Форум Львівського Тюнінг Клубу

[nazik.lviv]

на нестертих барабанах і нормальних тросах ручнік ловить і на стокових (алюмінієвих) барабанах.

[Liuskywalker]

і знов всьо звалили в одну купу :)
ТС мав на увазі сімейство ВАЗа , і в цьому сімействі я плюсанусь до Алєкса , що не з барабанів треба починати , а з ГТЦ і вакуума більшої продуктивності - і буде прихід ! Само собою при справних і не зношених в ноль інших компонентах !
А тоді , якщо є бажання і каса - збільшувати діаметр передніх і ставити ЗДТ
А то прям ЗДТ звучить як панацея , без якої на дорогу виїжджати не можна !

[pavlolvov]

Ну за цих пару днів промоніторив авто клієнтів, знайомих і друзів і їхні погляди на чугунки , думки були різні (так як і в цій темі) але якщо брати до уваги ціну на чугуняки і ЗДТ то ціна на останні більша в 4 рази і не всі підуть на таке + доробка гідроручніка і проблеми переторможуванням + на задній привід установка їх важча і геморойніша ніж на 08-099.
Чугунки понятно що недадуть такого ефекту як ЗДТ але на мою думку всеодно кращі і ефективніші ніж люміній ( по тепловіддачі і довговічності )
+ нетреба нічого міняти і переробляти + замінити їх може навідь делетант, мінус (як вище писали) збільшення непідресорних мас , але ж навідь на малолітражках стоять такі барабани (ну там ще конусні підшипники, але то таке , моглиб як на 08 зробити) і ніяких проблем.
Тойсть якщо теоретично неміняти нічого по гальмам окрім барабанів (при умові що всі елементи і деталі цього вузла в ідеалі) то всеодно мало б бути набагато краще .
Так, неспорю що вакуум більшого обєму дасть великий результат і так дійсно є, а в мене наприклад його взагалі нема і в процентах 60 я гашусь передачами хотя над цим питанням давно думаю.
Кароч якось так.

[MAGYLA]

на мою думку всеодно кращі і ефективніші ніж люміній ( по тепловіддачі і довговічності )

хз, а хіба чугун не навпаки більше в собі тепло тримає, а не на зовні відддає (в чугунній ванні вода довше тепла, чугунні батереї теж довше тепло тримають)
+ всерівно в алюмінієвих барабанах робоча поверхня це встака з тогож чугуну, а алюмінієвий корпус як раз і працює аля як радіатор охолодження гальм, оскільки швидше віддає тепло в зовнішне середовище ніж чугун. ну і вага менша само собою

на істину не претендую, просто думку вголос

[AnGeL]

в чугунній ванні вода довше тепла

ти порівнював з алюмінієвою ванною?

[MAGYLA]

AnGeL,

+

ти порівнював з алюмінієвою ванною?

а чого про батареї того не спитав?

[RULES]

алюміній має високу теплопровідність, а а чавун хорошу теплоємність

[AnGeL]

MAGYLA,

+

та я просто ше не чув про алюмінієві ванни :) батареї то бачив і такі і такі.

[Ziro-cool]

Denja, согласен, я "спрінти" не їду, а вашє ніц не їду , так катаюсь і то по місту,

собі поставив чугуняри + р15 сліки, сліками компенсував вагу барабанів, (при покупці авде, сліки пішли "с молотка")
також великий клюс чугуняк: вони не тріскають, за часи тошнячки на 2108, поміняв 3 барабани люмінія, бо тріскали,

Як на мене ефект від цього хіба на рівні самозаспокоєння від потрачених коштів.

ну хз, після ЗДТ(тоже пішли "с молотка") мені вони здавалися говенними, але кращими за люмінь, хотя треба зрівнювати.... як то кажуть "на вже"

[Ziro-cool]

треба буде на тижні зняти ті чугуняки, бо колодкам і так вафлі.... глянути шо там з ними "за роки", заодно і від пишусь тутка.

pavlolvov, ну хз, я би сказав бютжет нормальних грамотних ЗДТ в 10 раз вище ніж чугуняк, пара чугуняк 500 грн (зараз),
а в здт тіко регулятор 100 зе, вже мовчу про норм супорта (під тросік ручнік), диски, троса норм і мелоч.

