Форум Львівського Тюнінг Клубу

[p0var]

просто почитай на кархелпі тему про варікі

ага, нормуль ми там давно засідаємо.

А давай вернемось до тої теми, яку вже раз обкашлювали: воно мені треба?

тобі для твого двигуна треба, кажуть мотористи.

[shpila]

p0var, Максим, хочу почути ще вашу думку - чи треба мені на Kia Soul 2011р 1.6 той варіатор? Ато мені різні люди толкують по різному. Установка BRC.

[pavlo09]

p0var, Максим, хочу почути ще вашу думку - чи треба мені на Kia Soul 2011р 1.6 той варіатор? Ато мені різні люди толкують по різному. Установка BRC.

Те саме питання Хонда CRV 2.0 2012рік?

[sheva_lviv]

Перше треба дивитися чи є гідрокомпенсатори, якщо є - варіатор не обовязково.
Друге на що треба глянути, як регулюються клапана, ковпачки, коромисло і т.д що потрібно знімати при регулюванні, бо все що зєкономив на газу, піде в ремонт голови. В Ланцерах 10 щоб регульнути клапана треба знімати розпредвали, бокову кришку, піддон, помпу, навісне обладнання, це якщо стаканчиками робити, а вони зараз не дешеві, тоді треба торцувати клапана і знамати голову, а це
В мене за 90тис пробіг на газу, останнє регулювання було 10тис назад зазори клапанів втікли конкретно з 0.35 до 0.15 на випуску, просідають сідла клапанів, якщо вчасно не регульнути - то клапан зажимається ну і далі прогоряє.
Буду ставити варіатор, дивитися, і що 5тис.км самому міряти зазори (30хв роботи)
Знайомий розказував що на Фокусі така сама трабла з регулюванням клапанів, та і в Субару то саме.
Головна ціль варіатора зменшити кут запалення, що призведе до швидшого згорання газу ще до відкриття випускних клапанів, і збереже клапан і сідла від прогару.
А то що там ставлять варіатори щоб була краща тяга, менше газу брало то
Газовикам [цензура] на яку машину ставити газ, і як там регулюються клапана.
Це говорю з власного досвіду.

[Felix]

А то що там ставлять варіатори щоб була краща тяга, менше газу брало то

Газовикам [цензура] на яку машину ставити газ, і як там регулюються клапана.

шо є то є

p0var, Максим, хочу почути ще вашу думку - чи треба мені на Kia Soul 2011р 1.6 той варіатор? Ато мені різні люди толкують по різному. Установка BRC.

ти шо з рідньою розісрався чи шо?

[pavlo09]

sheva_lviv, гарно розказав Тобто в будь-якому випадку, при будь-яких налаштуваннях, варік береже клапана? П.с. Як бере їде мене все влаштовує, головне щоб наслідків не було...
Собі де будеш ставити варіатор?

[Felix]

при будь-яких налаштуваннях, варік береже клапана?

да при будь-яких - поставлять тобі 20 градусів аперіженія і всьо в тее буде харашо

[pavlo09]

при будь-яких налаштуваннях, варік береже клапана?

да при будь-яких - поставлять тобі 20 градусів аперіженія і всьо в тее буде харашо

Ти звичайно лінгвіст ще той Але я серйозно питаю, як він має бути налаштований в Хонді CRV 2.0 ?

[sheva_lviv]

sheva_lviv, гарно розказав Тобто в будь-якому випадку, при будь-яких налаштуваннях, варік береже клапана? П.с. Як бере їде мене все влаштовує, головне щоб наслідків не було...
Собі де будеш ставити варіатор?

Самі оптимальні це Микролуч, ставить і налаштовує Руслан на пасічній він же їх регіональний представник.
Ну від налаштувань також залежить, якщо в певному діапазоні буде бідна суміш то варік не спасе, вона по любому довше горить.
Щоб було все в шоколаді на газу:
- справний двигун,датчики і бензинова апаратура
- відкоректовані газові параметри
- налаштування варіка
- і знову поправка у газових настройках
І вчасно міняти газові фільтра.
Коли я поставив газ, теж тішився і розходом 7л на сотку і динамікою а потім клапана дали про себе знати, недовго я тішився, почала знижуватися динаміка і розхід поповз догори, також можна замітити по збільшенню розрідження у впускному колекторі на ХХ, відрацією мотора на ХХ.
Я не моторист і не гбошнік, просто за останній рік трохи літератури перечитався

[sheva_lviv]

Але я серйозно питаю, як він має бути налаштований в Хонді CRV 2.0 ?

