Форум Львівського Тюнінг Клубу

[ostin777powers]

для ВАЗа покyй.

На ній так і написано для ВАЗа?

[bossjara]

від заводу в прошивці температура включена вентиля стояла 103.

ну від інженерів автовазу можна і не такого чекати
ну але навіть не знаючи тих даних, я включивши мозок міг додуматись, що якшо температура закипання!!! тосолу 110-115 цельсія, то включення вентіля на овер 100 - то є дуже веселий атракціон

+

навіть з того всього ще раз перечитав угля, думав може я шось упустив в принципі роботи ДВЗ

[САХАР]

На нем написало Тосол -40.

[САХАР]

від заводу в прошивці температура включена вентиля стояла 103.

ну від інженерів автовазу можна і не такого чекати
ну але навіть не знаючи тих даних, я включивши мозок міг додуматись, що якшо температура закипання!!! тосолу 110-115 цельсія, то включення вентіля на овер 100 - то є дуже веселий атракціон

+

навіть з того всього ще раз перечитав угля, думав може я шось упустив в принципі роботи ДВЗ

Вентилятор включается на 100-105 градусов.Чтоб повело блок надо чтоб закипело а это уже 120 и то не так сразу.

[bossjara]

ostin777powers, Остапе, ти вже флудилку створив лийшо небудь, хлч воду , тільки не мішай не з чим
а антифріз з тосолом тобі можуть і перегрів організувати, хоча на практиці я такого не зустрічав. просто засирало всьо

[rubilnik]

bossjara, мовчання - золото(с)
так, на вскидку http://avtorial.ru/Chevrolet/Chevrolet_Lacetti-53.html а дальше гуглом думаю користуватись вмієш

[M@sTeR]

ostin777powers, Я б тобі порадив поміняти термостат....
В мене стабільно раз і рік вилітав він, не то що б клинив, а просто бачив що робоча температура піднімалась.......Купляв новий і вуаля, стрілка ніколи не доходила до середини(тобот до 90), датчик вкл.вентилятора стояв ВАЗ 2106 вроді, но в тебе інж я так поняв то там інша кухня.....

Термостат мені найбільше подобався ПРАМО, він найшвидше відкривався.....

А взагалі чим нища температура тим краще........ну і однозначно щ0о ох.рідину лий нормальну, тосол але не з дешевих........

[ostin777powers]

Я б тобі порадив поміняти термостат....

Але радіатор теплий, я на нього п\ерше подумав...шо коло на велике не перемикається..

[Dexter]

А взагалі чим нища температура тим краще

тим гірше

[Doktor]

Хоча я тижні всеодно поміняю на 100%тосол

тосол то совкове минуле тільки антифриз, 90 градусів то є нормальна температура,в мому опелі 93-94 градуси

[ostin777powers]

кароч братва
Якшо антифриз на базі етиленгліколя(тосол тільки з нього роблять) його можна мішати з тосолом, якщо ні ..то ні
Тому продаваць і сказав шо можна мішати ...google рішає

[ostin777powers]

тосол то совкове минуле тільки антифриз, 90 градусів то є нормальна температура,в мому опелі 93-94 градуси

та от хз, інструкрії написано тосол...накуя ровер придумувати...машина на тосолі 60 тис вже пройшла

[vovka]

стрілка термостату завжди стояла 1-2 мм до 90с...вентилятор я не памятаю щоб зимою включався..

В машині поставили гбо тиждень тому

може в цьому причина ?

грітися може більше ще й через не ті кути запалювання, через бідну суміш і т.п. а з газом я хйз які там вимоги по регуліровці.


а тосол антифриз чи вода - це пофігу.. не повинно воно грітися на ходу по трасі. та ще й зимою. вентилятор за це невідповідає. там радіатор спокійно справляється (з робочим термостатом) якшо мотор добре відрегульований. вентилятор то аварійна фігня для пробок коли обдуву радіатора недостатньо.

[ostin777powers]

може в цьому причина ?

грітися може більше ще й через не ті кути запалювання, через бідну суміш і т.п. а з газом я хйз які там вимоги по регуліровці.

Ти один сказав то шо я хотів почути
Машина(гбо ) ще не відрегульоване добре....проїхав тільки 600км на газу..обороти скачуть,глохне, може подьоргатись на ходу....
завтра їду ше раз регульнутись, бо замахало...хлохне як тільки на нейтралку скину з високих(2500-3000) обертів...

[bossjara]

rubilnik, в тебе яка машина?

[Romko]

ostin777powers, яке гбо?, що значить "не відрегульоване" .. після встановлення ви що з газовщиком карти не накатували? не бачили що вона глохне на хх і дьоргається? - елементарно може бути бідна суміш на газу і мотор більше гріється - так і мотор вгробити недовго
П.С. переключись на бензу і попробуй на ній катнутись і поспостерігати за темп. ОЖ

[ostin777powers]

карти не накатували?

то як?
Я поставив 1 числа гбо...перше шо мені заваджала це....при натискані на газ машина починала глохнути потім перегазовувати...поїхав до них..поїхав через декільк днів виправили...але зявились інші симптоми.ю.
-Легке плавання обертів
-Глохне як скидаю на нейтральну
-якось вона не конче їде на тому газу
-якшо накатом їхати на передачі, а потім натиснути на педаль газу, то дьоргає якби я щеплення кинув ...

На бензині все ок

[Romko]

то як?

то так - що ти маєш виїхати від газовщика на газу без всяких пріколів ... - типу "глохне", "дьоргається", "не тягне" і т.д. - а не по 100 раз їздити, щоб одне виправили, а вилізло 2ге...
садиш газовщика з компом в машину і накатуєте газову карту у так званому "відкритому циклі" - "газ в пол", "в натяг" і т.д. - і поки машина не буде їхати у всіх режимах нормально - з машини його не випускаєш - бо якщо там бідна суміш на газу і прогорать клапана чи ще щось - потім буде 100500 сторінок - що газ то ге

[ostin777powers]

садиш газовщика з компом в машину і накатуєте газову карту

Ясно, сьогодні поїду вкраду газовчика

[andrewdor]

Як їздив на 9-ці також постійно грілась.
Мотористи казали що все ок.
90 на приборці це реально 100-105 мотор. Це його хороша робоча температура.
От 120 і вище вже зле. Казали не напрягатись і їздити.
P.S. Хоча сам в корках та проїзді через Золочів хвилин 15-20 на 1-2й передачі дуже переживав, і пічку врубав в жару на повну, але в загалі нічого не ставалось.
Зимою при мінус 20 кипів, коли термостат заклинив на мале коло.
в 9-ки такий мотор, напевно так має бути і все. Ну і рекомендують кататись на 2000-3000 оборотів, щоб тиск масла був достатній, це друга болячка цих моторів.
Поміняв авто, про температуру просто забув, дивлюсь раз в пару тижнів по звичці.