Форум Львівського Тюнінг Клубу

[igor605]

Якщо спускатись з сихівського моста в центр,перед заправкою поворот направо(там буду вивіска "гідравлічні рукави") дуже добре роблять.Неодноразово робили на Ауді,а шланік там проблемний з клапанком всередені.Ціна 80грн.

[Серёга]

nazikey, вмене ынша ситуацыя трохи ) вмене не то шо булькало а деколи пыд тиском коли начав вивертати вибивало пробку бачку АТФ майже на метр летіла вгору значить діло не в ній шукай причину...

[nazikey]

igor605, це дармова ціна в порівнянні з тою що заплатив я на промисловій щей фігню якусь зробили. Можливо звернусь до них щоб переробили якщо не знайду б/у.
Серёга, в тебе взагалі халепа.

[nazikey]

Трохи сніг зійшов появився асвальт і мені стало важче крутити руль коли стою на місці. роблю поправку на підспущені колеса але не так аж багато. До заміни шлангу на зимовій резині він крутився значно легше і що цікаво що гул в салоні стоїть а надворі під капотом навіть не чути нагрузки на насосі, хіба прислухатись.
Буду шукати шланг щоб пробувати якщо не зміниться насос під заміну.

[nazikey]

На разі теоретично підтвердив свої сумніви щодо діаметру шлангу. Якщо трохи зменшити пропускну здатність а саме внутрішній діаметр шлангу то росте тиск, значить зменшується продуктивність насоса, бо перекачує меншу порцію рідини.
А щоб був зміст то треба шланг оригінальний хоча б б/у. Шукаю рукав.

[nazikey]

от такий потрібний

[igor605]

nazikey,А можеш виставити фото того шо зробили,бо на тому шо на фото є клапан вирівнювання тику посередині,якщо цікаво можу розказати і показати.
Насос ГУР гудить тому що не може створити потрібного тиску,а тому і кулка туговато крутити.На навроцького зроблять такий самий і забудеш про проблеу.Головне на тій самій відстані від концувки поставити клапан і шланг має бути точно тої самої довжини,не армований металом а ниткою шоб гасити пульсації і внутрішній діаметр той самий шо в твого.

[nazikey]

на тому що зробили теж є завальцовки посередині але чи там той клапан всередині є невідомо.