Форум Львівського Тюнінг Клубу

Прошу помочі! Не заводиться Кадет, 1,3, карб Пірбург . Іскра на свічах є. Бензин лиє. Коли крутить то тахометр підскакує аж до 5-5.5 т.
Що робити, куди-докого звертатись.
Дякую

компресію міряти.
а чо так тах скачє?
мотор дуже легко крутиться від стартера?

ioan_3_16 писав:тахометр підскакує аж до 5-5.5 т.

Може там щось замкнуло

sergey писав:Може там щось замкнуло

+1
Стартер нізащо не зможе розкрутити до 5т.

Dark Wind писав:компресію міряти.

жостко.

ioan_3_16, напиши шо було ...

ioan_3_16 писав:куди-докого звертатись.

до бабки гадалки))
думаєш так вот хтось шось взнгає? треба вживу дивитись. якшо не сам - показуй майстру)

ioan_3_16 писав: Іскра на свічах є. Бензин лиє. Коли крутить

ioan_3_16, скорше всього залило свiчки ? тапку в пол i пробуй завести. :santa

БОБА, угу нічого воно не дасть...
викрути свічки і почисти їх .....

відшліфуй на блиск ....

закріти і пробуй (тіки всі шнури всиав в свічки .... а то я раз завтикав два шнура ... так і не завів .... )
доречі я причому тут компресія ????

ioan_3_16 писав:оли крутить то тахометр підскакує аж до 5-5.5 т.

Можливо погана маса. В мене таке було на ходу почала стрілка тахо пригати, поправив клему на акомуляторі і все гуд....

шо там в тебе з ремньом приводу двигуна?

якшо такі странні покази тахометра
то можливо причина в запаленні
тахометр куда підключається? до катушки чи комутатора?
можливо це вони

Дууууууже дякую за таку активність.
Попробую попорядку.
Трошки раніше був такий трабл, коли їдеш то деколи стрілка підскакувала (дригалась) і машина тоже подьоргувалась, але між подьоргуванням їхала норма - мала тягу і стрілка норма. Одного разу виїхав, їхав-їхав і машина почала сильно дьоргатись і заглохла. Більше не зміг завести.
Провіряв іскру на кожній свічі - норма. Свічі чистив, може не до блиску але...
Клеми акума чистив і приводив в порядок.
Стартер круте норма, тільки коли стрілка підскакує то ніби зупиняється на мить і знов крутить
Чого скаче стрілка - не знаю. Може щось і замкнуло - не знаю...
Куди підключається тах не знаю - приборка від астри, тах електронний стрілковий.
Якщо їхати до майстра то до якого - карбюраторщик - електрик - електронік ??? (і навіть не знаю як доїхати)

доїхати на шнурку раз таке діло .... або майтра в гараж.

якщо скаче різко тах і машина дьоргає то на мою думку це електрика. або комутатор, або погана маса і пропадає напруга (в мене таке було, тоже дьоргало, в кінці кінців напруга почала просідати менше 6 вольт в момент крутіння стартером і компютору запалювання цього нехватало і вона перестала заводитися, хоч і іскра на свічках була. причина - був поганий контакт плюсового дроту з блоку запобіжників). можливо і в тебе щось таке.. кароче спеца треба і конкретно дивитися.

ioan_3_16 писав:Чого скаче стрілка - не знаю. Може щось і замкнуло - не знаю...

Передивись масу комутатор(катушка) двигун.

kym писав:

ioan_3_16 писав:Чого скаче стрілка - не знаю. Може щось і замкнуло - не знаю...

Передивись масу комутатор(катушка) двигун.

ок

Коротше, вкрутив нові свічі, покрутив стартером, викрутив свічку - в бензі

ioan_3_16 писав:Коротше, вкрутив нові свічі, покрутив стартером, викрутив свічку - в бензі

переливає карб :)

Хто порадить якогось толкового карбюраторщика, який розуміється ще й в запаленні???

ioan_3_16,
Грош ціна карбюраторщику який не розуміється ще й на запаленні.