Такі кути тобі про щось говорять 0888876543????
Треба заінсталити правильну прошивку, вказати купи запалення ну і 5 точкою відчувати як себе веде машина
Якщо десь дьоргається, тупить - донастройка

[pavlo09]

sheva_lviv, машина має 35тис. рідного пробігу. На газу 7тис. Стан ідеальний. Розхід бензини-11л. газу-13-14л. їде одинаково
Значить поїду до Руслана з понеділка

[sheva_lviv]

Значить поїду до Руслана з понеділка

Альо народ, ми тут не проводим агітації по варіках

[Sluva]

ставить і налаштовує Руслан на пасічній він же їх регіональний представник.

Ставить,згоден,а от чи налаштовує?ну якщо налаштуванням можна назвати заливку усереднених показників які дає Мікролуч то тоді такі да..."налаштовує"
shpila
Де BRC plug&drive,а де якийта варіатор...уравєнь не той :)

[pavlo09]

Але я так і не почув відповіді чи варто ставити варіатор на хонду?

[Sluva]

Павло,це ти мусиш сам для себе вирішити

[sheva_lviv]

а от чи налаштовує?ну якщо налаштуванням можна назвати заливку усереднених показників які дає Мікролуч то тоді такі да..."налаштовує"

Згоден, це те саме як газ налаштовують (автокалібровка, правка карти і все)не в обіду нашим газовщикам

[t309]

теж зацыкавився данною темою і виявляєтся всі БРЦ ПД мають апаратно варіатор запалення от тільки він чомусь програмно залочений, мож хто вкурсі як розлочити?

[Romko]

Головна ціль варіатора зменшити кут запалення, що призведе до швидшого згорання газу ще до відкриття випускних клапанів, і збереже клапан і сідла від прогару.

головна ціль варіатора - збільшити УОЗ (кут випередження запалення), по суті варік додає до бензинового УОЗ свої кути,- для пропану рекомендовано 6-12 градусів, для метану - цілих 20; а далі все правильно - скорше подаємо іскру - газ довше горить і краще згоряє і в момент відкриття випускних клапанів теплових навантажень на сідло уже нема... + октан в газа поза 100ню - збільшення УОЗ приводить до збільшення потужності і динаміки відповідно...

Де BRC plug&drive,а де якийта варіатор...уравєнь не той :)

до чого то?

да при будь-яких - поставлять тобі 20 градусів аперіженія і всьо в тее буде харашо

t309, програмно на кархелпі люди тіпа відкривали, але чи комусь вдалось то правильно підключити в розрив ДПКВ - хз .. краще поставити Мікролуч

Але я так і не почув відповіді чи варто ставити варіатор на хонду?

я вже писав що ставити варто на любе авто на газу - гірше від того точно не буде
на Хонді клапана регулюються просто і дешево- так що якщо шкода тих тис грн - можна не ставити,... + можна включити стратегію VSR (стратегію збереження клапанів) - довприск бензи, для Хонди БРС рекомендує вже від 2500 чи 3000 15-25% бензи доливати відповідно бенза добре охолоджує камеру згоряння і теплове навантаження на сідла впаде...
пригадується ти кіпішував що багато бензи йде і тобі просто то відрубали напено
+ в БРС є поняття OpenLoop стратегії - яка дозволяє збіднювати газову суміш (в межах розумного звичайно) у відкритому циклі відповідно зменшуючи тим теплове навантаження на сідла і нормально додаючи динаміки....
у мене взагалі нема різниці між газом і бензою після настройки відкритого циклу і т.д. - але варік буду ставити полюбому

[sheva_lviv]

В БРС на Ланцер Х прописано додавання бензни 5% від 2700об і так далі.
Romko, як в тебе регулюються клапана?

[Romko]

sheva_lviv, у мене гідрики на Фіаті - там і стоїть ГМО ...+ у мене трошечки більша турба і теплове навантаження і так нефігове - тому без варіка нікуда
на Сівіку мотор R серії там рокера і клапана регулюються як на жигулю - але поки ГМО туда ставити не планую