Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Liuskywalker]

якшо відключити силовий то фари не світять....

і не треба , мета - визначити падіння напруги в проводці на шляху від акума до фари .

мій вже 4 рік катається....

не показник . Можеш поміряти плотність. відкоригувати при потребі .
В ідеалі - зарядити по всіх правилах стаціонарним зарядним , зробити два-три цикли КТЦ і перевірити величину саморозряду за пару днів .
Ну , і раз вже є тестер то знайти в мурзилці параметри твого гєни і перевірити обмотки і містки , хоча якщо є 13,8 В , то це , ІМХО, лишнє .

[Speedo]

У мене наступна проблемка:

Коли їду з включеними габаритами+фари, а ще осообливо, коли включу вентилятор пічки, починає глючити магнітофон (коли він включений). В чому проблема? Неправильно підключений? Перевантаження мережі? Раніше ніби такого не було...

[akdi]

кинути дріт на акумік і через реле підключити світло! і буде тобі щастя

[anry1]

Сучасні генератори на інжекторних зубилах мають ту саму ваду . Лікується так : Міняється реле-регулятор на іншого типу гени ( з заміною клем ) і відкушуються діоди ( не путати з мостом. ) Я так отримав стабільних 14,2 В при навантаженні . Це робиться г-тор по схемі якоїсь навороченої Ниви ( в кінці назви гени - 03 )
П.С. Падіння напруги на фарі міряємо тільки з приєднаною лампочкою - інакше падіння не буде .