[Kritik]

Ziro-cool, повний комплект ЗДТ 2400, новий на 2108 форумі море таких комплектів, але це супорта,диски,колодки і планшайби....
пара чугунних барабанів я брав Фенокс за 480 вроді

вот і получається дійсно різниця в 5 разів.... а + як ти праивльно сказав, регулятор, шоб зад не переторможував ацко....

на калині спорт стоять ЗДТ
але там передні 15"

тому навіть 14" перед і ЗДТ будуть перетормажуватиі треба регулятор

[pavlolvov]

Ziro-cool, Kritik, то все правильно , я це все знаю бо неодин раз встановлював ЗДТ і вакууми більші ставили і гідроручники , у всьому проблема з переторможуванням .Такий кранік рішив (практично ) проблему з цим , але ціна на нього в 2 рази більша ніж чугунки, а за комплект ЗДТ я вже промовчу
В andrew на ланосі простіше бо в нього на головному стоять редукційні клапана які регулюють тиск на перід і зад( і вони є 2 чи 3 варіанти) Заморочуватись з ЗДТ на ваз класику можна тільки в тому варіанті коли бюджет складає > 3000 грн + обовязково міняти передні хотя б на 1 розмір більші від стока (з вентиляцією) + вакуум + трохи терпіння і нервів , і тд і тп
в мому ж варіанті - перед 13" , зад люміній без регулятора(крана) , ручнік -механічний , вакуум відсутній, велику сумму невкладаю та і смислу нема ( бо скоро продаж) але моніторю для того що збираюсь перебрати повністю задні гальма і якщо люміній йде під заміну то може краще взяти чугунки ?! тим більше що різниця копійчана.
Питання від мене - якщо в мому варіанті я поставлю чугунки чи небуде переторможувати зад( страшно, бо на носі зима)

[Liuskywalker]

Питання від мене - якщо в мому варіанті я поставлю чугунки чи небуде переторможувати зад

на стоку ? Сху...ой , чого б то він мав переторможувати ? :)

[MAGYLA]

в мому ж варіанті - перед 13" , зад люміній без регулятора(крана) , ручнік -механічний , вакуум відсутній,

Питання від мене - якщо в мому варіанті я поставлю чугунки чи небуде переторможувати зад

підтримаю Скайвокера: барабан по суті менш ефективний ніж диск, тому при однакових вихідних зусиллях диск має тормозити краще

п.с. старі люмінієві барабани подаруєш?

[pavlolvov]

на стоку ? Сху...ой , чого б то він мав переторможувати ? :)

Тому як крана нема все підключено напряму!

п.с. старі люмінієві барабани подаруєш?

Незнаю!? ше поки в роздумах по заміні.
пс: шо проставки нуна???

[Maniak716]

віддав голос за люміній...
перелопатив дофіга інфи в неті на цю тему, бо на носі заміна барабанів, і наткнувся на тест "За рулем" що круче люмінь чи чугун - так от, по всіх показниках крім довговічності алюмінієві круче
і ще, як правило "тюнінг" мутиться коли рідним запчастям пипка, тому порівнювати вбиті алюмінієві барабани і стерті колодки з новими чугуняками + новими колодками мяко кажучи некоректно
є бабки - робимо ЗДТ + підганяєм всю тормозну під них
нема бабла - ставимо що є і не займаємось самонавіюванням

[pavlolvov]

Maniak716, для цього і створив цей пост щоб люди висловили свої точки зору , хто думки а хто практичний досвід з використання тих чи інших запчастин
Благо вибір ЗЧ є великий і ніхто нічого невидумує, все вирішує бюджет кожного з нас.
Я вже писав вище -різниця між чугунками і люмінієм 60 гривень які особисто мені погоди при виборі ЗЧ невпливають ,просто хочеться взяти те що краще ( тому що є вибір)

[Maniak716]

pavlolvov, і ще дивився на іномарки які тут згадували - мої старі алюмінієві красивіші чим їх ржаві з облізлою фарбою чугуняки :)
60грн дійсно зараз не гроші але тест + зовнішній вигляд зробили своє діло - я за алюмінієві

[Ziro-cool]

алюмінієві красивіші чим їх ржаві з облізлою фарбою чугуняки

ZDT , вони ще краще ввиглядають.....

я за чугун,

[Ziro-cool]

за опеліні ГТЦ з перепускними бочонками читав та й бачив, але не вірив шо воно працює з ЗДТ,
а ну в кого стоять, маякуйте,
і за одно який переріз ВАкуума в опеліні вектрі?

Павло, то шо за такий регулятор? ше м такого не бачив?