Форум Львівського Тюнінг Клубу

[GaGaRIN]

Насправді все набагато простіше ніж здається...

цей дівайс використовується лише у перші 5-15хв після старту у зимовий період...

[ibit]

Тестую якраз нагрівальний елемент для керма, у вигляді стрічки(лєнти) шириною 40мм і товщиною 0,2мм. получився гарний ефект іскріння
Проїздивши кілька зим без підігріву(у рукавицях не зручно) зрозумів що треба чим по швидше готуватись до зими. Поки тільки випробування...

[ibit]

Зима потихенько наближається,хочу зробити підігрів руля,може хто робив і підскаже всякі нюанси,головне питання полягає в тому яку взяти ленту(тойсть нагріваючий елемент) і де її взяти ,і друге питання хто обшиє руль шкірою.
В неті найшов ссилку вроді все грамотно розписано.
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=50459
Хто шо знає помагайте,як зроблю то буде фотозвіт.

підключати живлення до нагрівача як будеш? є вже варіанти? кермо знімав для того щоб знайти вільні шаттні дроти? для жигуля можна ще хоча б якось використати 1дріт із сигнулу, але треба подумати як все ж таки зробити щоб ще і він працював.
сигнал у мене жере біля 10-15А але це короткостроково.... при 40-50ватах підігріву руля буде в середньому 5А... контакт мав би витримати таке.

[DNK]

де ти взяв цей елемент????

підключати живлення до нагрівача як будеш? є вже варіанти?

в кермі є шлейф планую підключати через нього

[ibit]

де ти взяв цей елемент????

дістали у росії знайомі, колись з росії був дістав пуліуританові сайлент блоки(тут про них навіть не чули), супер річ(не вбиваються), тепер нагрівальну лєнту, поки тільки кусочок для проби і випробувань властивостей.. плуную робити підігрів руля і робити чохли на машину із вшитими нагрівальними елементами(накидки часто під час їзди зїжають, скручуються...)... ще дзеркала підігрівати ними.. коротше усе підігрівати....пічку на копійку із БМВшним вентилятором(електричний підігрів на початку поки машина не прогріта) і задні сідушки.... усе підігрівати що генератор потягне поки плани.... бо готую машину до зими... грунтую антикорю.. підіварю. Якраз нові кріплення приварив під БМВшні сідушки...

в кермі є шлейф планую підключати через нього

має потягнути навантаження? скільки доріжок вільних?

[ibit]

експериментую із цією нагрівальною лєнтою.. автор статті використовував як контакти на кінцях алюмінієву бляшку із пивних банок.... мої проби показали що алюміній як контактні пластини не дуже підходять.. алюміній має властивість окислитись, тому і він важко піддається пайці. в ленті він буде нагріватись у місцях контакту і окислятись.... контакти із мідної бляхи показали кращі результати. Спробую ще покрити мідь(залудити) срібним припоєм. Окислення міді при нагріві теж має пропасти.