Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Maniak716]

Сьогодні стоячи на світлофорі помітив, що на холостих почала моргати лампочка тиску масла, чого раніше небуло ніколи...
Поки чекав зелене, то вияснилось, що газнувши >= 1 тисячы на тахометрі лампочка гасне. Тримаючи 1-1,5 тис. дочекався зеленого, припаркувася за перехрестям щоб перевірити рівень масла - рівно з позначкою МАХ. Масло пахне маслом - тобто бензин і тосол в піддон не попадає, масло світле і на щупі немає жодних піщинок чи якихось сторонніх домішок. Масло мінялось тижня 2 тому і пройшло 800км, фільтр також.
Думаю причина або в датчику тиску масла, або в масляному насосі.

Питання, хто має манометр і може поміряти або позичити щоб я сам поміряв тиск масла?
Поради і пропозиції приймаються :)

[Konsperant]

Maniak716, в мене та сама фігня на 2106... рівень на максимумі і коли оберти нижче 1000 то теж засвічується.... хз шо за [цензура]...

[Apokalipsis]

Maniak716, може маслонасос хоче вмерти?

[Maniak716]

дочекався щоб охолов мотор - щойно завів, вже нічого не блимає...
тепер грішу на масло - мабуть не тримає температури [цензура] хоча за тих 800 км було ще жарче і таких проблем не було
постараюсь на днях поміняти масло, а там буду бачити

[Денис]

Ти синтетику льеш,чи напiв? Яку марку масла та фiльтра використовуеш? Сподiваюся не Фiльтрон i не Вiкс?

[cat-yellow]

хм... скажіть но мені, чого ви до МАКС-а лиєте?
То ж дві третини по рівною - саме те, що треба!

А по друге - поміняйте масло на інше... в мене в УАЗіку була та сама фігня - при жарі включалась час від часу лампочка... пішов взяв нормальне масло - нормуль! Кажуть люди, що і фільтр масляний таку фігню давати може.

[gribkoff777]

wix=filtron=Scheisse

[Maniak716]

напів - перших 50 тисяч попередній власник лив Petro-Canada, наступних 50 я лив Castrol, от на ювілей (100 тисяч) :) вирішив спробувати Ravenol
всі масла 10W40
фыльтра MANN, цього разу взяв Mahle - але наврят чи справа в фільтрі, зворотній клапан впливає тільки на те як довго буде лампочка світитись під час старту двигуна, а далі він тільки фільтрує або якщо забитий то гонить іншим каналом і все... якщо я правильно розумію роботу масляної системи :)

[Maniak716]

cat-yellow, до МАХ щоб менше на щуп дивитись - залив і до наступної заміни не витягувати а якщо серйозно то влазить 3 літри якраз під максимум от і не заморочуюсь
а за нормальне масло я вже вище написав - в понеділок маю поміняти

[Maniak716]

діло було не в бабіні
грішив сьогодні в гаражі - скоро зима, а пічка в мене відключена (закольцував патрубки під капотом, щоб кранік пічки салон не замочив), от і міняв давно вже куплений кранік ...
заодно вирішив і мотор обдивитись і побачив, що датчик тиску масла продавило і через нього, попри штекер до якого підєднюється розєм, сочиться масло
так що масло тут ні до чого...

[Fobos]

Ну датчики датчиками, лампочка то таке явище, то є, то нема, тиск потрібно поміряти нормальним каліброваним манометром, зазвичай низький тиск масла свідчить про знос вкладишів, шийок розпредвала ну і (або) знос масло-насоса. Холодне масло густе і дає великий тиск але не дає тих змазуючих властивостей, дуже добре видно по манометру прогрів двигуна, стрілка темепатури ОР статична, а тиск масла видно наочно, от у мене наприклад на холодній машині тиск зашкалює 100 PSI, а на повністю прогрітому моторі (30к після повного кап ремонту) тиск падає до 15PSI що є нормальним для мого мотору, так як він конструктивно схильний до масляного голодання на ХХ, на ВАЗі мінімальний тиск на прогрітому двигуні не повинен падати менше 1.2 kgf/cm2, а лампочка свытиться здаэться на 0.6 kgf/cm2. Ну погане масло схильне розріджуватись до критичних величин і тиск може падати, але так щоб аж на стільки навряд, хіба що воно змішається з бензином і (або) охолоджувальною рідиною.

[Thorn]

Пережитки комунызму Масло на щупы маэ бути завжди на МАХ!
Ы ныколи ныщо ныкому не попровертаэ!!!! В двигуны маэ бути певний рывень масла щоб забезпечити рывномырне змащування ы охолодження.

[Fobos]

Thorn, іди вчи матчастину і фізику, а тоді на форум ЛТК.

[Thorn]

Fobos, а ну давай сенсей,розтолкуй нам

[Thorn]

Ну ясно що в жигулях,ладах ы таврыях краще не заливати МАХ

[YuraDOC]

Thorn,

[Liuskywalker]

о .раз пішла така тема - теж позичив би механічний датчик\манометр , щоб відкалібрувати свій , бо на 5000 об показує заледве 2,5, а на ХХ - стрілка далеко вліво за нуль ! Лампа не горить , тому не заморочувався (в шістках для покажчика і лампи - окремі датчики ) . Або до кого можна підскочити - я б собі записав тиск на ХХ , 1000, 2000, 3000 і вже потім сам бавився з опорами і покажчиком ?