Форум Львівського Тюнінг Клубу

Придбав я собі Омегу 95 року, а там вся проводка та що в моторному відсіку висить на соплях. А ще й, як помив двигун все почалось перестала працювати турбіна, постояла машина два дні після миття двигуна: акамулятор вмер причина не відома. Підключив я інший акамулятор дворники не працюють, аварійка мерехтить хоча і кнопка вимкнена. Тому прошу порадьте толкового майстра.

КІО, взагаліто то можна самому зробити...
купити пару метрів різного дроту ... і замінити ті кабеля які вже полопалися...
пи си вона гнила в тебе?

пи си вона гнила в тебе?[/quote]

Візуально гнилі не видно. А проводку потрібно міняти я вже над цим думав і хотів щоб заміну проводів зробила людина яка це вміє. На даний момент деякі провода поміняні лівою рукою.

Якшо маєш бажання зробити це сам то можу допомогти:)

zelja писав:Якшо маєш бажання зробити це сам то можу допомогти:)

Дяку, яле в мене робочий день до години восьмої, а робочий тиждень до суботи та ще й в дома дитина мала.

КІО писав:

zelja писав:Якшо маєш бажання зробити це сам то можу допомогти:)

Дяку, яле в мене робочий день до години восьмої, а робочий тиждень до суботи та ще й в дома дитина мала.

ясно тоді тре шукати майстра :)

КІО, ОГО.....а вектра то в тебе бомбово виглядала....чого вирішив поміняти?
а який тебе там моторчик ?

Та вектра шо була раптово почала ржавіти і появились просто дири на задніх арках і на стаканах в багажнику. Омегу на яку я власне поміняв виглядає живішою і з мотором 2.5 турбо дизель (двигун від БМВ)

Тему можна закривати електрик знайдений, машина зроблена.

Хто підкаже по такому питанню? У брата "ланос" 2002 року "поляк", каже при включанні запалення деколи "підскакує" стрілка спідометра. Підскочить до 40 чи до 80-ти і різко падає, потім стає на місце і працює спідометр все ок. Чи може це бути зв"язане з якимось замиканням, чи то відноситься до "механчної частини" спідометра? Підкажіть, може хто стикався?