДН в клубу був 
