Форум Львівського Тюнінг Клубу

[RULES]

типу 5В-40?

має арал таке. сам лю синтетику 5в40. там її навіть є декілька видів

[BOXER]

дійсно має, навіть два види, один для авто з сажевим фільтром, другий для без:
http://www.aral.ua/ukr/auto/applications/car/59
http://www.aral.ua/ukr/auto/applications/car/57

[Kritik]

вот бачиш :)

[Romko]

різницю відчуєш полюбому) як вдарить -30, і треба буде кудись їхати)

аргументуй будь ласка, яку різницю я маю відчути крім того, що стартер буде легше крутити в морози за -20? може дурі добавиться)))? в мене на 10в40 Ельф заводилась в любі наші морози (позаминулої зими вроді до -30 дотягувало)...
зараз залито Арал (10в40) таке як в Boxera, пробіг 195 тис, масло за 10 тис не доливаю взагалі навіть якщо часто крутити... якби почув суттєві аргументи в сторону синтетики, за що переплачувати може б і залив :)

[Kritik]

Romko, та шо тут аргументовувати
я на 10в40 Кстролі і на Славуті в -27 заводився.....

але це ж не означає шо я все життя маю їздити на Славуті, і все життя лити півсинтетику.... нунє?))))

хочеться чогось кращого, і треба рухатись вперед....

якшо несте сіті про має температуру застигання -57
а мій мотюль зараз має -27.....

якшо мій мотюль має індекс вязкості 130 здається
а несте 170

і коштують вони одинаково

то чому б не перейти на синтетику?) переконай краще ти мене :)

[RULES]

аргументом може слугувати кращий захист самого мотора в плані кращих присадок(зазвичай синтетика це топові моделі масла) та синтетичної основи, яка значно краще працює як в мороз так і в спеку, володіє стабільнішими характеристиками. та й скільки там коштує та синтетика - я наприклад беру контрабас арал 5в40 синтетику по 260грн за 4л, але рідко виходить взяти

[BOXER]

та тут (для мене) взагалі не питання ціни, так як міняю масло раз в пів року (9-10 к.), я шось завжди думав, шо 10В-40 буде густіше/в"язкіше за 5В-40 і на угар буде менше йти, хіба не так те, шо синтетика краща, не спорю.

несте

це шось тіпа шоколадного масла від нестЛе?

[Kritik]

BOXER, нє) це реально круте масло, шо не дивився Раллі ФІнляндії?))))

до речі, здається єдиний виробник базових масел в Європі...
і всі арали/анали/і т.д... робляться на тій самій базі шо Несте))))

[BOXER]

ну, наш спеціаліст по ана аралу підтвердив, шо все рівно 5В-40 рідкіше за 10В-40, і відповідно розхід мав би бути більший... а хз, мені до заміни ше місяці два, там буду думати

[RULES]

в назві 5в40 5-означає умовну густину при низьких температурах, а 40 при високих, так от у масел 5в40 і 10в40 високотемпературний індекс вязкості однаковий, тоді як низькотемпературний різний. он я у свій дрєвній 2.0 8-клапанник лию 5в40 і нічо все ок

[Lex57]

BOXER, нє) це реально круте масло, шо не дивився Раллі ФІнляндії?))))

до речі, здається єдиний виробник базових масел в Європі...
і всі арали/анали/і т.д... робляться на тій самій базі шо Несте))))

Неправда, звыдки така дурна ынфа?

[Kritik]

Lex57, з офф.сайту і інших джерел...

і не розкидайся словами, дурна не дурна... дурна інфа в тебе в ніку

[Lex57]

Kritik, ну ти це все не так трошки зрозумыв...

[Kritik]

Lex57, на скільки я знаю, базові масла виробляти надзвичайно складно, і дуууже мало в світі заводів які це роблять....
ну звичайно є різні базові масла, є і такі шо в Росії/Україні робляться...

але повністю синтетичні базові масла здається тільки Neste робить....
продає його іншим виробникам, а вони вже додають свій пакет присадок і продають під своїм брендом

є якась інша інфа?