Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Black]

я конешно не спец по тому ділі і можу помилятися, але яб взяв 2-3 книжки розібрався на всі 1005 в роботі карбюратора.
пару книжок по тюнінгу карбюратора і по форумах полазив, і робив би сам.

Я думал что таких уже тут нет,а то читаю что б переставить замки тут мастера ищут

як би раз поламав то після покупки нового більше б туда сам не ліз..

Я бы снова полез :)

на рахунок книжок то скажу тобі одне теорія без практики - мертва кожна машина по своєму особлива і потребує спеціаліста

Так сам для себя на любительском уровне и собрал бы.

але як би раз поламав

А что можно поламать в карбе если ты не варвар и не откручиваешь молотком и зубилом :)
P.S.Ни к кому ни чего личного не имею.

[VeRMyT]

А что можно поламать в карбе если ты не варвар и не откручиваешь молотком и зубилом

+1
максимум то треба буде вести до карбюраторщика на стенд

[haker-ok]

Black, VeRMyT, спорити не буду я просто притримуюсь принципу шо кожен має робити свою справу... тупо перегнути розпилювач ускорітєля в одну камеру нічого складного а от правильно відрегулювати подачу і якість палива по книжках напевно не вийде... хоча я можу помилятись...

[mikeng]

якщо тупо перегнути розпилювач в 1-шу камеру то ніц доброго не буде, і таки кожен має робити то шо вміє найкраще, але тре принаймі розуміти шо ти хочеш від майстра.

[haker-ok]

вчора мій карб таки почав вимахуватись десь або підсмоктує повітря або зас....вся, а бажання його лишній раз розбирати нема то я замовив собі УПГС у mikeng, машина наразі стоїть вдома чекає маленького тюнингу який за словами mikeng має змінити роботу карба в позитивну сторону... як поставлю обов'язково напишу враження від того УПГС

[haker-ok]

ну прийшов час написати свої враження про УПГС... значить так:
в пятницю забрав їх у mikeng після робочого дня і поїздки у львів і назад в Жовкву бажання ставити девайс не було,хотілось троха розслабитись тому поставив їх в суботу з самого ранку в 6-й ранку ті форсунки чи як воно там правильно називається вже стояло в карбіраторі... Випробувати УПГС було дуже сильне бажання тому збирав все так швидко шо навіть не продув карба і забув одіти контакт на датчик холостого ходу... Завів машину поки була на підсосі працювала потім заглохла, настрій трошки впав поліз знав під капот, замітив контакт з тої ел. ігли, і згадав шо ше треба почистити карб, зайнявся знов розборкою... через 40 звилин все стояло на своєму місці... Завів двигун, скажу зразу відчулась якась стабільніша робота двигуна, поїхав пробувати... Чесно кажучи якогось там сильного ривка чи прискорення не замітив але шось таки змінилось і скажу чесно в кращу сторону машина якось краще (впевненіше) їде і швидкість набирає краще, друг який їздив зі мною теж то замітив. Ближче до обіду надумав їхати в Шацьк, заправив 37 літрів 92-ї (в баку було ше літри 3-4 лампочка світилась вже кілометрів з 10-15) і того на сьогоднішній машина пройшла 460км а лампочка ше навіть не моргає в мене був розхід приблизно 8л/100км зараз бачу шо зменшився а от на скільки скажу пізніше, хочу виїздити те пальне до 0 а потім знову заправити Х літрів (х -бо незнаю скільки грошей буде :) ) і засікти скільки я проїду на них

П.С. девайсом задоволений, і на рахунок екномії скажу чесно думаю до 2 літрів +/- 300гр бо ні в одну ні другу сторону менше 80 не їхав середня швидкість була 120км/год (десь було й 40 а десь і 160 :) )

[mikeng]

радий що сподобалось, бо якось переживав, я ж тебе на то діло підписав, хоч сам з того крім економії на пеерсилці ніц і не мав
На рахунок економії я думаю ти трошик перебільшуєш, частково думаю вона і за рахунок чистого карбюратора.
Чисто через девайс думаю економія макс літр на 100км, а ще я коли поставив у другу камеру то помітив що підсос на холодну практично не потрібен, тільки трошки і на недовго

Ще попробуй трошки запалення в раніше поставити, буквально на кілька градусів, тоід і ривок з"явится, але детонації не буде

[haker-ok]

а рахунок економії я думаю ти трошик перебільшуєш

цілком можливо бо не знаю точно скільки було в баку... економію вирахую згодом по можливості згодом...

а ще я коли поставив у другу камеру то помітив що підсос на холодну практично не потрібен, тільки трошки і на недовго

ну мені ше треба троха карб відрегулювати але наразі не рухав цікаво було глянути на ефект без регулювання

Ще попробуй трошки запалення в раніше поставити, буквально на кілька градусів, тоід і ривок з"явится, але детонації не буде

треба буде так зробити, поїду до майстра регулювати карбюратор заодно і до запалення полізу...

П.С. Дякую за девайс, якось зустрінемось пивка попєм

[mikeng]

невапрос , див пп

[haker-ok]

після встановлення УПГС надумав ше жикльорами побавитись, порадьте які ставити так щоб розхід втримати в межах 8-9 літрів і при їзді відчути...

[mikeng]

самого то питання цыкавить, тепер ещ теорії підчитати і як буде час з майстром стрілканутись - попробуєм шось помутити) але то вже після дня Незалежності буде

[haker-ok]

то вже після дня Незалежності буде

100%

[mikeng]

[haker-ok]

Піднімаю стару тему шоб не створювати нову )))
ніяк неможу прибрати провал... коли різко нажимаю на педаль газу є провал... вчора трохи шаманив ніби прибрав але ше маленький є... цікавить таке питання які краще поставити жикльори і яким має бути рівень в поплавкових камерах...
П.С. Двигун в мене 1,5, після останнього ремонту ( я так думаю обєм там наблизився до 1,6 хоч я можу помилятись), корбюратор дааз 21083-1107010, жикльори стоять такі: 95 і 97,5 - паливні, 160 і 125 повітряні, чайник - 35/40, більше нічого не викручував і недивився так як карб на машині знімати небуло охоти да і їхати треба було... рівень бензину в поплавковій камері від дна камери 27-28мм.

[Fobos]

Спробуй заверни обидва носика прискорювача в першу камеру, заміни ще кулачок прискорювача на №4

[Morozov]

Спробуй заверни обидва носика прискорювача в першу камеру,

+1
Ось є відео як правильно загнути і настроїти носики:

[haker-ok]

Спробуй заверни обидва носика прискорювача в першу камеру

то не то... провал заберу але тоді вона так не побіжить як має... буде ривок але не буде швидкості :)

заміни ще кулачок прискорювача на №4

в №5 стоїть :) я думав поставити носик з більшими отворами...

[Fobos]

то не то... провал заберу але тоді вона так не побіжить як має... буде ривок але не буде швидкості

не вірно, носик прискорювача працює тільки тоді, коли ти натискаєш на педаль, все, далі працює основна система.

№5 стоїть

Там інакший профіль, здається №4 має найбільший підйом.

[haker-ok]

Fobos, я троха неправильно написав, не заберу максимальну швидкість а ривок на швидкості, тобто буде бракувати вприску для 2-ї камери...

[haker-ok]

які жикльори порадите ставити? який чайник краще?