Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Oleг]

тут рекомендую почитати, процедура описана досить грамотно

[LEgEnDA]

Тільки що приїхав додому на газу
працює рівно. Обороти набирає вяліше, їде теж гірше. Завтра буду адаптовувати установку під машину.
Ура

[Igor_Lviv]

Тільки що приїхав додому на газу
працює рівно. Обороти набирає вяліше, їде теж гірше. Завтра буду адаптовувати установку під машину.
Ура

О бачиш!
Запис на встановлення ГБО вже приймаєш?

[LEgEnDA]

Тільки що приїхав додому на газу
працює рівно. Обороти набирає вяліше, їде теж гірше. Завтра буду адаптовувати установку під машину.
Ура

О бачиш!
Запис на встановлення ГБО вже приймаєш?

Нікому би не ставив
Щоправда було б воно усе нове - було б набагато простіше.
По ідеї завтра потрібно настроїтись, врізати фільтр в газовий шланг, і розібратись чому на кнопці не показує рівень газу.

П.с. Дякую друзям за допомогу, без них я б не справився мабуть

[Igor_Lviv]

По ідеї завтра потрібно настроїтись, врізати фільтр в газовий шланг, і розібратись чому на кнопці не показує рівень газу.

Фільтр - став негайно! У мене останній раз він був забитий якоюсь чорною стружкою і всіляким калом. (3тис.км по Україні).
Кнопка у мене коректно не показує. Дуже сильно - не заморочуйся.

[LEgEnDA]

Igor_Lviv, зрозумів. Я шось думав шо газ чистішим суттєво за бензим має бути
Зараз тим і займусь.

І ще таке питання. Вивір заправочний штуцер вниз під бампер. Заправляти впринципі можна але не дуже зручно. Можна через якись перехідник вивести в лючок баку?

[cat-yellow]

Можна через якись перехідник вивести в лючок баку?

Саня, можна

Глянь як мені на бумері зробили:

[LEgEnDA]

cat-yellow, о, гуд. Тоже так хочу.
Настройка заквнчилась тим що 2га форсунка шось там. Тре буде їх відкалібрувати, а то на низах підтроює. Немає лямди, не видно сумішші. Трохи зле

[LEgEnDA]

Це ж треба. Сьогоднішній день почався з регулювання і настройки компа. Взяв ноут, скачав софт, підключили кабельок, оновили ПЗ, стерли стару карту і включили авто налаштування. Мотор собі пуркав пару хв, прога считувала режими бензинових форсів і писала собі логи, складала карту. Написало що готово - пробуйте в їзді. Але, даючи газу - троїло. Не могли зрозуміти що це таке. Купу раз перенастроювали, потім методом програмного відключення форсунок зрозуміли що проблема у другому циліндрі.
Логічно - форсунка або розкалібрована, або срань якась в рампі. Зняв, розібрав, помив, виставив якорь всюди ідентично, зібрав-поставив і то саме.
Почали підключати форсунку на 3й циліндр, троїть, але програмно відключаючи другий та сама історія - все ок. Поміняли свічки, ВВ дроти місцями міняли, одним словом танці з бубном нічого не міняли.
І так продовжувалось другу половину дня. Спалено 5л бензи і 10л газу
Десь біля 9ї виїхав я з того клятого Ніко-захід, мотнувся по справам з підключеним ноутом і відключеною одною форсункою. Схарений приїхав додому. Вже були версії що проблема в самому блоці управління або проводці, мол імпульси не правильні або ще щось.
По приїзду додому мене осіяла грандіозна мисля, а шо якшо в жикльор попав різьбовий клей або ще щось, і пропускна здатність низька.... відкрив капот і підсвічуючи фонаріком зняв форсуночку рейку, повідєднював шланги, знайшов дротик, а він не пролазить в колектор
знайшов провід, пробив, зібрав, і о чудо воно сі пляше
Знову включив авто адаптацію, проїхався по району - їде не гірше ніж на бензині, однаково навіть яб сказав. При наборі швидкості переключався на бензин - різниці не було відчутно.
З тої радості пішов собі поставив пиво

Завтра ще трохи карту мені підредагують на око і буду кататись перший час, а далі хочу вкрутити лямду і підключити до ГБО, щоб можна було точніше налаштувати карту газову і налаштувати авто на оптимальну роботу, при чому це можна буде робити тупо їдучи і редагувати

Той хто причитав стільки тексту - молодець

[cat-yellow]

LEgEnDA, Саня, я молодець :) і ти молодець!

