Форум Львівського Тюнінг Клубу

начитався інфи про регулювання клапанів і вирішив спробувати собі настроїти)
порадьте де можна купити комплект для рагулювання разом з шайбочками і що він може коштувати?!!
сьогодні встиг на луганську то там не було(

на зелене коло проїдься. шайбочки знаю точно шо дешеві а решта

на базарі на зеленій в дядька з інструментами я брав комплект (щось 30 грн коштував).

а шайби окремо. по 7-10 грн штука, як знайдеш. на зеленій вроді по 7.

ммм! хлопці порадьте ще таке:
купляти набір шайб, чи купляти вже коли переміряю і буду знати точно необхідні???
наскільки я знаю ті шайби що йдуть комплектом йдуть з різницьою по 0.5, і окремо бувають під точний розмір різницею 0.1.

Diwal писав:купляти набір шайб, чи купляти вже коли переміряю і буду знати точно необхідні???
наскільки я знаю ті шайби що йдуть комплектом йдуть з різницьою по 0.5, і окремо бувають під точний розмір різницею 0.1.

небачив набору.. а скільки він коштує і скільки там шайб ?

шайбами з різницею 0.5 ти там нічого не відрегулюєш
а так то шайби йдуть через 0.02-0.03.
от всі стандартні шайби
http://avtopasker.ru/catalog/index.php? ... FF&group=1

від 3.0мм до 4.5мм.

я думав варто спочатку поміряти зазори. якщо там вимагається корекція зазору в 2-3 клапанах то поїхати і просто купити потрібні шайби і все.

vovka писав:я думав варто спочатку поміряти зазори. якщо там вимагається корекція зазору в 2-3 клапанах то поїхати і просто купити потрібні шайби і все.

+1 самий розумний варіант.

мені здається дешевше поїхати до моториста і відрегулювати в нього клапана, бо сама рейка для регулювання коштує +-100гр, хіба б ти хотів цим професійно займатись.

RomkoZem писав:мені здається дешевше поїхати до моториста і відрегулювати в нього клапана, бо сама рейка для регулювання коштує +-100гр, хіба б ти хотів цим професійно займатись.

+ 5000
якшо не професійно, то краще дати 100, і мати спокій,
недавно купував невистачаючі шайби, то по 8 грн

Я собі сам зробив станочок для заміни тих шайб по фото з нету , шайби на зеленій 6-7 гривень за штуку в будці №6 вчора брав

mastergid писав:Я собі сам зробив станочок для заміни тих шайб по фото з нету

та дійсно нічого мудрьоного нема. а ті що з базару деколи треба і доопрацювати. мій наприклад на шпильки добре не сідав. треба було розвсверлити. але то за 30 грн ше я брав рік назад ао і більше.. якщо зараз та фігня коштує більше сотні то може нуйогонафіг ))

власне не стільки горить настроювати, скільки просто хочу навчитись! на класику настроюю без проблем. а от з зубилками не звязувався.
в принципі стук є, але мінімальний, хоча провірити не завадить.
я от собі думаю: може зараз не варто спішити, а купити валік допустим 54 або 58, і вже тоді під нього настроювати! лишніх 50 - 100 грн викидати
vovka, в тебе доречі валіка якогось нема? (так спитався може якраз :) )

Diwal писав: в тебе доречі валіка якогось нема?

Є, але тобі він точно не підійде. фаза 340, перекриття 5 :)

Diwal писав:в принципі стук є, але мінімальний, хоча провірити не завадить.

щоб провірити зазор треба тільки набор щупів за 20-25 грн. і все. щоправда там прийдеться знімати клапанну кришку то незле було б і прокладку замінити.

vovka, щупи маю))
інструмент в любому випадку купляти буду, пригодиться. та й чує моє серце шо навіть на своїй машині ше декілька раз рагулювати буду :)
я сильно не шарю в показниках хоча хотів би. який вал краще шукати на 1.3?
хочеться більшої тяги, на максимальну швидкість пофіг, розхід навіть якщо +1 л - 1.5л теж єрунда. зазвичай їду 2000 - 3500 об

Diwal писав:хочеться більшої тяги

вал тяги не дає з низів. вал є сенс ставити якщо буде крутити мотор 4000-6500. інакше толку особо нема. треба збільшувати кубатуру, або ставити 4 дроселі. тоді прибавка буде у всьому діапазоні.

vovka, а чо поставити 26 ОКБ Двігателя і буде як трактор

mastergid писав:а чо поставити 26 ОКБ Двігателя і буде як трактор

незнаю. я такого неставив. для мене і стоковий вал - трактор

Недавно міняв ремінь і ролік, більше до цього "спеца" не поїду - ролік гудить і тяга зменшилась.
Форумчани, підкажіть хорошого майстра, щоб відрегулювати клапана, поміняти натяжний ролік і виставити запалення (зажыгание).

AXID писав:Недавно міняв ремінь і ролік, більше до цього "спеца" не поїду - ролік гудить і тяга зменшилась

ну якшо ролік гудить то це мабуть такий ролік.. китайський.
його там дууууже тяжко поставити неправильно. а якщо тяга зменшилася то може ремінь неправильно поставлений , і гудить насправді не ролік а ремінь перетянутий свистить. там звук похожий на звук компресора ? ))

Звук перетягнутого ремня я вже знаю: )) Одним словом не будемо вдаватись в аналіз причин, точно потрібно міняти ролік, регулювати клапана і виставити запалення. Але одна проблема - немаю знайомого хорошого майстра, щоб це зробив (в моторі 1,3 грм дуже не любить кривих рук...)

AXID писав:в моторі 1,3 грм дуже не любить кривих рук..

+- зуб туда сюда клапана не погне не переживай.

а спеців я таких тоже незнаю. може до колінвала заїдь на мерс сервіс на джерельній. думаю зробить це запросто.