Форум Львівського Тюнінг Клубу

Підкажіть хлопаки як вигнати пробку із системи на карбюраторі????Читав що карбюратор є вищою точкою в системі охолодження і там може бути повітря як його позбутися???Чи може від цього негріти пічка???

ну взагалі то вищою точкою є бачок походу

mikeng, Точно незнаю але читав що карб,як вигнати пробку???

Jamal_Luka, скільки мав ВАЗів то ні на одному пробок не було....ну але якщо хочеш вигнати з карба пробку, то там ззаді для підігріву є фігулінка до якої два шланги підходять, відєднай один і випусти повітря!!! і тосолу підлий чуть більше! пічка ізза того звісно може не гріти, але не факт що проблема саме в цьому!

повітря мало б в бачок виходити.

Denzzzil, В мене зараз тосолу більше позначки max,а який зі шлангів відкручувати??Чи можна любий???

Denzzzil, + 1.Может так же слететь тросик с крана на печке .Лезь под панель и смотри что б рычажок крана был в крайнем левом положении толгда он максимально открыт.

Jamal_Luka, На карбе с зади на кронштейне крепиться переходник на котором идут шланги.Отвёрткой если немного помучиться его можно полностью снять.

Jamal_Luka писав: В мене зараз тосолу більше позначки max,а який зі шлангів відкручувати

Когда началось и что до этого делал ?Тосол сливал с системы охолождения ?

Black, RomkoZem дивився краник добре працює!!!Які ще причини можуть бути???

Black, Літом промивав систему сам і коли заливав тосол то не відєднав патрубок з підігріва карба,не давно замітив що мало тосолу залив між позначками min i max і ще залив хімію для радіатора а сьогодні відкриваю капот а тосолу більше за позначку!!!

і пічка ледве гріє 1 год їзди а в машині калатун навіть вікна не розпотівають

Jamal_Luka писав:коли заливав тосол то не відєднав патрубок з підігріва карба

Ни когда этого не делаю.Пожамкав верхний патрубок радиатора система сама развоздушиваеться.Попробуй ещё раз перепроверить!

Black писав:Попробуй ещё раз перепроверить!

А як перепровірити????

Jamal_Luka писав:хімію для радіатора

шо за хімікат? часом не для закупорки радіаторів?
а ті патрубки що до радіатора пічки в моторному відсіку обидва гарячі?

Denzzzil, саме та хімія,а я незнаю які то мають бути патрубки, знаю що ті що в салоні до радіатора справа два йдуть не гарячі а теплі!!!!

не факт що у тебе пробка, бо в 9-ка конструкція така що пробки самі виходять в бачок, принаймі якщо вірити мурзілці. Коли машину грієш попробуй патрубки пічки (я так розумію в тебе вони теплі), і патрубки радіатора (спочатку вони мають бути холодні), якщо вони теж теплі, то схож ена пробл з термостатом
можеш трохи привідкрити пробку бачка ох рідини, на холодній (але не ан гарячій!!!), і прогазувати злегка, циркуляція має вигнати все повітря.

Jamal_Luka писав:які то мають бути патрубки

Те что идут к теплообменнику посмотри внимательно под капот и в салоне поёмйшь за что хвататься.

Jamal_Luka писав:аме та хімія

а радіатор пічки часом не забився?

Jamal_Luka писав:ті що в салоні до радіатора справа два йдуть не гарячі а теплі

хєрово, тому і не гріють!!! радіатор має низьку пропускну здатність скорше за все іза тих хімікатів!
заливай очисник системи охолдження, але на свій страх і ризик, він також біди може наробити...

mikeng писав:попробуй патрубки пічки (я так розумію в тебе вони теплі), і патрубки радіатора (спочатку вони мають бути холодні), якщо вони теж теплі, то схож ена пробл з термостатом

+1

Denzzzil писав:радіатор має низьку пропускну здатність скорше за все іза тих хімікатів!

Пе-ре-доз мог быть не исключенно.

Denzzzil писав:заливай очисник системи охолдження

У него опять те дырки могут открыться.
Машину надо в бокс и смотреть,трогать ,прокачивать и т.д.ТОгда возможен результ.

Буду пробувати всі патрубки але сам підозрюю що радіатор пічки забитий, в мене тепер один вихід їхати до RomkaZema.

Ще одне питання а чистка радіатора пічки і заміна термостата геморойна робота і чи треба знімати торпеду(висока панель)????