[Igor_Lviv]

Той хто причитав стільки тексту - молодець

І я молодець, і ти молодець, що розібрався!

[-Lex-]

Доброго дня всім. В мене така проблемка: стикнувся з тим, що двигун почав грітись, виявилось що ОР майже немає взагалі, при тому що десь до 3 місяців назад міняли радіатор разом з тосолом. На мому сервісі хлопці оглянули все і дійшли до висновку що в неспішному темпі тосол випаровується у районі газового редуктора - більше ніде не знайшли підтіканнь. Поїхав я на Грос Газ на Кукурудзяну біля Інтайму, там майстер сказав щось наступне: Хочете ми вам поставимо ремкомплект редуктора, хочете, просто замінимо пласмасові трубки на нові, хочете редуктор вам поміняємо; на запитання може вартує більш детально оглянути ГБО і визначитись що ще треба міняти була фраза "я не маю рентгену, я не знаю шо вам треба міняти, що скажете те і поміняємо.." Після цього я зрозумів що на професійний підхід до справи я можу не розраховувати взагалі. Тепер от не знаю до кого їхати, де можуть зробити діагностику і виявити причину втечі ОР, замінити тріснувші патрубки там де вони тріснули, а не міняти просто наобум. Більш безалаберних людей я ще не бачив, нікому не пораджу туди звертатись.
Зараз шукаю адекватних людей, які готові мені допомогти по суті а не робити ремонт\профілактику ГБО методом звичайного перебору деталей.
Дано: Хонда Аккорд 1995 р.в. 2,0 ГБО Diego G3 4 покоління. 16 сторінок зараз перечитувати просто неосилю, тому буду вдячний за відповідь по темі та розуміння ситуації.
Був на Газовику на Зеленій біля переїзду там де їхня заправка - сказали що такими ГБО вони не займаються...

[Igor_Lviv]

Більш безалаберних людей я ще не бачив, нікому не пораджу туди звертатись.

От, звиняйте, але думаю, і причина реєстрації на форумі, і мета цього поста саме в цій фразі!
Прикладів, коли люди їздили чорт і де і розказували їм чорт зна що - маса. В кінцевому результаті - всі зупинялись на Грос Газі, де отримували ДУЖЕ АДЕКВАТНУ допомогу. Навіть у випадках, коли людина останніх пів року відвідала не одну станцію з налаштування ГБО і нічого толкового не почула - вирішувала проблеми саме на Грос Газі.
Саме так туди потрапив і з тих пір їхній постійний клієнт - мій одноклубник з Мітсу, саме так до них потрапив і я. Що там казати, навіть десь тиждень тому, коли я планово міняв фільтри - продіагностували і знайшли причину проблеми у Субару. До того, на кількох станціях ніхто нічого внятного власнику Субару сказати не міг. http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopi ... 12#2332212

Так що, думаю, у Вашому випадку, варіанти два:
1. Або мета реєстрації і посту - просто завдання від конкурентів облити брудом.
2. Шукайте проблему в собі, може в поведінці, може в чому іншому, якщо навіть толерантний Грос Газ Вас "відправив" подалі.

[George734]

На мому сервісі хлопці оглянули все і дійшли до висновку що в неспішному темпі тосол випаровується у районі газового редуктора - більше ніде не знайшли підтіканнь.

я думаю що при незначному випаровувані весь тосол не втікне. І так не буває щоб тосол випаровувася, і не було побтікань, обовязково жирні плями будуть. Може банально була пробка при заміні радіатора і тепер рідина впала . Долийте рідину і послідкуйте кілька днів за нею. Як буде втікати їдьте до інших хлопців хай шукають утечку. Може навіть в салон тікати під коврик пасажира.
Утечка повинна бути явно замітна

[-Lex-]

Так що, думаю, у Вашому випадку, варіанти два:1. Або мета реєстрації і посту - просто завдання від конкурентів облити брудом.2. Шукайте проблему в собі, може в поведінці, може в чому іншому, якщо навіть толерантний Грос Газ Вас "відправив" подалі.

