Форум Львівського Тюнінг Клубу

Цікавить наступне:
Види розпорок
куда ставлять
"+" і "-"
різниця між регульованими і нерегульованими
Впринципі в даному питанні орієнтуюсь але хотілось би почути відгуки людей які стаили і які компетентні в даному питанні.
Пости типу: "[цензура] тобі того" і "поміняй машину" буду ігнорувати

Jarevych писав:куда ставлять

між стаканами

Jarevych писав:"+" і "-"

+ підвищкє жорсткість на поворотах
- при ударі в одну сторону автоматично дефорумується через розпорку і інша сторона

Jarevych писав:різниця між регульованими і нерегульованими

ну не регульовані ставлять переважно на нові машини, а на б/у , тобто ті які вже трохи відкатались по нашим дорогам і там вже відбулось деяке зміщення відстані між стаканами то ставлять регульовану щоб відрегулювати відстань

Якщо знаєш трохи Інгліш - http://www.jdm-option.com/eng/pr_CUSCO/towerbar.html
Порийся там..
На тій же сторінці Япошка розказує про розпорку стаканів( там на Відео все чітко показано ) :)

І на наступній сторінці є багато інфи - http://www.jdm-option.com/eng/pr_CUSCO/details.html

TOXA писав:між стаканами

ну то панятна, але є ж і такі, які ставлять на ланжерони
На рахунок регульованих, то виникає питання: як їх правильно виставити? на роботі?

andrew, Дякую за ссилочку. А які є до моєї? типу Оріджінал чи як та воно? і ціни?

Jarevych на своє авто буду робити по максимуму всі..благо є сварной під боком :)

Jarevych, в мене стоїть між стаканами і ричагами, на бмв наприкладд заводом передня балка зроблена так шо там розпорки знизу не тре..
ефект - машину реально менше крутть на нерівностях і поворотах.
є і - але надіюсь їх ніхто не зазнає..

п.с. за 100 євро роспорку би не ставив, такі ціни на них для бмв...

andrew, є може якийсь сайтик, де можна глянути які для моєї машинки існують і можливо якісь креслення

Я на свою поставив нерегулюючі і задоволений(по ямах,снігу,набагато впевненіша стала :)

Інтернет тобі в допомогу
Шукай..я на своє авто нікуя не знайшов але маю маю уявлення де і як має бути, буду робити вже по авто.. може Німаки мають щось на твоє..

LEgEnDA, ну то не питання ціни, я думаю шо можна зварити собі любу і не гірше ніж оригінал, хіба якшо то на стакани, то краще заплатити більше але знати що в випадку чогось вона погасить удар, а не ввійде в салон

В мене і верх і низ на розпорках - машинка рулиться набагато краще. :)

Jarevych писав:але знати що в випадку чогось вона погасить удар, а не ввійде в салон

знайомий розказував, що на 2111 стояли спереду розпорки і верх і низ- так коли він спіймав дерево мордахою то вони недали мотору влетіти в салон

mastergid писав:знайомий розказував, що на 2111 стояли спереду розпорки і верх і низ- так коли він спіймав дерево мордахою то вони недали мотору влетіти в салон

а сама розпорка в яку сторону ззігнулась? бо неграмотні розпорки можуть помогти панелі ввійти в салон.

Jarevych писав:а сама розпорка в яку сторону ззігнулась? бо неграмотні розпорки можуть помогти панелі ввійти в салон.

Розпорки спинили мотор від вльоту в салон

Під наші дороги треба ставити і зверху і знизу, нехай тримається купи!

знизу це на ричаги, чи на ланжерони?

JarevychРаджу тобі наразі поставити верхню розпорку стаканів, а далі збирай гроші на підвіску, вже після її встановлення можеш продовжувати..

andrew, ну ефект від нижньої (ричагів) мені дуже сподобався, тому це тож маст хев(хоча не факт шо на ішій машині він буде таким же).