реставрація супорта
Додано: Чет, 25 червня 2009, 11:38
підскажіть хто може зробити реставрацію супорта для мазди 626
Сторінка 1 з 1
Re: реставрація супорта
Додано: Чет, 25 червня 2009, 12:12
ой не довіряв би я свої тормоза нашим майстрам!!! я свої задні сам реставрував, і тобі тогож раджу!!!
Re: реставрація супорта
Додано: Чет, 25 червня 2009, 12:23
ага ща візьму з кішені токарний станок і почну пиляти. ... але всеодно дякую за порадуt309 писав:ой не довіряв би я свої тормоза нашим майстрам!!! я свої задні сам реставрував, і тобі тогож раджу!!!
Re: реставрація супорта
Додано: Чет, 25 червня 2009, 12:43
а що тобі там реставрувати треба, пилят там нічо не те що не треба а і не можна, наприклад силіндр там в кращому випатку хромований в гіршому покритий хитрим сплавом тіпа того що на пкладишах в моторі, в чому конкретно проблема?
всі чомусь думають що там станок треба діла-дрова, ти думаєш там хтось титанічну працю докладає щоб то зробити, віддай на реставрацію насос гура наприклад і скажи що хочеш бачити як вони це будуть робити, вони правда не погодятся 100відсотків але якби ти побачив за яку роботу з тебе здеруть пів вартості нового ти б захотів зарядити тому майстру в пику!!! єдине що дійсно можна зробити в токаря по супортах то це направляючі.
всі чомусь думають що там станок треба діла-дрова, ти думаєш там хтось титанічну працю докладає щоб то зробити, віддай на реставрацію насос гура наприклад і скажи що хочеш бачити як вони це будуть робити, вони правда не погодятся 100відсотків але якби ти побачив за яку роботу з тебе здеруть пів вартості нового ти б захотів зарядити тому майстру в пику!!! єдине що дійсно можна зробити в токаря по супортах то це направляючі.
Re: реставрація супорта
Додано: Чет, 25 червня 2009, 12:47
уточнюю зараз мова йде якраз про направляючіt309 писав:а що тобі там реставрувати треба, пилят там нічо не те що не треба а і не можна, наприклад силіндр там в кращому випатку хромований в гіршому покритий хитрим сплавом тіпа того що на пкладишах в моторі, в чому конкретно проблема?
всі чомусь думають що там станок треба діла-дрова, ти думаєш там хтось титанічну працю докладає щоб то зробити, віддай на реставрацію насос гура наприклад і скажи що хочеш бачити як вони це будуть робити, вони правда не погодятся 100відсотків але якби ти побачив за яку роботу з тебе здеруть пів вартості нового ти б захотів зарядити тому майстру в пику!!! єдине що дійсно можна зробити в токаря по супортах то це направляючі.
Re: реставрація супорта
Додано: Чет, 25 червня 2009, 21:00
я бы не советовал точить направляющие.t309 писав:єдине що дійсно можна зробити в токаря по супортах то це направляючі.
так как во первых они изготовлены из особого сплава,который очень прочный на поперечный излом,а направляющие держат колоссальную нагрузку.Во вторых изготовлены из "скользкого" метала, тоесть нержавейка( в наших условиях) ,.она сама по себе метал скользкий.
Купить оригинал ремкомплект можно,не так уж и дорого...дешевле чем койко-место в больнице.
Точили уже,их потом гнёт,ведет и прочее..супорт становится на перекос,и когда нагрузка на педаль самая большая,его просто отрывает..далее понятно.
Re: реставрація супорта
Додано: П'ят, 26 червня 2009, 01:26
ну тут все просто, направляючі як і будь що інше можна робити з головою а можна одним місцем, є токар в районі галиського перехрестя, щоб туди попасти їжеш у львів з жовкви і як тільки падаєш направо вниз після мийки повертаєш направо там особняки і сервіс, чувак робить або з інших направляючих типу більшого діаметру сточує до потрібного або з рульових тяг, мені зробив передні з більших направляючиз зад з тяг, за перед я спокійний а зад, ну навіть якщо зірве зад це не так страшно, машину втримаєш. коштує правда [цензура] дорого 40гр за 1 направляючу. а ремкомплекти досраки так як виробляются не тільки направляючі.
Re: реставрація супорта
Додано: П'ят, 26 червня 2009, 09:42
дякую за пораду попробую пошукати той сервіс
Re: реставрація супорта
Додано: П'ят, 26 червня 2009, 20:15
t309,
Настаивать не буду,можно вообще с арматуры поточить,еще дешевле...как будет ездить вопрос уже второстепенный ..но зачем лепить горбатого,если есть оригинал?
правильно,..там не только направляющие,там и все резинки и штуцера новые...и стоимость 100-120грн комплект оригинала,..зачем тогда точить непонятно с чего за 40 грн?t309 писав:а ремкомплекти досраки так як виробляются не тільки направляючі.
Настаивать не буду,можно вообще с арматуры поточить,еще дешевле...как будет ездить вопрос уже второстепенный ..но зачем лепить горбатого,если есть оригинал?
Re: реставрація супорта
Додано: Вів, 07 липня 2009, 23:31
штуцера??? 
які штуцера? в ремкомплектах тільки направляючі і резинки!!!
які штуцера? в ремкомплектах тільки направляючі і резинки!!!Re: реставрація супорта
Додано: Вів, 07 липня 2009, 23:43
Легко з боку казати я б сам зробив. А ти купи інструмент ,всякі приспосіблення і порахуй скільки тре брати за ремонт щоб все відбити. Наприклад капіталка двіжка в жигулях вроді фігня , а інструменту я купив на 300 $ щоб працювати.t309 писав:а що тобі там реставрувати треба, пилят там нічо не те що не треба а і не можна, наприклад силіндр там в кращому випатку хромований в гіршому покритий хитрим сплавом тіпа того що на пкладишах в моторі, в чому конкретно проблема?всі чомусь думають що там станок треба діла-дрова, ти думаєш там хтось титанічну працю докладає щоб то зробити, віддай на реставрацію насос гура наприклад і скажи що хочеш бачити як вони це будуть робити, вони правда не погодятся 100відсотків але якби ти побачив за яку роботу з тебе здеруть пів вартості нового ти б захотів зарядити тому майстру в пику!!! єдине що дійсно можна зробити в токаря по супортах то це направляючі.