1) Ну абсолютно, запевню вас, не збираюся я нікого обливати брудом, і ні на яких конкурентів я не "працюю". Єдина мета, яку я переслідую - це зробити порядок зі своїм ГБО; і повірте, мені нафіг не потрібно сидіти вечером і писати на форумі про свої проблеми, в мене є чим зайнятись.
2) Тут теж ви припустились помилки, адже я ніколи не веду себе "викликаючи", навіть коли до мене починають хамити (це не про Грос Газ). Скажіть, коли ви приїжджаєте на сервіс і просите глянути до свого автомобіля у ввічливій формі, описуєте проблему та її можливі причини, а від вас так ліниво відмахуються кажучи, що зроблять те що сам клієнт просить, який не є кваліфікованою людиною у справі налаштування ГБО, я думаю що тут ніякі "мотиви" толерантного ГросГаз не мають місця. Можливо я так попав, і це був кінець дня, і хочеться вірити, що майстер просто був втомлений і тому без всякого ентузіазму був готовий зробити те, про що його просить клієнт, а не те, що він має зробити як професіонал своєї справи. Та і ніхто мене не "відправляв далі", мені просто не сподобалось, як людина, що профільно займається своєю справою - не хоче навіть вникнути в проблему і пропонує робити ремонт методами які запропонував я як гіпотетичні, навіть не виявивши бажання перевірити чи ця проблема є дійсно реальною. Це те саме, якщо ви приїдете до лікаря і скажете: "в мене болить живіт, напевно отруївся, може вугілля попити?", а він вам у відповідь - "ну то з"їжте активованого вугілля собі, або кефіру випийте...". Якось сумбурно, але напевно так і є. Скажіть, це АДЕКВАТНА ДОПОМОГА? Я готовий принести свої вибачення тут на форумі і привселюдно і особисто пану В. за упереджене ставлення у відповідь на готовність мені допомогти так як належить. Переконайте мене хто небудь, що це нормальне ставлення, або я щось не розумію в цьому житті.

я думаю що при незначному випаровувані весь тосол не втікне. І так не буває щоб тосол випаровувася, і не було побтікань, обовязково жирні плями будуть. Може банально була пробка при заміні радіатора і тепер рідина впала . Долийте рідину і послідкуйте кілька днів за нею. Як буде втікати їдьте до інших хлопців хай шукають утечку. Може навіть в салон тікати під коврик пасажира.
Утечка повинна бути явно замітна

Жирні плями є навколо редуктора, з пробкою все гаразд, та і підтікань більше ніде немає. На рахунок коврика, цей варіант також був розглянутий зразу при всій діагностиці авто. Людина не перший день займається ремонтом саме Хонд, хоча ніхто не ідеальний.. Але якщо я приїхав на ГАз сервіс, ну то невже так важко оглянути авто хоча-б по свому ГБО-шному обладнанню, а не глянувши (навіть не заглянувши) на відкритий капот пропонувати заміну деталей і вузлів?

Очерняти тут нікого не збираюся, написав все як було, тому прошу мене не розглядати як форумного троля. Мета мого посту - знайти, де мені можуть допомогти з моїм авто по частині ГБО.

[George734]

сам не хочеш? там нема що робити. Для початку якщо цікаво самому то глянь назву редуктора. можеш ось тут замовити собі до нього патрубки чи резинки, чи запчастини http://avtogbo.com.ua/komplektuiuschie- ... torov.html
ціна питання 15 грн патрубки і пів години заміни самому

[cat-yellow]

стики газу провіряють на скору руку мильною водою, намазав - дивишся, травить чи ні
де травить ОР - хз, але якщо візуально редуктор нормальний, то дивитись патрубки
ще можна дивитись пічку

[George734]

стики газу провіряють на скору руку мильною водою, намазав - дивишся, травить чи ні

ага, так установщики провіряють аж смішно від таких кваліфікаційних провірок :) . Не простіше підключити комп і подивитись тиск в магістралі, якщо падає значить травить, і тільки тоді мазати шукати де. Але розуму в них не хватає додуматись до такого. (Принаймі на Тракт глинянському такі валянки сидять )

[Escort]

добре хоч не зажигалкою перевіряють де травить

[-Lex-]

(Принаймі на Тракт глинянському такі валянки сидять )

А де сидять Не валянки? Я б сам залюбки, але просто невистачає часу, от недавно ледве зміг виділити півтора дні для плановго ТО і заміни масла...