Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Ioan85]

Заради цікавості засік час прогрівання двигуна. 10 хв щоб стрілка тахометра на холостих оборотах з 1300-1400об\хв опустилась до 1000 об\хв, 15 хв 900-950 об\хв. Температура на дворі +1*с

[vovka]

10 хв щоб стрілка тахометра на холостих оборотах з 1300-1400об\хв опустилась до 1000 об\хв, 15 хв 900-950 об\хв. Температура на дворі +1*с

довго..

цікаво а чого в ті літрові мотори не ставлять якісь інші тепловиробляючі установки ?

кондюк от наприклад.. по аналогії з побутовими кондюками які працюють до -15 (інверторні моделі), могли би і в машині так робити тепло.. енергії від акума у випадку нормального кондюка, затрачується в раза 3 менше чим напряму чимось типу калорифера.

[b_andriy]

то ппц, в мене в 99 до 50 градусів нагрівався мотор за 1-5 хв залежить від температури...
vovka, твій ст довго гріється?

[vovka]

твій ст довго гріється?

відносно швидко. при 0 як зараз то до 1000 оборотів стрілка падає скоро (десь 2 хв). але хвилин 4-5 десь треба шоби стрілка здвинулась.

саме швидше то у мене грівся ротор. пара хвилин і вже майже 90

[Novel]

P.S- Сучаснi дизеля на холостому також майже не грiються...

Починаючи з перших CDI. Дизель і мороз, можна дуба дати в салоні поки прогрієшся. Ну не реально довго прогрівається, а на холостих взагалі можна не прогріти спаливши бак соляри.
Буду ставити картонку.

P.S. з машиною все ок!

[Romko]

якого ви хочете швидкого прогрівання від літрового 3х циліндрового пакету молока та ще й з турбіною, яка немало тепла з вихлопу забирає навіть на ХХ... - прогрів то слабина малих турбомоторів...
Ioan85, ти краще напиши не час коли оберти починають падати - а скільки часу йде на то щоб стрілка температури почала рухатись (60-70гр)

[Fobos]

У нас на дизелі 1.9 гольфі прогрівається дуууже довго, а у товариша 1.6 ТД кіа, то там стоїть електро обігрів, поки машина не вийде на робочу температуру.

в мене в 99 до 50 градусів нагрівався мотор за 1-5 хв

Може у тебе чіпований був і кути запалювання змінені.

[Andriy-doker]

був на презентації того двигуна, то там охолоджуюча система розділена на декілька частин, так шо він би мав скоро нагріватись

[Apokalipsis]

Опеля звичайно.

опель просто згниває але не ламається

[T5-R]

а Е30 то взагалі стара виварка, вона як на мене то по комфорту і по управлінню програє фієсті.

ну хоч мені не розказуй, я одночасно їздив на двох вперше коли завів мотор у форда, то подумав що мотор пічки на 4 ввімкнений про плавність ходу мовчу. Я на 50 профілі в бумеве тих ям не чую, що відчуваються у форді на 65-ому. не починай тої теми, ок?
Так форд сучасніший, має гарну штатну музику, абс, кондюк, але якість їзди в нього не краща.

щодо прогрівів, то моя фієста теж прогрівалась швидко, навіть у лютий мороз.

опель просто згниває але не ламається

він просто гниє так швидко, не встигає поломатись

[Ioan85]

Ioan85, ти краще напиши не час коли оберти починають падати - а скільки часу йде на то щоб стрілка температури почала рухатись (60-70гр)

там немає показів температури. Покази температури позначені кубиками [-------|--H
Орієнтуюсь по обертам та витраті пального 0.5 л/год далі немає смислу чекати все без змін

П\С при замірах був ввімкнений обігрів салону

[BOXER]

щодо прогрівів, то моя фієста теж прогрівалась швидко, навіть у лютий мороз.

чекаю зранку (-2 ... 0) може 2-3 хв. і в салон починає йти тепле повітря, оберти спадають нижче 1000 - тоді рушаю. на ходу через пару хвилин їзди стрілка зрушається з позначки 60.

Астра довше грілась.

[BOXER]

Я на 50 профілі в бумеве тих ям не чую, що відчуваються у форді на 65-ому.

але БМВ 205/50, а Форд 185/65? :)

[vovka]

Ioan85, і шо нема ніякого бортового компа, чи тестового режиму де можна бачити напряму температуру з датчиків ?

в моїй фієсті є тестовий режим, там чотко до градуса видно температуру. а стрілка на приборці у фієстах попередніх бреше і то так конкретно, відать запрограмували спеціально.

[cat-yellow]

Дядьки, тут пишуть шо ламається все... і навіть нове...

Дядьки, типу тих, хто почав захищати другу поїздку на СТО за 3200 км

- нова 21154, 1 рік експлуатації, 30 тис пробігу, поломки: датчик швидкості за 50 грн
- нова Мікра, 3 років експлуатації, 50 тис пробігу, без поломок взагалі...

А ви кажете ойййй всьо ламається...

PS: а був би ваг, то сказали би "ну дик то ж панятно... гамно ж..."

PPS: я не проти нових машин, але проти сирих моделей... і сирих технологій... не люблю бути тестером...

[T5-R]

але БМВ 205/50, а Форд 185/65?

195
літо у форда було якесь коняче, 70 профіль взагалі

не про то тема....
фордом був задоволений, файний тазік

[Ioan85]

Ioan85, і шо нема ніякого бортового компа, чи тестового режиму де можна бачити напряму температуру з датчиків ?

в моїй фієсті є тестовий режим, там чотко до градуса видно температуру. а стрілка на приборці у фієстах попередніх бреше і то так конкретно, відать запрограмували спеціально.

Отакий показник...


Можливо при якихось танцях з бубнами й можна зайти в тестовий режим. Але як незнаю... В бортовому компі, якісь оцінки в п'ятибальній шкалі по перемиканню передач, швидкості... Та провірка систем, на що відповідає "все системы в норме" або "дверь пасажира открыта"...

[BOXER]

фу, ті космічні приборки добре, шо хоть стрілки на швидкість є, а не цифровий циферблат.

[vovka]

шо хоть стрілки на швидкість є

причому аж до 260 нашо така приборка на 1.0 125 сил ? :)
відать нехочуть якусь іншу на СТ 180 сильну робити і тулять одне для всіх ))

[Ioan85]

Фото приборної панелі мого автомобіля