Форум Львівського Тюнінг Клубу

вопщем прикол вчому,в мене зара виникла проблєма.цікавить всьо шо стосується заряду ходової на класику.з пружинами амортами і втулками я розібрався,цікавить наступне кастор(Сталевар помагай )чи можливо збільшити виворіт коліс,ну і шо робити з мінусовим розвалом я хочу як мінімум 5 градусів.
гугл не помагає,або я лашара

о нарахунок вивороту вже більш менш знаю буду тестити..

блін Любчик ти би трохи поділився чи шо,бо в мене вже очі болять гуглити,а мені воно більше пригодиться ніж тобі

5 градусів то схавана резина однако!!!!

Fikus писав:як мінімум 5 градусів.

Ризикни і постав дві розвальні пластини по 2 градуси на кожну сторону.

Yurko_lab, не поняв

Ziro-cool писав:5 градусів то схавана резина однако!!!!

я корчуюсь

Fikus, щось типу такого?


Поговори з власником http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/210 ... 8279/#post

Fikus писав:Yurko_lab, не поняв

Ziro-cool писав:5 градусів то схавана резина однако!!!!

я корчуюсь

А ти не корчись, а по перше задовбешся шайби підставляти, щоб такий розвал зробити, по друге якщо навіть і зробиш то будеш постійно їздити на внутрішній стороні гуми, по третє щеплення з дорогою буде набагато гірше ніж в стокових тазіках.
Якщо хочеш стійкості в поворотах і на трасі, то розвал зробити в межах (-1,2)-(-1,5)град на кожне колесо (в залежності від розмірів гуми). Сходження в межах (-0,03)-(-0,05)град. Ну і кастор якщо можливо, то дотягнути до (+3)-(+5)град.
В мене розв. (-1,4), сх. (-0,03), каст. майже (+2), ззаду розвальні пластини (-1). Гуму не жре, в поворотах і на трасі як вкопана. Знайомі не раз питались чому в мене в машині колеса раком стоять, тобто при таких параметрах це вже візуально видно.
Так що думай добре чи потрібен тобі розвал в (-5)град.

Ziro-cool, розвал резину не хаває. зходження хаває))

TIGER-NIGER писав:Ziro-cool, розвал резину не хаває. ...))

Та ну на., серйозно? Чи ти сказав неподумавши?

TIGER-NIGER, як не хаває як хаває, в мене заду на колесах був момент повиїдало внутрішню сторону всю

замутив я собі нарешті кастор, всьо не дуже важко, тре змістити кріплення верхньої шарової на ричагу в протилежну сторону руху машини ів нутрь арки, я собі змістив приблизно на 5 мм, виворіт рішається двома шляхами:
1, на сток рульовому це вкорочення сошки
2, це шаманити рульову рейку від ИЖа, або чогось другого ..

Ziro-cool, scorpion, по свому опиту кажу вам, що -3градуси резину точно не хаває...Принаймі за рік часу... тому що

TIGER-NIGER писав:розвал резину не хаває. зходження хаває))

Danko, а пояни мені різницю коли машина їде на внутрішній стороні резини, і на зовнішній?? на внутрішній вона твердіша??жире резину шо там, шо там!

в повороті резину підминає, і вот підінута резина з таким розвалом получається +/- "0" розвал
вот весь прикол)

Apokalipsis, В тебе шо Колеса накачані 500атмосфер, чи вони з заліза зроблені?!шо ти поставив колесо в - 3 градуса і так воно і залишилось в мінус трьох градусах!!!

Ти замість того шоб сидіти тут на форумі і займатись хєрньою, ліпше б хоть раз в житті шось попробував перед тим як писати! особливо повязаних з автомобілем.
Сказав НЕХАВАЄ - я перевіряв - значить не хаває.

Danko, я говорю про колесо яке завжди знаходиться в -5 градусах, а не тільки в повороті...

В мене більше року -3градуса!!! Їжджу кожен день практично.
За 5 градусів нічо не кажу.

Danko, в - 3 з тобою згідний і не спорю про то :)

Apokalipsis, а ти довго їздиш по прямій? розгон і торможеніє нагружають резину рівномірно. + повороти постійно.
їздю вже майже рік з розвалом -3.5 зпереду. і ніфіга!

тому scorpion, Apokalipsis, читайте літературу, а не умнічайте.