Форум Львівського Тюнінг Клубу

[p0var]

помиляюсь, там мультек моноінжектор здається стоїть?

[dragonlviv]

artamosha201271, дякую за вирішення проблеми !!

[Spesh]

Доброї ночі всім. Підкажіть будь ласка де і якої фірми виробника поставити гбо на Ауді А6, 6 циіндрів, сільки це буде коштувати?

МОЖНА ПОСТАВИТИ ЗЕНІТ АБО СТАГ -300 (ЦІНА ПИТАННЯ 700Є)

нічого собі ціна...

[andrew]

А я пропоную модерам закрити тему або почистити пости з рекламою або телефонами..
Платіть бабло за комерцю тему і хай там всі відписують, які ви пецдаті спеціалісти..
Ставила мені людина з форуму але ніц тут не пише багато і не рекламується.. напевне через те, що тема не рекламного тут характеру, а піскями рівняються на ура..

[sheva_lviv]

нічого собі ціна...

Там 6 баняків

[artamosha201271]

Такі тачки ставлять на хану ( як що кидати на неі вольтек на високих обертах буде тупа

[Kingol]

Доброї ночі всім. Підкажіть будь ласка де і якої фірми виробника поставити гбо на Ауді А6, 6 циіндрів, сільки це буде коштувати?

МОЖНА ПОСТАВИТИ ЗЕНІТ АБО СТАГ -300 (ЦІНА ПИТАННЯ 700Є)

Пів року тому назад називали ціну 500 эвро, чи щось помінялось? Як здешевити? Якщо купити обладнання в Польщі або Эвропі? Скільки буде коштувати сама робота?

[Kingol]

Доброї ночі всім. Підкажіть будь ласка де і якої фірми виробника поставити гбо на Ауді А6, 6 циіндрів, сільки це буде коштувати?

МОЖНА ПОСТАВИТИ ЗЕНІТ АБО СТАГ -300 (ЦІНА ПИТАННЯ 700Є)

Пів року тому назад називали ціну 500 эвро, чи щось помінялось? Як здешевити? Якщо купити обладнання в Польщі або Эвропі? Скільки буде коштувати сама робота?

[artamosha201271]

Доброї ночі всім. Підкажіть будь ласка де і якої фірми виробника поставити гбо на Ауді А6, 6 циіндрів, сільки це буде коштувати?

МОЖНА ПОСТАВИТИ ЗЕНІТ АБО СТАГ -300 (ЦІНА ПИТАННЯ 700Є)

Пів року тому назад називали ціну 500 эвро, чи щось помінялось? Як здешевити? Якщо купити обладнання в Польщі або Эвропі? Скільки буде коштувати сама робота?

читай в пп

[Spesh]

нічого собі ціна...

Там 6 баняків

та я читати вмію

[Spesh]

на високих обертах буде тупа

це на яких обертах???

[artamosha201271]

на високих обертах буде тупа

це на яких обертах???

http://avtogas.org.ua/news/75/

[Spesh]

на високих обертах буде тупа

це на яких обертах???

http://avtogas.org.ua/news/75/

то всьо прікольно, хана рулить і тд, ну так на яких таких високих обертах? ну і нашо на високих обертах на газу їхати якшо є бенз?

[artamosha201271]

на високих обертах буде тупа

це на яких обертах???

http://avtogas.org.ua/news/75/

то всьо прікольно, хана рулить і тд, ну так на яких таких високих обертах? ну і нашо на високих обертах на газу їхати якшо є бенз?

Все залежить від клієнта хто що хоче -- на вольтеках в спокійному режимі ізди проблем нема Но є багато сітуацій на дорозі ((піти на обгін і т.д)) МОЖНА звичайно поставити перехід з газа на бензин після 3700 обертів і гнати на бензі але навіщо іздити на бензині як що можна поставити високошвидквстну хану і до 6000 обертів вона буде витягувати машину

[sheva_lviv]

високошвидквстну хану і до 6000 обертів вона буде витягувати машину

Одноклубник на кольті катнувся з києва до одеси, з них 70км пер 160-170 не скидаючи швидкості.
Попав на ремонт ГБЦ, 4 випускних клапана прогоріли.
Питається, нашо крутити мотор 5000-6000об. на газу????

[Spesh]

вот вот і я про то! нашо крутити до 6тис на газу??? в мене стоїть перехід на 3500, я краще троха бензи спалю чим потім буду гбц робити! ото люди наслухаються таких майстрів, крутять мотори на газу, а потім ходять жаліються шо до сраки той газ бо він гробить мотор

[p0var]

Все залежить від клієнта хто що хоче -- на вольтеках в спокійному режимі ізди проблем нема Но є багато сітуацій на дорозі ((піти на обгін і т.д)) МОЖНА звичайно поставити перехід з газа на бензин після 3700 обертів і гнати на бензі але навіщо іздити на бензині як що можна поставити високошвидквстну хану і до 6000 обертів вона буде витягувати машину

не вводьте людей в оману, при чому тут форсунка до обертів?
все, що вище написано про перехід на бєнз і підгорілі клапана, - це все проблема редукторів, бо 9 з 10 авто їде на томмасето редукторах.

для тих хто в танку відбувається наступне - припустимо на 6000 обертів в нас час газової форсунки має бути не більше за 17 м.с. приблизно. Наприклад при обраному тиску (стабільний редуктор) 1,1 бара ми отримуємо 17 м.с. газа за відкритий клапан у цей момент клапан.
Тепер що відбудеться у поганому варіанті: при тих самих обертах 6000, редуктор просяде до тиску скажемо 0,8 бара, і час відкриття газових форс стане приблизно 25 м.с.

А от тепер рахуйте яку ДОЗУ газу недополучив відкритий клапан, у відсотках порахуйте, і куда дівається газ, який вже подається на закритий клапан.

Тому форсункам реально пофіг, якщо вони відкалібровані, головне щоб ти внизу влазив у мінімальний (реально) робочий час форсунки, а наверху не вилазив за 17-20 м.с.

[Felix]

все, що вище написано про перехід на бєнз і підгорілі клапана, - це все проблема редукторів, бо 9 з 10 авто їде на томмасето редукторах.

Макс, тоді ще одне питання із ряду питань про лєгіндарне томасето
грубо до яких оборотів двіжка аляска тримає необхідний тиск, щоб клапанам не поплохєло?

[Romko]

Felix, підключи до компа включи графік і катни в різних режимах- все буде видно

[shpila]

Romko, в тебе BRC до яких обертів тримає?