Форум Львівського Тюнінг Клубу

обрізає шліци на приводі маслонасоса що можете порадити на рахунок то*?? p.s поставив новівський грибок і всеодно обрізає...

Якщо насос старого зразка, то грибок нивський не поможе ...став пару(насос нового зрака там шліци довші і грибок ...)і буде все гуд!

TA RS писав:Якщо насос старого зразка, то грибок нивський не поможе ...став пару(насос нового зрака там шліци довші і грибок ...)і буде все гуд!

я то і ставив але хочу зробити шось потужніше

StaleVar писав:я то і ставив але хочу зробити шось потужніше

А штатного развее не хватает ?Может у vovki опыт перетянешь и форсунки врежешь ?

Black писав: форсунки врежешь ?

мож маєш якусь інфу або ссилку кинь!

+1 Мене тоже таке цікавить.
Буду вдячний за любу інфу. :)

StaleVar писав:мож маєш якусь інфу або ссилку кинь

Вовки сайт и тему поковыряй плиз !!!

Якщо когось цікавлять форсунки (хотя не розумію причому тут форсунки до шліців ) то на цьому форумі є FAQ. Там є тема про форсунки. на жигулю помоєму все робиться ідентично як на 08.

vovka, Как я понял что StaleVar, хочет увеличить мощность (давл) штатного насоса (зачем пока не вьехал)!На вопрос хватает или нет штатного ответ не получил ,ты vovka писал что стока хватает,отсюда последовал вывод:Если хватает штатного и человек хочет(может) уменьшить трение меж деталями + охлажнение то ему можно предложить на размышление масл.форсунки или я что т не доехал поправьте! :)

В мене стоїть штатний насос.
Кілька разів вивів стрілку тахометра в червону зону.І прийшов [цензура].Наслідки:повна капіталка,шліф вала і тд.
Поставив новий насос, грибок...,вобшем все нове.
Довго я не відїздив, знов прийшов [цензура].Зноу те саме
ШО МЕНІ РОБИТИ?
Третій раз капіталки я уже не витримаю

777 писав:ШО МЕНІ РОБИТИ?

взнати причину поломки. в тебе тиск масла пропадав чи як ?
датчик що показував на максимальних оборотах ?

vovka писав:тиск масла пропадав

На початку все було добре, поки була обкатка датчик тиску показував тверде 4,ну а після обкатки як любий нормальни тюнер дав трошки газу, так проїхав я небагато,десь 40км, після того моментально загоріляся лампочка тиску масла,з під капота почувся странний звук металу, і піпець.Машина стала.Розтин показав шо від недостатньої змаски постраждав колінвал.

vovka писав:датчик що показував на максимальних оборотах ?

Нажаль я незамітив,але здається шось погане. :)

Після того всього мене осінило і я надумав шось нахімічити з форсунками для подачі масла під тиском, незнаю, чи воно того вартує.
Я навіть думав на рахунок сухого картера, але незнаю як все це реалізувати.

777 писав: На початку все було добре, поки була обкатка датчик тиску показував тверде 4,ну а після обкатки як любий нормальни тюнер дав трошки газу, так проїхав я небагато,десь 40км

якщо на обкатці з тиском небуло проблем, а після того як ти дав коксу вони появилися - значить хреново зібрали мотор або бракований колінвал, або погано його шліфанули.. або причин купа, но навряд чи вони в звязані з насосом.

в сані таке в черлянах було.. шатун виліз.. на обкатці все гуд, а тільки дав 7000 - якшо всьо.. приїхали.. спочатку тиск впав а потім на гонці і шатун.. перебрав.. потім знов вкладиші поплавилися але він встиг більше не їздити і зберіг шатуни )) .. хвальоне дороге коліно СТІ було криве .. поставив нове і все гуд.

а на обкатці ти ніразу до відсічки не крутив ?
я пару раз через 100 км крутив в 5000. і нічо. до сих пір їздить. кожен другий майстер після зборки крутить двигло до відсічки ))) і на мому 1.4 зразу після зборки дали коксу 6000 оборотів щоб вискочити з гаража ))) і нічо, файно їздив моторчег ))

777 писав:і я надумав шось нахімічити з форсунками для подачі масла під тиском, незнаю, чи воно того вартує.

вони тобі не поможуть в цьому випадку. навпаки тиск впаде ще більше. їхня основна задача охолоджувати поршень а не щось там змазувати.

vovka писав:і на мому 1.4 зразу після зборки дали коксу 6000 оборотів щоб вискочити з гаража

В мене так само.І після того вполнє нормально їздив обкатував.

vovka писав:
Я теж грішив на коліно.Зараз купив друге, збираю мотор наново, попутньо ше декілька апгрейдів зроблю,незнаю що робити зі змаскою?
Перший раз мотор збирав майстер,спеціаліст хороший, тому халатність відпадає,можливо дійсно коліно хренове???
Цього разу все збираю сам, шоб вже наверочку було.(руки вроді розтуть звідки потрібно )
Щераз куплю новий масляний насос, буду пробувати, якщо знов щось станеться, спалю машину [цензура].....

vovka писав:потім знов вкладиші поплавилися

в мене така саме хрень була, ледве віддер вкладиш від шатуна.

От і сижу, думаю шо робити?????

vovka писав:Якщо когось цікавлять форсунки (хотя не розумію причому тут форсунки до шліців ) то на цьому форумі є FAQ. Там є тема про форсунки. на жигулю помоєму все робиться ідентично як на 08.

кинь будласка силкку !

StaleVar писав:кинь будласка силкку !

viewtopic.php?f=5&t=6398&start=15, там в другому пості є ссилка як то робити, в мене зроблено аналогічно, тільки форсунки трошки під іншим кутом направлені.

777 писав:мене така саме хрень була, ледве віддер вкладиш від шатуна.

От і сижу, думаю шо робити?????

я думаю (ну тут тяжко сказати не глянувши на мотор) причина в колінвалі або у вкладишах. через них і тиск пропав.

vovka, силка якась неробоча

StaleVar писав:vovka, силка якась неробоча

+1

_ALEX_, дописуєш руками спочатку ссилку http://tuning.lviv.ua/forum/ і копіюєш а адресну строку. і все робоче. що я зроблю що форум глюкавий і по якомусь незрозумілому алгоритму ріже і викривляє ссилки.. та ще й пости не дає редагувати. Он Stalevar вже все знайшов.